Hur man skyddar en bil från överhettning:10 tips som fungerar!

Din bil överhettning är en allvarlig indikation på att något är fel. Varje bil är benägen att överhettas någon gång i livet, särskilt de i varmare klimat med lite vegetation och skugga tillgänglig. Det finns många faktorer som bidrar till överhettning och många lösningar till ditt förfogande för att omedelbart och långsiktigt undvika överhettning.

Hur man förhindrar att en bil överhettas:10 tips som fungerar är:

1. Hitta skugga när det är möjligt
2. Använd fönsterskärmar
3. Tona dina fönster professionellt
4. När du är parkerad – Håll fönstren lite spruckna
5. Övervaka alltid temperaturmätaren
6. Håll kylvätska i bilen
7. Om du kör – Slå på värmaren
8. Vid rengöring – Använd lämpliga produkter och metoder
9. Vaxa din bil ofta
10. Ta in den för regelbundet underhåll

Om du ser att temperaturmätaren når en farlig nivå oftare än du skulle vilja, använd den här guiden för att förstå in- och utsidan av ditt fordons kylvätskebehov. Vi leder dig steg-för-steg genom felsökning och förebyggande tips för framtiden. I slutet kommer du att veta om en mekaniker behövs, men du kommer förmodligen att kunna hantera detta på egen hand.

Snabbnavigering Introduktion till din bilöverhettningHur du förhindrar att din bil överhettas:10 tips som fungerar! Den kort- och långvariga påverkan av att din bil överhettas Vanliga orsaker till att ett fordon överhettas Indikationer på att din bil överhettas om ditt fordon överhettas – här är vad du ska göra! Kostnader för att reparera en överhettad bil Slutliga tips om fordonsunderhåll

Introduktion till din bils överhettning

Alla bilar är känsliga för överhettning någon gång. Det finns ett optimalt temperaturområde där din bil är skyddad för:

• Den säkraste funktionen
• Förebyggande av interiör blekning
• Och den mest förlängda livslängden för ditt fordon

Observera i förväg - Fortsätt inte att köra om din bil är överhettad . Om du inte kan reparera individuellt, ring alltid vägassistans.

---

Hur du undviker att din bil överhettas:10 tips som fungerar!

Din typiska förbränningsdrivna bil (driven av bränsle), såväl som elfordon – varje typ av bil är känslig för överhettning.

Alla typer av fordon kräver kylvätska och fläktar för att hålla den centrala motorn sval. Temperaturmätaren kommer att mäta dessa fläktar och översätta dessa data tillbaka till ECU (Engine Control Unit). ECU:n använder informationen som bearbetas genom fordonet för att kommunicera till motorn. Detta håller motorn igång.

Se till att allt kommunicerar tydligt med ECU:n och följ dessa 10 tips som hjälper till att förhindra framtida överhettning av fordon. Du kan förhindra överhettning och hålla din bil sval genom att:

#1 Hitta skugga när det är möjligt

>

Detta är en topprankad lösning för alla bilägare att dra nytta av. Särskilt i varmare klimat eller under sommarmånaderna måste detta tas på allvar eftersom inte bara din bils motor kan överhettas utan även interiören.

Forskare vid University of California San Diego fann att:

“Om en bil står parkerad i solen en sommardag kan innertemperaturen nå 116 grader Fahrenheit, och instrumentbrädan kan överstiga 165 grader Fahrenheit på ungefär en timme – den tid det kan ta för ett litet barn som sitter fast i en bil för att få dödliga skador."

Parkering din bil i skuggan när det är möjligt, kommer att förhindra:

• Sprickbildning av interiör och instrumentbräda
• Minskad stress på dina interiörfunktioner, kylare och fläktar
• Motoröverhettning

Samtidigt som du förlänger ditt fordons livslängd och funktionalitet.

Vanlig parkering på en skuggig eller skyddad plats kan förlänga ditt fordons livslängd eftersom du håller alla vätskor och oljor stabila. Detta leder till ett mer välfungerande fordon.

Parkera alltid i ett garage om det är tillgängligt eftersom denna grad av skuggskydd kommer att:

• Förhindra blekning från UV-strålar på interiören
• Oxidation från väderpåverkan och fukt på ditt målningsarbete
• Rost och korrosion i de inre mekanismerna

#2 Använd fönsterskärmar

Köpa en bil Solskydd är ett utmärkt sätt att reflektera kraftfulla UV-strålar tillbaka utåt, bort från din bil. Utan en ljusrefraktor för att omfördela dessa ljusstrålar, kommer en växthuseffekt att göra att de extrema temperaturerna snabbt stiger.

Om du har barn eller en hel bil, överväg även Side Sunshades (4px) för dina baksätesförare. Överväg att köpa skräddarsydda nyanser som passar din bils modell. Dessa kan ofta köpas hos återförsäljaren där din modell såldes.

#3 Färga dina fönster professionellt

En uppgradering ovanför fönsterskärmar, du kan också få dem professionellt gjorda.

En professionell fönsterton lägger till ett lager film på glaset som gör det mörkare och tonat. När du inte kan se insidan av någons fordon betyder det att de har fått tonade rutor. Denna film kommer att hålla interiören mycket svalare och skydda familjen från UVB- och UVA-strålar som leder till solbränna och hudskador.

(Var noga med att inte tona för långt eftersom detta kan vara olagligt. Polisen måste kunna se något in i ditt fordon men den professionella färgningsexperten kommer att vara medveten om detta). I Texas, till exempel:

“Fordonsfönster i Texas tillåts ha nyans, men mängden nyans beror på fönstret. Ingen nyans tillåts på den främre vindrutan under AS-1-linjen (eller de översta fem tum), och toning på de främre sidorutorna måste tillåta 25 procent eller mer av ljuset."

Detta kommer att variera från stat till stat, men kommunicera helt enkelt med din färgtekniker för att hitta en färgningsgrad som fungerar för dig och som fortfarande är laglig.

En grundläggande nyans av fönster på Angie's List är bara 99 USD, men det kan variera uppåt till tusentals beroende på ditt fordon och kvaliteten på dina preferenser för nyans av fönster.

Fördelarna med en fönsterfärgning (jämfört med en mer tillfällig lösning av en fönsterskärm) inkluderar:

• Sänker temperaturen inuti ditt fordon
• Ökad integritet
• Förhindrar UV-strålar från att försvaga bilen estetiskt och mekaniskt)
• Förhindrar risken för krossat glas
• Skyddar:
  • Dashboard
  • Mattor
  • Läder
  • Och all klädsel – Skyddar mot:

• Tona
• Knäckning
• Total skada

#4 När du är parkerad - Håll fönster lite spruckna

För att följa upp alla fordons benägenhet för växthusgaseffekter. Jonathan Strickland om How it Works jämför atmosfären med innervärmen i din bil:

“Värmen som utstrålas av sätena är en annan våglängd än ljuset från solen som kom in genom fönstren från början. Så en viss mängd energi går in och mindre energi går ut. Resultatet är en gradvis ökning av temperaturen inuti din bil.”

Det enda verkliga släppet för denna värme är ventilation och luftflöde. Gör detta genom att spräcka dina fönster något när du planerar att lämna den på en varm parkeringsplats eller uppfart under längre perioder. Du kan också spräcka takluckan något och kombinera detta med dina tonade fönster eller mindre permanenta fönsterskärmar.

#5 Övervaka alltid temperaturmätaren

Nära hastighetsmätaren ser du tydligt en mätare som visar FC (Fahrenheit till Celsius) eller HC (Varm till Kallt) Håll ett öga på detta med samma regelbundenhet och normalitet när du tittar på bensintanken mätare.

Använd temperaturmätaren under varma sommardagar för att avgöra om du pressar ditt fordon för hårt.

Om bilen är för varm bör du inte ignorera detta. Det behöver inte vara rökande och ångande för att din bil ska kommunicera något viktigt. Om radarn verkar för hög eller nära varm (cirka 80-100 % varm, snarare än att vara neutral eller ungefär 60 % varm), är stegen du kan vidta för att kyla av den:

• Långsamma farten
• Stäng av luftkonditioneringen
• Trampa eller bromsa inte så hårt
• Bromsa mindre ofta eller bestämt
• Parkera en stund om det behövs

#6 Behåll kylvätska i bilen

>

Genom kombinationen av fläktar och frostskyddskylvätska lämnas de interna funktionerna tillräckligt svala för att fungera.

Frysskyddsmedel är en ingrediens som används i kylvätska (där kylvätska ofta är 50 % frostskyddsmedel, 50 % vatten).

Tips för säkerhet – Fyll aldrig på kylvätska när din bil är varm. Det kan bara avdunsta och göras oanvändbart, även med potential att bränna dig. Vänta tills motorn svalnat innan du tillsätter kylvätska eller vatten.

Stegen för att kontrollera detta och fylla på din kylvätskeblandning om det behövs är följande:

1. Hitta plasttanken kylvätska vid kylaren.
2. Om tanken inte är genomskinlig kan du behöva ta bort skruvlocket för att se hur fylld kylvätskan är inuti. Vrid locket moturs för att ta bort det från och se kylvätsketanken.
3. Läs markeringarna som indikerar rätt mängd frostskyddsmedel.
4. Om den är låg fyll den med din extra flaska kylvätska.

#7 Om du kör – Slå på värmaren

>

Detta kanske låter kontraintuitivt, men luftkonditioneringen är ansluten till motorn, medan värmaren inte är det.

Om du slår på luftkonditioneringen förvärras problemet och din motor blir ännu varmare.

Omvänt drar luften bort från motorn om du slår på värmaren. Detta kommer att dra ut luft ur motorn och omedelbart kyla ner dina interiörfunktioner.

Den här tekniken är idealisk om du har fastnat i trafiken och inte kan köra omedelbart.

#8 När du rengör - Använd rätt produkter och metoder

Använd tvål speciellt gjord för bilar och tvätta inte bilen i solen. De kraftfulla UV-strålarna kommer att skada din färgbeläggning vilket ökar riskerna för att din interiör överhettas. Detta gäller förvaxning också eftersom solljuset kommer att slå ner på din nyvaxade bil och göra om allt gott du har gjort.

Tips för att rengöra din bil ordentligt för att skydda mot värme är:

• Undvik att tvätta i direkt solljus
• Använd en glansig produkt för instrumentpanelen som minskar bländning (minskar växthuseffekter)
• Använd ett instrumentbrädeskydd eller solskydd för vindrutan som TriNova UV Protectant Spray för att stärka din bils inre risk mot överhettning.
• Använd tvål för utmärkande ändamål (om den är rostborttagare, använd endast på rost, etc.)
• Torka ordentligt med en luddfri trasa efter tvätt. Allt vatten kan droppa in i motorn och orsaka fuktskador såsom:
  • Rost
  • Korrosion
  • Mögg
  • Vridning
  • Fel

#9 Vaxa din bil

Medan du vaxar din bil, precis som när du tvättar den, undvik direkt solljus. Detta lägger till en ytterligare skyddsbarriär till din bil mot UV-strålar.

Köp ett vax som nämner att vara "UV-strålskyddande och varpsäkert hybridvax."

#10 Ta in den för regelbundet underhåll

Ja, ibland är det bästa man kan göra vad som normalt förväntas av en bilägare. Det bästa skyddet för ditt fordon är att hålla det igång till 100 %

Se till att du gör det absoluta minimum av:

• Regelbundna årliga inspektioner
• Oljebyten var 3 000 till 5 000 mil (AAA beskriver att "Det brukade vara normalt att byta olja var 3 000 mil, men med moderna smörjmedel har de flesta motorer idag rekommenderat oljebytesintervall på 5 000 till 7 500 mil. Dessutom, om din bils motor kräver full -syntetisk motorolja, det kan gå så långt som 15 000 mil mellan tjänsterna.”
• Batteribyte (krävs vart tredje till vart fjärde år, eventuellt oftare i varmare miljöer och för de som kör mindre skonsamt).
• Radiator spolar för att rensa ut kylvätskan (ungefär var 40 000 mil men beakta fordonets rekommendation från tillverkaren).

Om du vill försöka göra det själv (DIY), då kan du prova några knep för att fixa det själv. I den här videon finns det några vanliga sätt som en mekaniker kan försöka ta reda på vad som är fel med din bil.

---

Konsekvenserna på kort och lång sikt av att din bil överhettas

Den idealiska temperaturen för din motor bör vara mellan 195 och 220 grader Fahrenheit. Din bil påverkas inte bara av förhållanden som är för varma, utan också av extrema temperaturer som är för kalla.

Överhettning kan orsaka :

• Motorskada (dyrbar reparation)
• Cylinderhuvuden kommer att skeva (dyrbar reparation)
• Brunst huvudpackning (dyrbar reparation)
• Smälthål i kolven
• Konflikter med förbränningsfunktioner
• Ökad risk för motorbrand eller potentiell explosion
• Värmefunktioner blir skeva inuti, möjligen till den grad att de är irreparable
• Dyra reparationer som förvärrar och ackumuleras
• Risk för dödsfall

Dessa faror är farliga och kan leda till en olycka, eller ärligt talat, döden om de inte tas på allvar. Vad du kommer att vinna på den här artikeln är möjligheten att felsöka och reparera de vanligaste överhettningsproblemen på egen hand.

---

Vanliga orsaker till att ett fordon överhettas

De främsta orsakerna till att du kommer att uppleva att en bil överhettas beror på följande omständigheter:

• Blockerat kylvätskeflöde av en stängd eller trasig termostat (ofta en budget i ekonomiska modeller)
• Inte tillräckligt med kylvätska (håller fläktarna, motorn och transmissionen kylda)
• Brunst packning (kan vara en orsak eller effekt av temperaturrelaterade problem)
• Läcka kylvätskeslang orsakar för lite kylvätska
• Inkopplad värmekärna
• Fel får för mycket kylvätska att flöda
• En skadad vattenpump som inte cirkulerar kylvätska
• Klämmor på slangen är för lösa
• Knäckt kylare (låter frostskyddsmedel läcka)
• Täppt kylare (låter inte frostskyddsmedel flöda ordentligt)
• Trasiga fläktar
• Otillräckligt med motorolja
• Det finns ett annat problem som orsakar större fel, tillräckligt för att din bil inte ska fungera på grund av synliga tecken av värmenöd

De enkla förklaringarna är:

• Varmt väder – Detta är huvudorsaken till att ditt fordon överhettas – Direkt solljus.
• UV-strålningsexponering
• Kombineras ofta med växthusgaseffekter i en bil utan spruckna fönster, ventilation eller luftcirkulation (vilket kraftigt ökar temperaturen och UV-påverkan).

Det kan vara något fel, eller så kan det helt enkelt vara för varmt ute för att ditt fordon ska kunna köra som det ska.

---

Indikationer på att din bil är överhettad

Det borde vara ganska uppenbart om något är fel, men din bil kommer vanligtvis att ge några varningsskyltar.

Indikationerna för att signalera till dig att ditt fordon överhettas är:

• temperaturmätaren börjar i mitten men rör sig stadigt upp mot toppinställningen. Det kan också fluktuera snabbt fram och tillbaka och tyckas snabbt krascha eller gå sönder.
• En varningslampa visas på instrumentbrädan (lampan för kontroll av motorn eller lampor som krävs för underhåll).
• Du luktar en bränd doft gillar:
  • Bränt gummi
  • Smältande plast
  • Förkolnad metall.
  • Det luktar helt enkelt "hett".

• Du hör etttickande ljud när du står vid ett stoppljus eller stoppskylt. Detta kan vara:
  • En kylvätskeläcka träffar marken
  • Eller så tickar motorn för att det inte finns tillräckligt med smörjning för att driva varje del tillräckligt.
• Du ser synligt rök eller ånga kommer från motorhuven – Detta kommer sannolikt inte att hända om du inte har drivit din bil till kanten. Du bör vara uppmärksam på de efterföljande varningsskyltarna innan du låter det bli så illa. Om du ser rök kan du omedelbart anta att du kommer att betala för en viss nivå av reparationer.
• Du ser att kylvätska läcker – Den kommer att vara ljust färgad (neonrosa, grön, lila eller blå) och bör läcka direkt under din motor. Parkera på en plats och rulla bilen framåt för att se om några läckor är uppenbara. Det kommer att vara lätt att skilja från bensinens doft och regnbågsgenomskinliga utseende.
• Din motor tar betydligt längre tid att starta.
• Bilen ger mindre kraft än vanligt.
• Your car won’t start.

---

If Your Vehicle Overheats – Here’s What to Do!

If you’re driving and the vehicle overheats, action must be taken immediately. The steps to take when action is required are:

1. Immediately pull over
2. Turn off car and pop the hood
3. Check coolant and fill up if low
4. If you have no coolant, use warm water

The breakdown of these steps for further clarification are:

#1 Immediately Pull Over

If you’re seeing the temperature gauge steadily rise – Your ECU is communicating for you to stop putting pressure on the engine. Do this by pulling over and avoiding further damage to your engine.

If You Can’t Pull Over Immediately:

• Try to stay off the brakes as this friction increases the internal temperatures of your vehicle.
• Use the heater and avoid the air-conditioning.
• Turn on the floor vents, which will redirect the hot air that rises. Send the hot air outwards by using the heater and the floor vents combined to cool the car.
• Rev the engine – Again, this may seem counterintuitive, but by putting the car in neutral and revving the engine, you actually send water flowing through the radiator, which cools down the engine.

None of these measures will fix the problem, but they will help you drive a short distance to pull over safely or call roadside assistance.

#2 Turn Off Car and Pop the Hood

Once you’ve safely pulled over, you’ll need to pop the hood to increase air-flow and investigate. This should be done whether there is smoke coming from the hood or not because it allows the steam to disperse more quickly.

Allow your vehicle to cool for at least thirty minutes; some recommend up to an hour before even attempting to touch it. Turn off your car and all air-conditioning that makes the engine run harder.

The steps to pop your hood are:

1. Search inside your vehicle for the (press, push, or pull) lever. It will often be on the driver’s seat for easy accessibility, nearby where you would pop the trunk or gas valve (near the electricity charging port if on an electric vehicle).
2. Pull until you hear it pop.
3. Release the safety lever to pop the hood fully.
4. Be careful not to touch anything too rapidly as it could be scorching hot/could burn you.
5. Use the hood rod to prop your hood open. Be sure this is stable and securely keeping your hood open so that nothing falls on your head or fingers.

#3 Check Coolant and Fill Up If Low

After your vehicle has cooled down for half an hour, look for the translucent tank that is located near the radiator. This is the coolant reserves that keep the engine and transmission cooled.

(Steps to fill your tank with Coolant are listed above in the ‘How to Keep a Car from Overheating,’ section, under #7).

#4 If You Have No Coolant, Use Warm Water

As mentioned, the coolant mixture is substantially made of water. Keep in mind that by adding more water, you are thinning the antifreeze in further solvent (therefore lowering its potency and effectiveness).

This is not a long-term fix; however, it is the ideal step to take in this instance. Adding a bit of water (when you don’t have Coolant) will at least allow you to drive to your local autobody shop.

Important note – Always use warm water and avoid cool water. Cold water against the overheated engine that is nearly 200-degrees Fahrenheit or more can cause engine cracking.

After filling the tank with your Coolant or water:

1. Try to turn on your car if things are not smoking or they seem cooled off.
2. Read the temperature gauge at this point.
3. Determine if the coolant/water is working as it’s supposed to.

At this point – Get your vehicle inspected as soon as possible. If this does not work, call a tow or roadside assistance.

Costs to Repair an Overheated Car

If your car has overheated, you should always take it in for inspection as soon as possible. You do not want to risk driving a dangerous car that’s overheating flammable oils and combustible chemicals. For your safety as well as those around you, get a professional inspection on a recently overheated vehicle.

The cost is difficult to determine based on the large amount of possible reasons we’ve covered. Since there are so many possibilities, this warrants a wide-range of prices.

To offer you some potential examples, you could look at paying:

• A cracked radiator can cost between $292 and $1193
• A water pump replacement can be between $500 and $1,500
• Replacing a radiator hose will be between $35 to $65

Please note – Your repairs will have a tendency to be cheaper when addressed more immediately. The longer you leave a problem, the worse it will get, and the costliest the repair will be.

Something that could be a $50 fix may compound into a $500 replacement to be necessary.

Take action before it gets this bad and always heed your vehicle’s warning signs. If you try to DIY do it yourself you may be able to save some money, but you should take the time to make sure you study how to do the procedures correctly.

---

Final Tips on Vehicle Maintenance

A few final tips to be aware of in maintaining your car against risks such as overheating are:

• Check if It’s Just Running Hot – Many cars ‘run hot,’ as they call it, but this is not overheating. It could be something such as owning an outdated model. Even if the car does not smoke and steam, be wary about pushing an easily ‘hot’ vehicle to its brink.
• Call a Tow – Don’t attempt to drive your vehicle if it’s overheated as you could be risking your life. Call AAA or your roadside assistance provider to transport your ride to a reputable mechanic.
• Carry an Emergency Kit – With items such as:
  • Coolant
  • Water (distilled is best)
  • Flashlight
  • Roadside assistance emergency card (with account and customer service # on it)
  • Rope
  • Oil
  • Spare tire
• Don’t Discount Exceptions to these rules – We covered many possibilities but it could be something like:
  • A plastic bag that is stuck in your exhaust and causing a burning odor.
  • Plastic components attached to your car overheating and emitting an oil-film.
  • A brake caliper impacting your brakes
  • Or something that is seemingly unrelated.

These exceptions are why you must get an inspection if you see any warning signs.

Do not assume Coolant or water has fixed your problem or that your vehicle is safe to drive on these remedies alone. Only drive your car following the advice from your trusted mechanic.