Vi använder alla hydraulik mycket oftare än vi tror. Hydraulik är otroligt användbar och är vardag i våra fordon och på jobbet. Hydraulkraft används för att hjälpa till att flytta tunga laster i så många situationer och gör det tillförlitligt och billigt. Visste du att servostyrningssystemet i din bil är ett hydraulsystem? Den har inga hydrauliska kontroller som en traktor eller frontlastare (tack och lov!) men det är ett system som använder hydraultryck från en pump (servostyrningspumpen) för att flytta hydraulcylindrar (din styrstång) för att hjälpa dig att svänga dina däck när din bil står stilla. Om du har problem med ditt elsystem, kolla in vår artikel om att åtgärda servostyrningsproblem.
De flesta system har relativt enkla hydrauliska kontroller som inte kräver mycket erfarenhet att använda. Till exempel är en hydraulisk hiss en enkel att trycka på knappen för det golv du vill ha och hissen tar hand om resten med hjälp av sensorer börvärden för att flytta bilen. Om din utrustning har sådana här hydrauliska kontroller, så styr knapparna du använder för att styra utrustningen faktiskt en dator eller kontrollmodul som fjärröppnar och stänger hydraulventiler och startar och stoppar hydraulpumpen. Om du har problem med ditt hydraulsystem med elektroniska kontroller, är det viktigt att först kontrollera de elektroniska komponenterna innan du går vidare med de ersättande hydrauliska komponenterna. Många av dessa styrsystem är antingen mycket avancerade eller mycket specialiserade så det är viktigt att kontakta tillverkaren för diagnostisk hjälp.
Andra hydrauliska system använder som kan vara mer komplicerade att använda, men är enklare och därför mer pålitliga. System som har spakar eller pedaler som du manuellt manipulerar och som faktiskt kontrollerar flödet av hydraulvätska har en felpunkt mindre och är ofta mer tillförlitliga men kräver lite övning för föraren att hålla saker i rörelse smidigt. Om du har ett manuellt styrt hydraulsystem finns det två sätt att det hydrauliska styrsystemet kan misslyckas. För det första kan det finnas ett internt fel i de hydrauliska kontrollerna som tillåter vätska att passera manöverventilen. Detta skulle tillåta maskineriet att göra det utan input från operatören och är extremt farligt. Det andra felet är en extern läcka i reglerventilen. En extern läcka är ett slöseri med vätska och kommer att göra oreda, men inte alls lika farligt, så det kanske inte är nödvändigt att byta ut de hydrauliska kontrollerna direkt.
Innan du byter ut dina reglerventiler, prova att använda BlueDevil Hydraulic Stop Leak i din hydraulvätska för att återställa tätningarna i kontrollerna och stoppa läckan. BlueDevil Hydraulic Stop Leak kommer inte att täppa till eller skada resten av ditt hydraulsystem på något sätt och kan spara massor av pengar på reparationer!
Du kan hitta Hydraulic Stop Leak i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
hydraulic_controls.jpg – Av K-Paul – Licensierad av Getty Images – Originallänk
