Vince här. Ditt fordon är en komplex maskin. Speciellt motorn kan göra en uppsjö av ljud när den suger, komprimerar och antänder luft-bränsleblandningen i cylindern. Detsamma kan sägas om automatlåda och fjädring. Men ett av de vanligaste klagomålen på äldre bilar är ett skramlande ljud vid acceleration.
Skramlande ljud kan antingen vara en enkel åtgärd eller ett förestående tecken på ett allvarligt problem. I ärlighetens namn kan det vara knepigt att diagnostisera ett sådant problem om du inte tar med bilen till en certifierad mekaniker.
Men det finns saker du kan kolla under huven för att upptäcka det där irriterande skramlande ljudet när du accelererar fordonet. I vissa fall kan det skramlande ljudet orsakas av något vardagligt som en lös värmesköld i avgasgrenröret eller någon annan skada på grenröret. För bara några månader sedan hittade jag en irriterande klunk på min Dodge Ram som orsakades av att plasthjulsbrunnen studsade mot ramen eftersom den inte var helt säkrad!
Ibland kan skramlande ljud kräva allvarlig motorreparation.
Det första steget du måste ta är att isolera orsaken till det skramlande ljudet. Uppstår det bara när man accelererar fordonet? Eller är ljudet utbrett även under tomgång eller cruising? Kommer det skramlande ljudet framifrån eller bakifrån? Genom att fastställa källan till det skramlande ljudet blir det lättare att diagnostisera felet.
Ta med dig en vän när du kör, gärna någon som kan ett och annat om bilar. Öppna alla fönster och stäng av radion. Hitta en trevlig och lugn plats att köra på för att göra jobbet enklare. Trampa på gasen och accelerera långsamt och vänta på att det skramlande ljudet ska uppstå.
Fönster öppnas inte? Du kan ha en dålig regulator eller elfönstermotor.
Om du har en äldre bil med många mil på vägmätaren kan skramlande ljud i motorn orsakas av följande problem:
Hör du skramlande ljud som liknar ljudet av klirrande flaskor när du accelererar fordonet? Ljudet orsakas av ett klibbigt ventiltåg. Vissa experter kallar till och med detta skramlande ljud som "kolrap" och orsakas av slitna eller fastnade ventiler och hydrauliska lyftare. Carbon rap orsakas av för tidig antändning av luft- och bränsleblandningen inuti motorn. Det kan också orsakas av smutsig olja och användning av den felaktiga bränsleoktan som krävs för ditt fordon.
Om du bekräftar att det skramlande ljudet orsakas av ventiltåget (ventiltåget är placerat på toppen av motorn), kontrollera motoroljans tillstånd. Ännu bättre, byt olja och se om problemet är löst. Det är också en bra idé att bekräfta att du använder rätt bränsle med rätt oktannivå. Kontrollera bruksanvisningen. En bil som kräver 95 oktanigt bränsle ska alltid fyllas med samma typ av bensin. Användning av lägre oktanigt bränsle försämrar motorns prestanda och orsakar skramlande ljud vid acceleration.
Om problemet inte försvinner bör du också kontrollera tändningstiden och motorns EGR-ventil. Skramlande ljud kan också orsakas av problem med motorns ECU eller knackningssensorer i motorn. I värsta fall kommer de hydrauliska lyftarna och ventilerna att behöva bytas ut, vilket resulterar i en mild översyn eller toppöversyn av motorn. Om du har tur räcker det med en enkel ventiljustering. När du är osäker är det fortfarande bäst att konsultera en professionell mekaniker.
Denna lösning är idealisk för fordon utrustade med automatisk växellåda. I likhet med motorn kommer A/T endast att fungera korrekt när den är fylld med rätt mängd transmissionsvätska. Skramlande ljud vid acceleration kan orsakas av låga vätskenivåer i A/T. Öppna huven och kontrollera vätskenivån. Om bilen håller på att ta slut på transmissionsolja, fyll på behållaren till rätt nivå. Efter att ha gjort detta, starta bilen och ta en kort provtur för att se om problemet försvinner. Om inte, läs vidare.
Om du har att göra med en riktigt gammal bil, är det skramlande ljudet också ett tecken på en trasig eller utsliten momentomvandlare. Vridmomentomvandlaren är placerad inuti transmissionen och förmedlar kraften från motorn till drivhjulen. Om du också hör ett svagt skramlande ljud under tomgång, betyder det att vridmomentomvandlaren är skadad.
I frånvaro av allvarliga motor- och transmissionsproblem kan skramlande ljud vid acceleration också tillskrivas skadade motorfästen. Motorfästena är gjorda av metall och gummi och används för att fästa motorn i motorrummet samtidigt som motorvibrationerna reduceras. Klinkande ljud när du kör över gropar kan också orsakas av dåliga motorfästen.
Det enklaste sättet att kontrollera om det finns trasiga motorfästen är att höja fordonet och få det kontrollerat av en erfaren mekaniker. Lyckligtvis för dig är detta inte ett allvarligt och dyrt problem. Mekanikern kommer att behöva byta ut motorfästena med en ny del och ditt problem är löst! Observera:transmissionsfästena kommer också att orsaka skramlande ljud när de försämras.
Skramlande ljud vid acceleration kan också hänföras till trasiga värmesköldar. Beroende på ditt fordons märke och modell finns värmesköldar i avgasgrenröret, i avgasröret under, under bensintanken och i den bakre änden nära ljuddämparen. Om det skramlande ljudet kommer underifrån kan det vara ett säkert tecken på en trasig värmesköld eller avgasrör.
I vissa bilar som äldre Subaru och Toyota kan värmesköldarna rosta i vissa områden och orsaka måttliga skramlande ljud. Ta med din bil till en ljuddämpare och få den fixad omedelbart. Vissa problem kan också orsakas av lösa värmesköldar, som enkelt kan fixas med en enkel punktsvets.
Utslitna eller trasiga remskivor kan vara de skyldiga om det finns ett konstant skramlande ljud när du accelererar fordonet. Remskivorna kommer att snurra snabbare när motorns varvtal ökar. Skadade remskivor kommer också att orsaka motorljud även vid tomgång!
Parkera fordonet och öppna motorhuven. Låt en vän sitta i förarsätet medan han/hon trampar på gaspedalen för att varva motorn. Kontrollera om det skramlande ljudet kommer från kilremsskivorna.
