Felsökning av luftkonditionering för automatisk bil – hur du fixar bilens luftkonditionering

En av glädjeämnena med bilägande är att försöka komma på hur man åtgärdar de problem som smyger sig med tiden. Att veta vad som är fel och bedöma om reparationen är ett gör-det-själv-jobb eller om du behöver en mekaniker är viktigt. Detta gäller felsökning av automatisk luftkonditionering. Att veta vad problemet är innebär att du antingen kan fixa det eller ta det till någon som vet hur man gör rätt reparation.

Det första att förstå med bil AC är något som kallas Svartedöden. Detta syftar på något som börjar inuti kompressorn där köldmediet bryts ner. Köldmediet i AC-enheten fungerar på samma sätt som motorolja i en motor. Det smörjer och skyddar de inre funktionerna. Om köldmediet har gått sönder börjar slitaget på den interna luftkonditioneringen och kompressorn äventyras. När detta inträffar flödar vassare och smutsigare metallbitar som skapats med kompressorhaveri genom hela AC-enheten och orsakar allvarlig skada.

En luftkonditionering kan sällan komma tillbaka från Svartedöden, så du måste göra AC-kontroller regelbundet.

Saker att felsöka

Foto av Olav Tvedt på Unsplash

Svagt luftflöde

Det enda som är värre än ingen luftkonditionering är svag luftkonditionering.

Svagt luftflöde är knappt värt att ha luftkonditioneringen på. Om du märker att din bil har detta problem, titta på den tidigt för att undvika ytterligare problem. Du vill inte lämna det förrän det är något du inte kan reparera eller det slutar med att det kostar dig mycket pengar.

Orsaker till svagt luftflöde kan vara: 

• Mögel och mögel. Dessa två otäcka saker kan samlas i förångarens kärna när extra fukt finns när luftkonditioneringen aktivt kyler. Om det byggs upp mögel eller mögel kommer den kallare luften inte att kunna nå bilens luftventiler helt.
• Lösa slangar. Detta är inte en svår fix eller svår att hitta. Om en slang har lossnat kommer luftflödet att vara begränsat. Kontrollera fläktslangen som skickar luften till luftkonditioneringens fläktenhet.
• Problem med ventilationsfläktens motor. Om fläkten inte fungerar ordentligt kommer luften inte att flöda bra. Se till att den fungerar som den ska.
• Se till att tätningarna är förseglade. Kontrollera tätningarna på kärnhuset, fläkthuset och förångarens kärna för att säkerställa att de inte har öppnats. Om någon av dem har minskat luftflödet. Bil A/C-system är temperamentsfulla och behöver fulla tätningar för att fungera. Om någon försegling är öppen kommer systemet att misslyckas.

Kontrollera alla dessa objekt och bestäm sedan hur du ska gå vidare. Du kan byta ut tätningar, fläktar och slangar som du är bekväm med. Om det är bortom dina talanger, ta det till en mekaniker för reparation.

Kolla in vår artikel om A/C Recharge Costs så att du kan budgetera reparationen.

Ljummen A/C

Om din bils luftkonditionering inte är så cool som den borde vara måste du ta reda på vad som pågår eftersom problemet kan variera från mindre till något som kan vara ett betydande problem.

• Du kan ha en freonläcka på grund av problem med O-ringar, en tätning, lös slang eller andra delar. Systemet måste tätas för att behålla freonhalten.
• Ett expansionsrör eller köldmediepåfyllningsslangen kan vara stoppad. Detta kommer att stoppa den kalla luften från att produceras.
• Kompressorproblem kan vara betydande. Om kompressorn misslyckas eller en trasig kompressorkoppling inträffar kommer din luft inte att vara tillräckligt kall.
• Fläktmotorer och deras resistorer kan vara problematiska. Om någon av dem går sönder eller går sönder, kommer det att finnas lite kall luft.
• Kondensor och förångare spelar också en roll. Om någon av dem har misslyckats eller är skadad, blir luften inte sval.
• El kan också vara ett problem. Kontrollera att omkopplare, säkringar, reläer och solenoider fungerar korrekt.

Alla dessa är frågor som måste kontrolleras. När ett A/C-system väl läcker är det ett stort problem, inte bara med kylningen av luft utan för att hålla systemet reparerbart. Man vill inte att ett långvarigt läckage ska påverka fukt i systemet och göra mer skada. Reparera läckor och lättåtkomliga säkringar, men om det är en stor motor eller annan betydande A/C-del kan en mekaniker behöva se det.

Om du nyligen har laddat ditt AC-system finns det fyra anledningar till att din AC kanske inte blåser kall luft.

Cool to Warm A/C

Billuftkonditioneringsapparater är petiga och måste bebisas. Håll ett öga på systemet för att se om det finns problem som orsakar varm luft. Leta efter följande:

• Expansionsventiler kan vara problematiska. De ser till att köldmediet går i rätt mängd till förångaren. Om det är blockerat har köldmediet fastnat och kommer att frysa ihop ventilen.
• Kompressorkopplingen fungerar inte som den ska. Du får varmluft om trycket i kompressorn inte är rätt. Detta händer när kopplingen inte fungerar tillsammans med kompressorn.
• Brunna säkringar kan vara ett problem. Kontrollera dem och byt ut dem vid behov.

Läckor kan orsaka de flesta problem. Kontrollera efter läckor och reparera som du kan eller låt en mekaniker fixa det.

illaluktande luftkonditionering

Om du luktar luftkonditionering, försök sedan byta luftkabinfiltret eller rengör förångarhöljet eftersom det kan få mögel i det. Se till att höljets avlopp inte heller är blockerat.

Läckor

Gör-det-själv-reparation på din A/C är genomförbar om du vet hur man hittar ett problem som läckor. För att upptäcka läckor kan du använda ett svart ljus. Många köldmedier blandas med färgämnen som dyker upp när du använder det. Stäng bara av lamporna, tänd ditt svarta ljus och titta på systemet för att se vad som visas. Du kan också använda något som kallas sniffer. Den hittar köldmedieföreningarna och kan peka ut var en läcka finns.

Sluta tankar

Att fixa din bils luftkonditionering kan vara enkelt eller komplicerat. Ta reda på vad problemet är och bestäm sedan om du kan tillämpa en snabb gör-det-själv-fix eller om den behöver mer professionell uppmärksamhet. Du kan fixa en slang, säkring och ibland en tätning, men om du inte är den ultimata fixaren kan någon med rätt verktyg och insikt behöva titta på det.