Det är ingen hemlighet att sommaren (och våren och mycket av hösten) är tillräckligt varm för att kräva luft balsam är på när du kör runt Raleigh. Om det inte kan hänga med är din körning förmodligen ganska eländig och obekväm. Kan problemet vara kylvätska? Här är tre tecken på att din bils luftkonditionering behöver Freon och vad du bör göra åt det.
För det första är det viktigt att notera att din bil förmodligen inte använder Freon. Freon, eller den generiska termen, R12, är en kylvätska som visade sig vara mycket skadlig för ozonskiktet, så biltillverkarna slutade använda det 1994. Det är bara det att varumärket, precis som Band-aids och Kleenex, blev vanligt förekommande .
Om din bil är äldre än 2018 har du förmodligen R134A, ett bättre köldmedium som också är effektivt och effektiv. Om den är nyare än 2018 har din bil med största sannolikhet R1234yf, ett mycket effektivt kylmedel som bryts ner snabbt i atmosfären, vilket säkerställer minimala utsläpp av växthusgaser och därmed ett säkrare alternativ för miljön.
Precis som ditt hems luftkonditionering sätter din bils AC-kompressor kylvätskan under tryck så att den övergår från gas till vätska , absorberar värme och kyler luften som cirkulerar i ditt fordon. Det är ett slutet system, så det enda sättet du skulle förlora kylvätska på är om det finns en läcka. Här är 4 tecken att leta efter för att veta om din bil läcker Freon.
Okej, detta är förmodligen ganska uppenbart, men om du ser en tunn, oljig vätska runt kompressorn eller inne i kabinen på din bil, det är troligen en läcka någonstans.
När du slår på bilens luftkonditionering och ställer in den att svalna är det vettigt att kall luft ska blåsa från ventilerna efter att den har varit på i några minuter. Om luften som kommer igenom är ljum eller rumstemperatur kan freonen vara låg eller tom tom och behöver laddas om.
Du kanske inte har märkt det, men när du sätter på luftkonditioneringen kopplas kompressorn in kylsystemet sätts i växel och växlar kraft från motorn till AC-kompressorn. När detta händer bör du höra att den kopplar in när den läser av freonnivåer och kompressorn går i aktion för att trycksätta den och börja kyla luften. Om du slår på AC:n och du inte hör kopplingen klicka betyder det att du troligtvis behöver Freon.
Om du tittar på ditt luftkonditioneringssystem och ser is runt kompressorn kan det finnas fukt i din system, ett tecken på att det finns en öppning som också betyder att kylvätska läcker ut.
Det finns videor och resurser tillgängliga som visar hur du laddar kylvätskan, men vi rekommenderar starkt att du lämnar det till de certifierade teknikerna på vårt importreparationsföretag i Raleigh. Ett litet misstag kan leda till en kostsam reparation, samtidigt som vi har erfarenheten och kunnandet att ladda alla typer av importer samt reparera andra luftkonditioneringsproblem med ditt fordon. Schemalägg luftkonditioneringsservice för din bil idag på 919-324-3019 eller fyll i formuläret nedan för att komma igång.
