Så här sköter du din bil:Luftkonditionering

Luftkonditioneringsdiagnos

Vanligtvis när din luftkonditionering går sönder blåser systemet fortfarande luft, men den luften är inte kall. Den mest troliga orsaken är ett köldmediumläckage, men det kan vara ett annat problem, till exempel en felaktig luftkonditioneringskompressor.

I de flesta fall är att testa luftkonditioneringssystemet med en uppsättning grenrörsmätare det första stället att börja felsöka. En mekaniker kommer att fästa mätarna på de höga och låga sidorna av systemet, hämta tryckavläsningarna och använda dessa avläsningar för att diagnostisera eventuella problem.

Om mätaravläsningarna indikerar att systemet har lågt köldmedium, kommer sannolikt en "evakuerings- och påfyllningsprocess" att rekommenderas. Den innehåller följande:

• Ta tillbaka köldmedieledningarna för att se hur mycket köldmedium som finns kvar i systemet
• Evakuera systemet från luft och fukt
• Fyll systemet med helt nytt köldmedium enligt specifikation
• Sätt i ett färgämne som gör det lättare att avslöja källan till läckan

Om läckan är mycket liten kan den kanske inte observeras på många månader från nu. Om läckan är katastrofal kan det hända att köldmediet inte räcker mer än några minuter medan bilen fortfarande är i butiken. I båda fallen kommer evakueringen och laddningsprocessen att hjälpa oss att bestämma de bästa nästa stegen, och i fallet med en mycket mindre läcka kan du faktiskt vara klar ett tag.

Om du inte har en läcka alls, kommer evakueringen och laddningsprocessen fortfarande att tillåta teknikern att observera hur systemet försöker arbeta i en idealisk miljö och hjälpa till att indikera nästa plats att leta efter. För de flesta A/C-reparationer skulle du behöva en laddning ändå, så det är förmodligen också en relevant reparation.

Kan det vara något annat?

Visst, andra symptom kan inkludera ett problem med din blandningsdörr eller fläktmotor. Symtomen för dessa problem är vanligtvis lite olika. Om din luftkonditionering inte blåser någon luft alls, kan problemet vara fläktmotorn, som kan diagnostiseras annorlunda. Om det blåser varm luft istället för kall luft, kan problemet vara ett blandningsproblem, vilket hjälper ditt värme- och luftkonditioneringssystem att stänga av mellan varm och kall luft. För båda fallen kan det vara så att teknikern fortfarande måste börja med en luftkonditioneringsevakuering och ladda om för att hitta problemet; din servicerådgivare är förmodligen den bästa personen att fråga om ditt specifika fall.

En mekaniker gav mig ett riktigt lågt pris för en A/C-diagnostik. Varför?

Ja, vi har upptäckt att vissa ställen erbjuder billiga AC-diagnostik, men de är i allmänhet endast visuella, och sedan rekommenderar vi en dyrare evakuering och laddning. På RepairSmith tycker vi att det är viktigt att vara så öppet och transparent som möjligt, så vi presenterar hela diagnostikkostnaden för dig i förväg.