Hur gör du själv en billuftkonditionering

Oavsett om du använde din luftkonditionering för att avimma din vindruta hela vintern, kanske du märker dålig prestanda under våren och sommaren. När allt kommer omkring behövde du egentligen inte luft för att vara så kall när utomhustemperaturerna var på 30-talet. Lyckligtvis kan du göra själv en bils luftkonditionering på ungefär en halvtimme, vilket räddar dig själv från en svällande sommarresa.

När du kan behöva ladda luftkonditioneringen i bilen

Din bils luftkonditionering är ett förseglat system som inte kräver regelbundet underhåll. Regelbunden användning, så lite som tio minuter per vecka, är tillräckligt för att underhålla systemet. Detta cirkulerar oljan, smörjer rörliga delar och konditionerar tätningar, O-ringar och slangar. Men om läckage uppstår kan detta resultera i dålig kylning.

Grundläggande gör-det-själv-påfyllningssatser för billuftkonditionering inkluderar en adapterslang för att ansluta en burk kylmedel (R-134a är den vanligaste idag) till luftkonditioneringssystemets låga serviceport. Vissa inkluderar en tryckmätare med färgstaplar eller siffror, medan andra har temperaturkänsliga ventilklämmor. Vissa kit har läckagedetekteringsfärg, så du kan använda ett ultraviolett ljus för att ta reda på om det finns något läckage.

Hur man laddar upp luftkonditioneringssystem

Nu är det dags att börja jobba. Tjocka handskar och skyddsglasögon är viktiga för att skydda dina händer, ansikte och ögon, eftersom en plötslig spray av köldmedium kan orsaka köldskador. Följ alltid instruktionerna för ditt specifika kit, men dessa allmänna steg hjälper till att få din luftkonditionering iskall på bara några minuter:

1. Leta upp serviceporten på lågsidan. Den låga porten kommer att vara på den tjockare luftkonditioneringslinjen och är större än den höga porten, som ligger på den tunnare linjen.
2. Stäng av motorn.
3. Dra tillbaka kontaktkragen, tryck in kontakten på porten och släpp sedan kragen.
4. Vicka på kontakten för att vara säker på att den sitter ordentligt och inte lossnar.
5. Starta motorn, öppna fönstren och ställ in luftkonditioneringen på "max kall". Om ditt kit innehåller temperaturklämmor, sätt in dessa i ventilerna inuti bilen.
6. Sätt på ditt luftkonditioneringssystem genom att skaka kylmedieburken och fylla på kylmedel med korta intervaller med några sekunders mellanrum med avtryckaren eller ventilen.
7. Titta på tryckmätaren eller temperaturklämmorna och sluta fylla på kylmedel när rätt tryck eller temperatur (färg) har uppnåtts. Att stoppa är viktigt eftersom överladdning kan orsaka dålig kylning eller skada på systemet.

När man inte ska göra DIY

Att ladda en bils luftkonditionering kan spara mycket tid i butiken, men det finns goda skäl att överväga professionell hjälp. Hybridfordon med högspänningskompressorer för luftkonditionering kräver speciellt smörjmedel, som är oförenligt med oljan i de flesta gör-det-själv-luftkonditioneringssatser.

Äldre R-12-system behöver eftermonteras för att köra R-134a, och R-134a är inkompatibelt med nyare R-1234yf-system. Även om köldmedium R-134a inte är en lika dålig växthusgas som R-12, skulle det vara miljömässigt oansvarigt att fylla ett system med uppenbara läckor eller skador bara så att det kan läcka ut igen. Om du har några uppenbara läckor, ta med din bil till din lokala mekaniker för att ta hand om dem först.