Vinter eller sommar är det viktigt att luftkonditioneringssystemet i ditt fordon fungerar som det ska. Till att börja med vet du aldrig när en varm dag kan dyka upp och få dig att svettas under din bilresa, eller när du måste rulla upp fönstren för att ta ett snabbt samtal och önska att din AC inte var trasig. Luftkonditioneringen gör också mer än att bara hålla dig bekväm, den hjälper till mycket med att avimma din vindruta. Under de kallare månaderna kan du märka att din vindruta dimma upp oftare. Det beror på att din vindruta kyls av utomhusluften och din varma andetag bär med sig mycket fukt. När den varma fuktiga luften möter insidan av din kalla vindruta, kommer den fukten snabbt att kondensera precis som den gör på en kall drink en fuktig sommardag. Det som helt enkelt leder till en vattenring på ditt soffbord på sommaren kan leda till mycket dålig sikt och farliga körförhållanden på vintern.
Till skillnad från ditt fordons motor som kan ge dig ledtrådar till varför den inte fungerar genom kontrollampan, kommer ditt luftkonditioneringssystem ofta att få dig att söka högt och lågt av anledningen till att det inte fungerar. I den här artikeln kommer vi att beskriva de mest effektiva felsökningsteknikerna för luftkonditioneringen för att hjälpa dig ta reda på vad som är fel med ditt fordon.
Felsökningsguide för luftkonditionering:
Det första du ska göra är att kontrollera ditt system för synliga tecken på problem. Detta görs bäst med din bil parkerad, sval och motorhuven öppen. Denna inspektion kommer att fokusera mest på kondensorn. Den ser ut som en tunn kylare och kommer att monteras längst fram på ditt fordon bakom den stötade men framför din kylare. Kontrollera först om den är skadad. Detta kan inkludera klippor, bucklor, böjda fenor eller trasiga rör. Stenar och vägskräp kan lätt skada din kondensor vilket kan vara tillräckligt för att stoppa din luftkonditionering från att fungera. Sedan, medan din bil är igång, kontrollera att en eller flera elektriska kylfläktar slås på när du slår på din AC. Om dessa fläktar är trasiga kan det också orsaka att ditt AC-system inte fungerar.
Nästa sak att kontrollera är din kompressor. Den kommer att drivas av en rem och vara längst fram på din motor. Utsidan av kompressorremskivan som rör vid remmen snurrar alltid medan motorn är igång, men när du slår på luftkonditioneringen ska kompressorkopplingen koppla in och få insidan eller mittsektionen av din AC-kompressorremskiva att snurra också. Med din bil igång och AC avstängd, titta på kompressorn för att se vilken del som inte snurrar. Slå sedan på AC och kontrollera kompressorn igen. Om mittsektionen snurrar är problemet troligen inte med din kompressor. Om mitten av din kompressor fortfarande inte snurrar efter att du har slagit på din AC, har du antingen ett onormalt kylmedelstryck i ditt system, ett elektriskt fel i din kompressor eller en dålig kompressor.
Kontrollera sedan lågtryckssidan av systemet. Detta kan enkelt göras med en billig mätare från din bildelarbutik, eller till och med mätaren på en påfyllningsburk med kylmedel. Beroende på din bil bör din lågtryckssida vara mellan 25 och 40 psi med kompressorn igång. Om ditt tryck är för lågt är chansen stor att du har lite köldmedium. Om trycket är för högt kan du ha en dålig kompressor eller en igensättning i systemet.
Det sista att kontrollera är det höga sidotrycket. Högsidans tryckkoppling är mindre och kräver en relativt dyr mätare för att avläsa trycket. Om du har kommit till denna punkt och fortfarande inte har identifierat ditt problem, kan du överväga att ta ditt fordon till en mekaniker. Om du väljer att mäta detta tryck, se till att du får rätt uppsättning AC-mätare för att mäta säkert och exakt. Ett lågt högt sidotryck kan indikera en dålig kompressor och ett högt tryck kan indikera att din kompressor täpps igen.
När du har slutfört de här fyra stegen för felsökning av luftkonditioneringen bör du ha en uppfattning om vad ditt problem är. Det vanligaste problemet med AC-system i bilar är en läcka som leder till ett lågt tryck före kompressorn, eller på lågtryckssidan. Om detta är fallet för dig, bry dig inte om att spendera timmar på att försöka hitta läckan. Plocka bara upp en burk BlueDevil Red Angel A/C Stop Leak. BlueDevil Red Angel kan läggas till ditt luftkonditioneringssystem där den snabbt och enkelt letar upp och tätar läckan.
Om du har upptäckt en läcka i ditt luftkonditioneringssystem, hämta en flaska BlueDevil Red Angel A/C Stop Leak idag:
Du kan också köpa BlueDevil-produkter i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
air_conditioning.jpg – Av Rusak – Licensierad av Thinkstock Photos – Originallänk
ac_condesnor.jpg – Av Satit_srihin – Licensierad av Thinkstock Photos – Originallänk
