Din bils bromssystem och dess behov av underhåll
Alla förare vet att när de trycker på foten på bromspedalen kommer bilen att sakta ner till stopp. Men inte många förare är medvetna om mekaniken bakom detta bromssystem, hur detta system potentiellt skulle kunna misslyckas och varför underhåll är så viktigt. Oavsett om du kör en BMW, Audi, Mercedes eller Porsche, är det användbart att förstå vetenskapen och tekniken som gör att din bil saktar ner.
Bromssystemet förklaras
Moderna bilar har bromsar på alla fyra hjulen som drivs av ett hydraulsystem. Bromsarna kan vara antingen skivbromsar eller trumbromsar. En skivbroms är mer effektiv och används på framhjulen, eftersom inbromsningen kastar bilens vikt framåt. När du trycker ner bromspedalen klämmer en belägg av slitstark metall fast på bromsskivan och gnuggar den, vilket gör att den saktar ner. Trumbromsar används på bakhjulen och gör att skorna inuti det ihåliga hjulnavet pressas utåt, vilket orsakar friktion och saktar ner bilens fart. Högpresterande bilar använder vanligtvis skivsystemet på alla fyra hjulen.
En hydraulisk bromskrets innebär ett system av vätskefyllda rör som kan multiplicera kraften och enkelt överföra den från en plats till en annan. Detta är nödvändigt eftersom att trycka ner foten på bromspedalen inte skulle ge tillräckligt med kraft för att få något så tungt som en bil att stanna. När det gäller detta system, trycker bromspedalen ned en kolv i huvudcylindern, vilket tvingar vätska längs röret. Denna vätska färdas till slavcylindrarna varje gång och fyller dem, vilket tvingar ut fängelserna för att tillämpa pauserna.
Utöver det hydrauliska bromssystemet har bilar även en mekanisk handbroms som verkar på de två bakre hjulen. Det ger begränsad bromsning om hydraulsystemet slutar fungera helt. Men dess huvudsakliga funktion är att fungera som en parkeringsbroms.
Moderne bromshjälpmedel
Emergency Brake Assist (EBA) är den breda termen som används för modern bilbromsteknik som ökar bromstrycket under nödsituationer. Bromssystemet är utformat för att tolka både hastigheten och kraften med vilken du trycker ner bromspedalen. Genom att göra detta kommer systemet att kunna avgöra när du utför ett nödstopp. Om du är det, men bromspedalen inte är helt åtdragen, kommer systemet att åsidosätta och ansätta bromsarna helt tills det låsningsfria bromssystemet (ABS) slår in för att förhindra att hjulen låser sig. Detta säkerställer att du fortfarande kan styra fordonet och förkortar även bromssträckan på hala underlag.
Varför underhåll är så viktigt
Det finns flera saker som kan orsaka problem för ditt bromssystem och det är viktigt att kunna identifiera varningsskyltarna. Det första problemet är för mycket värme. En betydande mängd värme alstras när bromsbeläggen trycker mot bromsskivan. För att klara av denna värme ventileras skivan med invändiga blad som drar kall luft till ytterkanterna. Detta säkerställer att bromsar inte "bleknar". Blekta bromsar är överanvända och överhettade bromsar. Detta kan potentiellt leda till förlust av bromsförmåga.
En annan anledning till att se till att dina bromsar är väl underhållna är att bromsvätskan är hydroskopisk. Med andra ord drar den till sig fukt. Fukt är dåligt av flera anledningar. Det sänker bromsvätskans kokpunkt och korroderar metallkomponenter i bromssystemet, vilket båda kan få dina bromsar att misslyckas. För att undvika detta är det viktigt för dig att byta bromsvätska som rekommenderas av tillverkaren, vilket vanligtvis är vartannat år.
