De flesta människor har upplevt gnisslande bromsar någon gång under sitt körliv - ni vet ljudet, det där omisskännliga högljudda gnisslet när man kör upp till en stoppskylt eller rött ljus. Det ljudet betyder ofta att det är dags att byta ut dina bromsar förr snarare än senare, och ibland kan det vara den första röda flaggan för ett allvarligare bromsproblem.
Det finns många anledningar till att bromsar kan göra det ljudet. Bromsar som inte har använts på ett tag eller som har smuts eller vatten i sig kan tjuta. Däremot börjar bromsarna också gnissla när belägget har slitits ner tillräckligt mycket för att metall exponeras. Om så är fallet kan om du inte byter ut dina belägg allvarligt skada hela ditt bromssystem och även andra delar av ditt fordon.
Du kan göra vissa saker för att hålla dina bromsar i fungerande skick och vara uppmärksam på indikatorer som betyder att det är dags att ta din bil in i butiken. Att följa bästa praxis kommer sannolikt att spara mycket tid och pengar.
Förutse när dina bromsar behöver bytas ut.
Kör du i stop-and-go-trafik eller upp och ner på bergsvägar? Kör du ett tyngre fordon? Är du lite av en blyfot och bromsar kraftigt regelbundet? Om du sa "ja" till någon av dessa frågor, måste du planera att byta ut dina bromsar mer regelbundet. Kontrollera din bruksanvisning för rekommendationer om när du ska byta ut dem, och börja fundera på byte innan dess. Även om du bara kör din bil till kyrkan på söndagar och till mataffären, kommer du med största sannolikhet behöva byta bromsar innan 70 000 miles.
Se upp för överhettning av bromsar.
Ibland är vi sena till intervjuer, försena till en film eller tiden börjar ta slut för att komma till närmaste badrum. När vi kör snabbt, accelererar och bromsar kraftigt kan vi sätta ett betydande tryck på bromsarna, särskilt om de är äldre. Om du märker att det gnisslar i dessa situationer, försök sakta ner eller ge dina bromsar...en paus. Du kommer inte bara att förlänga deras liv, utan du kanske också märker att de slutar skrika på dig efter att de har haft en chans att svalka sig.
Detta är särskilt viktigt i områden med vägsalt eller vid körning på dammiga grusvägar. Medan vissa bromsar lovar korrosionsbeständighet, kan de flesta bromssystem rosta eller få fint damm mellan beläggen och rotorerna. När detta händer kan bromsarna slitas ojämnt, eller så kan de exponerade metalldelarna rosta. För att förhindra detta, se till att du tvättar undersidan av din bil när du får en biltvätt eller spraya mellan ekrarna i ditt hjul med en slang regelbundet.
Ta en titt på dina bromsar.
Även om det är möjligt att utföra faktisk reparation och byte av dina egna bromsar, är det inte det rekommenderade första steget om du inte vet vad du gör. Du kan dock titta för att se nivån av slitage på dina bromsar. Ta dig till en position där du kan se mellan bromsen och rotorn, och se sedan till att det finns minst en kvarts tum av belägg. Om det inte finns det är det dags att byta ut dem. Att ignorera slitna bromsar kan skada rotorn, vilket kostar betydligt mer att byta ut.
Få en känsla för din bil och ignorera inte skyltarna.
Ingen känner din bil bättre än du. Mekaniker kan ha arbetat på exakt samma märke och modell, men du är bäst kvalificerad att märka en förändring i hur din bil kör. Om du känner ett gnisslande eller stammar som åtföljer att dina bromsar gnisslar, är det dags att ta in ditt fordon direkt. Att ansätta bromsen ska kännas smidigt – det ska inte kännas som att du måste trycka ner bromsen för att stoppa ditt fordon. Dessutom, om din bil börjar vingla när bromsarna ansätts, är detta ett allvarligt tecken på rotorskada. När detta händer bör du byta ut dina bromsar och rotorer omedelbart.
