Hur man fixar en peeling klarlack på en bil

Metod 1Byter endast ut den peeling klarlacken

1. 1Skrubba det skadade området med sandpapper med korn 1000. Gnid sandpappret i cirklar, tryck hårt. Slipa lite utöver den ursprungliga skadan, även om det innebär att du skalar bort en liten mängd klarlack som fortfarande är i hyfsat skick.
   • Om den pigmenterade färgen under klarlacken fortfarande är i gott skick, skrubba inte så hårt att du tar bort den också.
   • Om klarlacken redan är borta, hoppa över denna första slipning och gå direkt till våtslipning och rengöring.
2. 2Våtslipa övergången mellan ditt arbetsområde och den återstående klarlacken. Använd sandpapper med korn 2000 som har blötlagts i vatten i en timme. Jämna ut övergångslinjerna mellan ditt reparationsområde och den omgivande klarlacken. Håll sandpappret blött genom att doppa det i vatten efter behov.
   • Räta ut eller räta bort arbetsområdet när du kan, eftersom det gör det lättare att tejpa bort området senare.
3. 3Rengör det klarlackfria området med alkohol- och lösningsmedelsbaserade rengöringsmedel . Använd ett alkoholbaserat rengöringsmedel, som glasrengöringsmedel, för att rengöra området du precis slipat. Följ upp detta med ett lösningsmedelsbaserat färgförberedande rengöringsmedel, som antingen kommer med ditt valda klarlacksreparationssats eller finns tillsammans med klarlackssprayerna.
4. 4Skåda det rengjorda området med en vävd nötningsdyna med fint korn. Dessa kuddar liknar de du kan använda på dina smutsiga kastruller och kastruller i köket och finns hos återförsäljare av biltillbehör. Använd inte stålull eller sandpapper. Du vill bara ge den pigmenterade färgen en lite grov textur.
   • Rengör området efteråt med det lösningsmedelsbaserade rengöringsmedlet.
   • Hoppa över det här steget om färgen redan är repad från din tidigare slipning.
5. 5Tejpa av arbetsområdet med maskeringstejp som är lätt att ta bort. Fäst tejpen på dina byxor och dra bort den en eller två gånger för att göra den mindre klibbig. Skapa ett avtejpat område runt den borttagna klarlacken som är något större än det faktiska skadade området. Använd plastduk och mer tejp för att expandera utsidan av skyddszonen, så att din klarlackspray bara landar på bilen där det är avsett.
6. 6Spraya aerosolburken med klarlack på ytan. Skaka burken enligt anvisningarna på etiketten. Se även etiketten för optimalt sprutavstånd och rörelse. Fortsätt röra dig medan du sprayar så att du skapar ett jämnt lager. Låt det här första lagret torka i minst 5 minuter, eller under den tid som rekommenderas på burken.
   • Du kan bli instruerad att gå över varje torkat lager med mycket fint sandpapper (t.ex. 1500 eller 2000 grit, eventuellt indränkt i vatten). Följ instruktionerna på sprayburken och torka bort damm och skräp med en tygduk.
7. 7Applicera ett andra lager klarlack på samma sätt. Två lager brukar räcka, men följ instruktionerna på burken. Låt varje lager torka i minst 5 minuter innan nästa appliceras.
   • Ta bort tejpen och plastfolien efter att den sista strykningen torkat.
   • Vänta flera timmar, eller över natten, innan du avslutar reparationen.
8. 8Blanda in det reparerade området med den omgivande bilfinishen. Gå lätt över det reparerade området med sandpapper med korn 2000. Använd sedan en polermassa och en motoriserad buffert för att blanda övergångarna och få ditt reparationsarbete att försvinna så mycket som möjligt.
   • Buffa området för hand om du behöver eller vill, men räkna med att ha ont i armen nästa dag!

Metod 2Byta ut färglacken och klarlacken

1. 1Hitta din bils fabriksfärgkod. Om den avskalade klarlacken har fått den exponerade färgbeläggningen att blekna, repa eller skala, vill du också ta itu med pigmentproblemet. Sök i din bil efter en tagg med en färgkod - till exempel M1724A för en svart 1993 Ford Bronco - för det fabriksapplicerade pigmentet. Börja med att öppna förarsidans dörr och titta under spärren, gå sedan vidare om det behövs till vanliga placeringsställen som under huven eller i bagageutrymmet.
   • Om du inte hittar lackkoden kan du söka efter din bils märke, modell och år online eller hos en återförsäljare av bildelar. Eller så kan du försöka matcha färgen genom att ta med ett prov – till exempel dörren som täcker din bensinlock – till en butik som bär bilfärger.
2. 2Investera i ett allt-i-ett touch-up kit. För den mest bekväma gör-det-själv-lösningen, välj ett allt-i-ett-reparationssats för bilar som innehåller allt från sandpapper och klibbdukar till de olika pigment och klara sprayer du kommer att använda. Använd din färgkod för att beställa ett kit som är specialfärgat för att matcha ditt fordons fabrikslackering.
   • Om du köper de enskilda komponenterna själv behöver du primer, pigment och klarlackssprayer; sandpapper med olika korn (ofta mellan 200 och 2000 korn); alkohol- och lösningsmedelsbaserade rengöringsmedel; och häftdukar för att ta bort damm och skräp. Andra föremål kan krävas beroende på instruktionerna för de färgprodukter du väljer.
3. 3Slipa ner det avskalade området till den rena metallen eller basmaterialet. Använd det grövre sandpapperet (t.ex. 200 grit) som medföljer ditt kit. Torka bort flingor och damm med en klibbduk och rengör sedan området med medföljande rengöringsmedel.
   • När du är klar med slipning och rengöring, tejpa av det förberedda området enligt anvisningarna i satsen. Eller använd plastduk och maskeringstejp med minskad vidhäftning (håll fast den på och dra av den från byxorna en eller två gånger först).
4. 4Applicera cirka 3 lager bilprimer. Följ de exakta instruktionerna på satsen eller burken. 3 lager är vanligt, men du kan rekommenderas att använda färre eller fler lager. Låt primern torka mellan strykningarna. Använd sedan ett fint sandpapper (till exempel 1500) för att repa ytan lätt. Torka av den med häftduken innan du lägger på nästa skikt.
5. 5Applicera det angivna antalet pigmentskikt. Återigen är 3 det typiska antalet lager. Mellan varje lager, fortsätt att använda fint sandpapper (när färgen har torkat) och torka bort damm med en klibbduk.
   • Använd en jämn, stadig sprutningsrörelse för att få jämna färgskikt. Följ produktens instruktioner angående sprutavstånd och teknik.
   • Se till att du sprutar i ett välventilerat utrymme.
6. 6Avsluta lackeringen med flera omgångar klarlack. Du kommer förmodligen att bli instruerad att applicera 2 eller 3 lager klarlack. Mellan strykningarna måste du också använda mycket fint sandpapper, eventuellt våtslipning med 1500 eller 2000 kornpapper. Blötlägg papperet i vatten och doppa det vid behov vid våtslipning.
   • Låt den sista klarlacksappliceringen torka över natten innan du fortsätter.
7. 7Buffa det reparerade området för att blanda in det. Gå lätt över området med sandpapper med korn 2000, använd sedan polermassa och en motoriserad buffert. Du kan polera för hand istället, men övergången mellan den gamla och nya klarlacken blir tydligare.

Metod 3Att vara säker och realistisk

1. 1Konfigurera ett friskluftsventilationssystem för ditt arbetsområde. Ignorera inte farorna med de kemikaliebelastade dammpartiklarna och ångorna som skapas genom att reparera en klarlack för bilar. Se till att det finns gott om frisk luft som cirkulerar genom din arbetsyta. Att reparera klarlack utomhus är inte idealiskt på grund av de många variablerna som solsken, nederbörd och vindblåst damm och skräp, men ett garage med öppna dörrar och fönster duger. Att lägga till avgas- och cirkulationsfläktar är ännu bättre.
2. 2Bär alltid andningsskydd. Oavsett hur välventilerat ditt arbetsområde är, måste du skydda dina lungor från damm och kemikalier. Skippa den tunna operationsmasken och investera i en ansiktsmask med aktivt kol.
   • Bär ögonskydd som också håller borta damm och ångor. Det betyder skyddsglasögon, inte glasögon.
3. 3Följ instruktionerna som medföljer din valda reparationsprodukt. Det finns många olika typer av reparationssprayer för klarlack för bilar, och var och en kommer att ha sina egna specifika anvisningar vad gäller ytförberedelse, sprayteknik, torktider, antal lager och så vidare. Läs dessa instruktioner innan du börjar slipa eller spraya.
4. 4Låta ommåla din bil professionellt för bästa resultat. Gör-det-själv-produkterna på marknaden kan göra ett bra jobb med att ersätta bubblande och skalande klarlacksfläckar. En noggrann inspektion kommer dock alltid att avslöja skillnader mellan den ursprungliga lackeringen och de reparerade områdena. Om du inte vill att det ska finnas några bevis på reparationer måste du ta in din bil för ett professionellt ommålningsjobb.
   • Proffsen kommer att ta bort allt till ren metall eller glasfiber och måla om hela området. De kanske kan måla om en enda sektion, som motorhuven, eller så kan det vara nödvändigt att måla om hela bilen. Detta kan kosta flera tusen amerikanska dollar.