Det är en bra fråga. Ditt fordons säkerhet är bara så bra som när de funktioner och komponenter som är utformade för att skydda dig och dina fordonspassagerare fungerar och utför sin avsedda uppgift. Så, hur vet du att de fungerar korrekt? Hur säkerställer du att dina fordons säkerhetsfunktioner fungerar när du behöver dem? I den här artikeln diskuterar vi fem fordonssäkerhetsfunktioner tillsammans med de vanliga problemen du kan uppleva. Vi granskar också hur du proaktivt kan förlänga deras livslängd för att hålla din körupplevelse säker och lycklig.
Låt oss börja med några säkerhetsfunktioner som du har mindre kontroll över med det löpande underhållet av dem, men som ändå är avgörande för din säkerhet.
| Funktion | Vanliga problem |
|---|---|
| Fordonskrockkuddar: Förutom ditt säkerhetsbälte spelar krockkuddar en viktig roll för fasthållning av passagerare. När de utlöses vid en kollision skyddar krockkuddarna oss från stötar med hårda föremål som instrumentbrädan eller ratten. Fordonen är också utrustade med sidokrockkuddar för att skydda mot skrynklig metall. | Eftersom krockkuddar inte kan testas för korrekt funktion är det viktigt att agera på eventuella återkallelser av tillverkare som kan utfärdas för din specifika fordonsmodell och år. Kontrollera med din fordonstillverkare eller din Shade Tree Garage servicetekniker för att avgöra om du har några aktiva återkallanden på dina krockkuddar. |
| Däcktrycksövervakningssystem (TPMS): TPMS är en funktion som tar bort gissningsarbetet från lufttrycket i ditt fordons däck. TPMS aktiveras av sensorer som är monterade på varje hjul och visar lufttrycksvarningar på din instrumentbräda. TPMS är användbar för att förebygga att däcken blåser ut eller går sönder. | TPMS baseras på sensorerna som är fästa på vart och ett av ditt fordons hjul. Ibland kan dessa sensorer vara felaktiga eller korrodera av vatten eller smuts. Sensorbatterier kan också tappa ström och kräver att hela sensorn byts ut. Håll utkik efter oregelbundenheter i avläsningarna på din instrumentbräda jämfört med äkta manuella däcktrycksavläsningar. Eller TPMS-varningslampor som inte slocknar. |
| Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): ESC är en annan sensoraktiverad komponent som kopplar in bromssystemet när ditt fordon kan tappa kontrollen över vägen till följd av överkorrigering av styrningen eller farliga vägförhållanden. Om du någonsin har accelererat på en halt väg och en varningslampa tänds med en bild av ett sladdande fordon, är detta din ESC på jobbet. | ESC är beroende av sensorer för att ge den nödvändiga informationen den behöver för att fungera. Om sensorerna eller ledningarna är felaktiga kan detta påverka effektiviteten hos ESC. Du kanske vet att det finns ett problem när ESC-varningslampan inte slocknar, eller inte lyser när den borde vara under farliga körförhållanden eller vid överkorrigering av styrningen. |
| Funktioner | Vanliga problem | Proaktivt underhåll |
|---|---|---|
| Bromssystem: Bromssystemet ger dig sinnesfrid att när du trycker ned bromspedalen kommer ditt fordon att sakta ner eller stanna. Bromsar aktiveras av vätska i bromsledningar som skapar tryck på klämmor till hjulen. Dessa klämmor kallas bromsok och de klämmer fast på rotorerna monterade på hjul för att stoppa fordonet i rörelse. | Bromssystemet arbetar hårt för att hålla dig och dina passagerare säkra. Eftersom de används så ofta, och ibland överanvänds, utsätts de för slitage. Vanliga problem med bromssystemet kan vara: Slitage på belägg eller rotorer Skadade eller slitna bromsok Läckage av bromsvätska | Komponenterna i bromssystemet är mycket lättare att diagnostisera och reparera eller byta ut. Särskilda åtgärder du kan vidta som förare inkluderar att kontrollera att bromsbeläggen och rotorerna inte är slitna. Bromsvätskan bör också bytas ut med några års mellanrum förutom att luftledningarna släpps ut. |
| Fjädringssystem: Utan din fordonsupphängning skulle du och dina åkande i fordonet känna varje gupp på vägytan. Fjädringen absorberar stötarna från vägytan för att säkerställa en mjuk körning. Fjädringssystemet inkluderar ditt fordons styrning och däck, och komponenter som fjädrar och stötdämpare. | Fjädringssystem är designade för att ta stryk från vägen. Men en fordonsupphängning som utsätts för kontinuerliga ojämna ytor och dåliga körsätt kan så småningom slitas ner. Vanliga problem med fjädringssystemet kan vara: Läckande stötdämpare eller styrvätska Slitna, skeva eller spruckna fjädrar och fjädrar Ojämnt slitna däckmönster | Dåliga fjädringar kan initialt diagnostiseras av ditt fordons ljud och rörelser. Om ditt fordon drar åt ena hållet, eller sitter lågt i ena änden, gnisslar eller studsar, eller näsan dyker vid inbromsning – kan detta vara tecken på upphängningsproblem. Håll alltid dina däck ordentligt pumpade och var uppmärksam på vägytor. Försök att undvika farliga sådana som kan skada din fjädring. Överväg att rotera däck varje gång du byter olja och en hjulinställning varje år eller så. |
Om du tar dig tid att vara mer proaktiv med ditt fordons säkerhetsfunktioner ökar du dina säkerhetschanser oändligt mycket.
Följ alltid dessa tre tips:
När du är osäker, boka ett möte med bilservicepersonalen på Shade Tree Garage, bekvämt beläget i Morristown, New Jersey. Kom ihåg att vi ger dig sinnesfrid om din bils säkerhet och tillförlitlighet.
