Bränsleinsprutningssystemet är en viktig komponent som ansvarar för att spruta rätt mängd bränsle i dina cylinderväggar, vilket hjälper till att slutföra förbränningsprocessen. När dina bränsleinsprutare blir dåliga eller börjar läcka påverkar det motorns prestanda och utvecklar flera symtom på läckande bränsleinsprutare.
Symtom som minskad gassträcka, vit rök, feltändning, dåliga utsläpp, oregelbunden motor på tomgång och i ett dåligt scenario knackar motorn. En extern bränsleinsprutningsläcka kommer dock att orsaka ett brandutbrott om det inte upptäcks i tid. Vem skulle vilja att hans bil skulle brinna?
Läs vidare för att lära dig hur du kontrollerar om det finns läckande bränsleinsprutare för att säkerställa att din motor går optimalt och förhindrar brandutbrott från externa insprutningsläckor och vakuumläckor.
När du har en extern läckande bränsleinjektor är det vanliga som indikerar "gaslukt kommer in i din bil". Här är en viktig guide om läckagetestet för bränsleinsprutaren.
Vad blir resultatet av en läckande bränsleinsprutare? Till exempel ditt nej. tre och fyra bränsleinsprutare läcker medan ett och två är okej. Vad som kommer att hända är att inga tre och fyra injektorer kommer att spraya överskottsbränsle i cylindern. Datorn kommer att skicka ett meddelande till ECM för att minska mängden bränsle som bränsleinsprutarna sprutar.
ECM kommer inte att veta exakt vilken injektor som sprutar överskottsbränsle, så ECM kommer att minska bränslet som alla injektorer sprutar. Eftersom ECM har minskat rätt mängd bränsle som de icke-läckande injektorerna sprutar, kommer det att resultera i otillräckligt bränsleflöde från ingen och två cylindrar.
När detta händer kommer din dator att lagra en feltändningskod i systemet. P0301 cylinder 1, p0302 cylinder 2, p0303 cylinder 3, p0304 cylinder 4 koder. När datorn väl justerar spruthastigheten för icke-läckande injektorer kommer det att översättas till en feltändning. Det kan finnas olika variationer från denna punkt. Det är dock viktigt att veta hur dina insprutare fungerar och hur de kommer att påverka din motor.
Med det sagt, låt oss dyka direkt in i steg-för-steg-guider.
Steg 1: Starta din motor, medan den går på tomgång, inspektera bränsleinsprutarna individuellt för läckor. Om det finns några externa läckor är det möjligen din bränsleinsprutares O-ring som är orsaken. Om så är fallet måste du skaffa en ny o-ring och byta ut de skadade.
Steg 2: Stäng av din bilmotor och ta bort batteriets minuspol. Ta bort din luftfilterlåda (om den blockerar dig) genom att skruva loss fästelementen som håller den.
Steg 3: Beroende på din bilmodell, koppla ur gaskabeln eller dra ur gasuttaget. Se till att du försiktigt tar bort alla kablar längs vägen.
Steg 4: Koppla ur uttaget på dina injektorer. Lossa bränsleskenan och dra försiktigt av skenan med injektorborttagare. För att göra detta test korrekt måste du se till att du lämnar bränsleledningarna på bränsleskenan för att leverera tillräckligt bränsletryck från bränslepumpen.
Steg 5: skaffa något för att mäta bränslets tryck, något som en spruta som har milliliter.
Steg 6: Ta din multimeter och testa spänningen på dina injektoruttag. På de flesta bilar har injektorerna två stift. Siffror från 3,70 och 3,89 är okej. Du vill inte se några varianter över det.
Steg 7: Ta bort din bränslesäkring och ta en närmare titt på den; du kommer att se PIN 87 och 30, som är de viktigaste bränsleledningarna (dessa siffror kan skilja sig från bil till bil). Kontakta säkringen för att hålla bränslet igång stadigt.
Steg 8: Skicka ström till din injektor och undersök spruthastigheten för dina injektorer individuellt. anledningen till att jag bad dig att använda något som en spruta med milliliters numrering på kroppen är för att bestämma nivån av bränsle som kommer in i behållaren under denna process. Du kan välja att låta bränslet nå 30-50 milliliter, ju högre det är, desto mer exakt är det troligt.
Steg 9:I denna testmodell är det idealiskt att registrera den tid det tar för alla injektorer att fylla milliliterbehållaren. Om du inte kan få en milliliterbehållare för att utföra detta test, kan du använda vilken annan behållare som helst. Du måste dock se spruthastigheten nära. Sprayningen ska gå smidigt. Du bör inte se stora droppar komma ut. När du märker någon injektor som sprutar överskottsbränsle, är det en indikation på att nämnda injektor läcker. För en tydlig visuell presentation, titta på den här videon.
Precis som att kontrollera om det finns bränsleläckande injektorer, måste du tydligt titta på injektorområdena för att se om det finns något läckage. Ett vått injektorområde är en tydlig indikation på att dina injektorer läcker externt.
Först och främst, efter att ha inspekterat dina injektorer för externa läckor, koppla bort batteriet för att undvika gnistor. Med rätt verktyg till hands, få luftboxen ur vägen genom att ta bort skruvarna som håller den.
Lossa bultarna som håller din gasspjällskropp, koppla ur uttaget eller gaskabeln beroende på din bilmodell, ta bort vattnet och luftslangen som ansluter till den. Koppla försiktigt bort alla uttag och kablar längs vägen. Titta på de omgivande områdena och se till att du tar bort allt som blockerar din väg. Koppla försiktigt ur injektorns uttag för att undvika att bryta stiften.
Ta ditt arbetsljus under huven och inspektera dina injektorer för eventuella externa läckor. Eventuellt bränsle runt dina insprutningsområden orsakas sannolikt av en läckande bränsleinsprutare eller ring.
Lossa bultarna som håller fast bränsleskenan, dra försiktigt av den och inspektera o-ringarna individuellt. Om o-ringen har någon inverkan på den måste du skaffa nya o-ringar och byta ut de skadade. Du kan byta ut alla o-ringar på en gång om du har original o-ringar som kommer att stå emot tidens tand. Trasiga o-ringar kan orsaka luftläckor från injektorerna, vilket kommer att påverka din motorfunktion.
Följ steg-för-steg-guiderna ovan för att kontrollera om det läcker inre bränsleinsprutare – när du hittar någon läckande insprutare, skaffa en ny och byt ut den. Bränsleinsprutare är relativt prisvärda, även om den faktiska reparationskostnaden för läckande bränsleinsprutare varierar. Beroende på din bilmodell och fabrikat, med $600 till $1 250, kommer du att fixa din läckande bränsleinjektor. Kostnaden för att skaffa en ny bränsleinsprutare kommer att vara $400 till $900 och serviceavgifterna kommer att vara runt $200 till $250.
Om din bil har interna läckor kan du köra den några mil. Det betyder inte att din bil inte rör sig, den tar dig runt. Men det kommer djupt att påverka effektiviteten hos din motor. Om du upplever externa läckor, hitta försiktigt en säker plats och parkera din bil. Om du fortsätter att köra din bil med externa bränsleinsprutningsläckor kommer det att orsaka ett brandutbrott på nolltid.
Ja, du kan enkelt fixa en läckande bränsleinsprutare. Om din injektor har en intern läcka, är din bästa insats att skaffa en ny injektor och byta ut den. Om det råkar vara externa läckor, eller om du har en bränsleinjektor som läcker luft, är det troligen orsakat av svaga eller trasiga o-ringar. Om en noggrann diagnos visar att orsaken är o-ring, kan du enkelt byta ut o-ringen och få igång din bil igen.
Utan att tänka på hur små din bränsleinsprutares O-ringar är, spelar de en avgörande roll för din bils motorprestanda. När din bränsleinsprutare O-ringar blir dåliga kommer det inte bara att påverka din motorprestanda, det kommer också att orsaka bränslelukt runt din bil som kan orsaka ett brandutbrott om det inte uppmärksammas och åtgärdas i tid.
När du ser något av dessa märkbara symtom är det en indikation på att din bränsleinsprutares O-ringar måste bytas ut:
Att utföra ett läckagetest av bränsleinsprutaren är en ganska enkel uppgift. Denna metod är lämplig för bilmotorer som har port Schrader-ventiler. Det enklaste sättet att utföra denna process är genom att installera en EFI-mätarsats för prestandabränslesystem.
Installera EFI-mätarsatsen, starta din bilmotor och låt den gå på tomgång, kontrollera om det finns bränsleläckage injektor i 20 – 45 minuter. Se till att du observerar bränsletrycket noggrant. Trycket bör vara mellan 35-50 psi. Stäng av motorn och titta på fallet i bränsletrycket. En 2psi per sekund är en snabb drop down och indikerar ett fel. En mycket lägre hastighet är mycket okej.
Som du har sett kan läckande bränsleinsprutare orsaka brandrisker och allvarliga motorproblem. Se till att du åtgärdar bränsleläckor direkt när du märker att de förhindrar skador på din bilmotor.
Vi har framgångsrikt gått igenom hur du kontrollerar den läckande bränsleinjektorn och sätt att fixa dem. Ställ gärna frågor och/eller kommentera i kommentarsfältet.
