5 anledningar till att bilar måste startas (ibland)

Det är allas mest vardagliga mardröm – du går ut för att starta din bil, och bilen går inte. Det verkar som att du behöver en tjuvstart. Det är ett vanligt problem som nästan alla stöter på vid ett eller annat tillfälle efter att ha lärt sig att köra bil. Ändå är det få förare som förstår varför detta händer – om de inte också råkar vara mekaniker.

Så, vad är några av anledningarna till att bilar måste startas? Den vanligaste anledningen till att en bil kan behöva startstartas är ett svagt eller dött bilbatteri. Detta är vad de flesta förare stöter på, särskilt i kallt väder. Andra problem som kan kräva en tjuvstart är funktionsfel i startmotorn eller generatorn, smutsiga tändstift och igensatta bränsleledningar.

Att känna till de potentiella orsakerna till att en bil inte startar kan hjälpa dig att avgöra ditt nästa steg om detta någonsin skulle hända dig. Läs vidare och ta reda på mer om de olika anledningarna till att en bil kan behöva en tjuvstart.

Snabbnavigering 5 bilproblem som leder till ett "ingen start"-scenarioNär en bil inte kan startas Kan startstart skada en bil? Hur man säkert hoppar igång en bilhoppning Att starta en bil löser inte alltid problemet. Bil korrekt kan vara en användbar färdighet

5 bilproblem som leder till ett "ingen start"-scenario

Det finns flera olika typer av bilproblem som i slutändan kan leda till att en bil inte startar när du vrider om nyckeln i tändningen. De flesta av dem är relaterade till tändsystemet, eller den del av bilen som avfyrar motorn under elektroniskt kommando från nyckeln i låset och cylindern.

Det första antagandet som de flesta människor har när de måste starta sin bil är att batteriet tog slut, och det är bra – det är den vanligaste formen av problem du stöter på som kan orsaka din bil för att få problem med att starta. Om bilen inte startar efter att ha startats, kanske du tittar på några mer komplicerade mekaniska problem än ett enkelt batteribyte.

Här är de vanligaste formerna av bilproblem som kan leda till att en förare behöver en tjuvstart:

• 1. Dött eller svagt batteri :Bilbatterier håller inte för evigt, och i kalla förhållanden kan ett äldre batteri ta slut snabbt. Även om batteriet fortfarande har lite ström kvar, kan kalla temperaturer eller bara hög ålder så småningom leda till att batteriet inte har tillräckligt med juice för att driva tändsystemet. Detta problem är vanligtvis uppenbart när föraren försöker starta bilen kallt. Om batteriet inte är helt försvagat kan det öka i effektivitet efter att bilen har värmts upp, vilket leder till ett intermittent startproblem.
• 2. Felaktig startmotor :Om ditt batteri testar okej och du fortfarande inte kan starta bilen utan en tjuvstart, är problemet troligen i själva startmotorn. Det säkraste symtomet på ett startfel är ett tydligt klickljud när nyckeln vrids i tändningen. Men en starter kan också dö utan att göra något ljud alls. Det kan också vara en dålig starter om bilen inte startar även efter en tjuvstart. Starter kan inte fungera som ett resultat av korrosion från ålderdom, fransiga eller lösa elektriska anslutningar, eller till och med oljeförorening från en läcka.
• 3. Tilltäppta eller frusna bränsleledningar :När du har en igensatt eller frusen bränsleledning kan du kanske få igång bilen ett ögonblick, men bilen börjar stanna och tvekar nästan omedelbart. Detta beror på att bilen, med igensatta eller frusna bränsleledningar, inte får tillräckligt med bränsle i systemet för att hålla motorn igång. Om en bil kan fånga tillräckligt för att starta motorn ens under några sekunder, är det mindre sannolikt att det är relaterat till antingen batteriet eller tändningssystemet och mer sannolikt att det är relaterat till bränslesystemet.
• 4. Smutsiga eller dåliga tändstift i tändsystemet :Tillsammans med generatorn, tändningslåset och startmotorn är tändstiften en del av tändsystemet som kan hindra bilen från att starta om de inte fungerar. Tändstift blir ofta ofunktionella efter att ha blivit förorenade av en oljeläcka eller annan vätskeläcka i motorrummet.

Eftersom tändstift är en lite känslig elektrisk komponent (och billig), krävs det inte mycket för att orsaka en feltändning i tändstiften om de är äldre eller skadade. Att byta ut dem som en uppsättning är ett utmärkt sätt att felsöka ett problem utan start som har fastställts inte vara relaterat till generatorn, startmotorn eller batteriet.

• 5. Generatorfel :Dåliga generatorer är nästan lika typiska som dåliga batterier när det kommer till bilar som inte startar. Problemet med en dålig generator är att även om ett batteri som tar en tjuvstart kan hålla en bil igång under en kort tid, betyder avsaknaden av en fungerande generator att bilen inte kommer att kunna hålla laddningen länge .

Alternatorproblem diagnostiseras ofta när en bils batteri har fastställts för att vara funktionsdugligt, men det håller fortfarande inte en laddning. Du kan ofta se mer subtila indikationer på generatorproblem innan bilen helt misslyckas med att starta, som indikatorlampor i instrumentbrädan eller elektriska problem som flimmer i strålkastarna.

Många andra problem kan göra att en bil vägrar att starta utöver dessa fem orsaker, men det här är några av de vanligaste som du sannolikt kommer att stöta på i din egen körupplevelse. Om felsökning av något av ovanstående system inte ger resultat, är problemet troligen något mer oklart, till exempel ett elektriskt fel.

När en bil inte kan köras igång

Ibland tror en förare att deras bilbatteri är urladdat och får en tjuvstart bara för att upptäcka att tjuvstarten inte kan få igång bilen igen. En tjuvstart är vanligtvis bara användbar om en bils batteri är urladdat eller om generatorn är dålig - många andra problem med en bils tändningssystem kommer att förhindra att en bil startas även om en tjuvstart tillhandahålls.

Det här är några av de system som kan vara inblandade i din bil om en tjuvstart inte löser problemet:

• Bränslesystem :När en bil inte startar på grund av tändningssystemet kommer motorn vanligtvis inte att fånga alls. Men när en bil inte fortsätter att gå efter att den har startat, pekar det på en helt annan orsak. I många fall är det relaterat till bränslepumpen eller bränsleledningarna. Dessutom, om bränslemätaren inte fungerar, kan detta få föraren att tro att deras bil har gas när den inte gör det.
• Lås och cylinder :Om en nyckel inte kan sitta helt i låset och cylindern på grund av slitage eller något fel i mekanismen, kan bilens elektriska system ibland inte registrera att föraren försöker starta den, och detta kan orsaka att den inte startar problem.
• Säkerhetslåsning :Eftermarknadssäkerhetssystem på nyare, mer elektriskt känsliga modeller kan ofta orsaka fel i bilens elektronik, vilket i slutändan leder till en säkerhetslåsning. Ett felaktigt stöldskyddssystem kan vara en möjlig boven om du tittar på ett problem utan start utan några andra troliga misstänkta.
• Elproblem :Elektriska kortslutningar i en bils system kan leda till problem utan start, och detta kan tyvärr vara ett av de mest utmanande problemen att spåra upp och rätta till om det är roten till problemet. Elektrisk diagnos involverar ofta spårning av var och en av bilens kretsar individuellt tills den felaktiga kretsen hittas och ersätts. På grund av den tid som krävs för att diagnostisera elektriska problem är denna typ av reparation kostsam.

Medan en förare ibland kan byta ut batteriet eller tändstiften på sin bil tillräckligt enkelt för att få bilen att köra utan tjuvstart, innebär det att undersöka dessa andra problem i fallet med ett intermittent start- eller startfel mer intensiv diagnostik som bäst lämnas till en biltekniker.

En proffs vet hur man läser felkoder i bilens elsystem och kan lokalisera problemet mycket snabbt än en lekman kan.

Kan starthjälp skada en bil?

Många förare är ovilliga att försöka hoppa av sin bil om de inte är bekanta med proceduren för att göra det på grund av hotet att oavsiktligt orsaka skada på fordonets elektriska system om det görs felaktigt. Även om det är en relativt enkel procedur, skrämmer den inblandade höga spänningen i kombination med den nödvändiga tekniska kunskapen vissa människor från att någonsin försöka det.

Detta är en realistisk rädsla, eftersom en tjuvstart – även när den utförs på rätt sätt – kan skada en eller båda inblandade bilarna. Att oavsiktligt ansluta startkablar baklänges kan skada batteriet av någon av bilarna genom att orsaka en skarp topp i stigande spänning .

Hot om skada är dock inte begränsat till att hoppa av bilar på ett felaktigt sätt. Bara ansträngningen att försöka starta den andra bilen kan orsaka övergående spänningsspikar som kan skada det mer känsliga av en bils elektroniksystem, speciellt om de är eftermarknadssystem utan överspänningsskydd.

För att minska risken att orsaka onödig skada på elsystemet i någon av bilarna är det en bra idé att stänga av all extra elektronik medan du hoppar av en bil, inklusive strålkastarna (som är särskilt känsliga för elektriska skador från överspänning).

Använda ett startbatteri kan vara ett av de säkraste sätten att starta en bil. Jag köpte en batteristarter som har fungerat för mig flera gånger när min bil inte startade. När du väl lärt dig hur man använder det är det ganska enkelt och har fungerat bra för mig.

" typ="

Jag har upptäckt att du måste se till att batteriet är laddat hela vägen för att det ska vara effektivt, eftersom ett lågt startbatteri inte fungerar vid alla tillfällen. Det fina är att du kan ladda den i din bil från en USB-port .

Hur man startar en bil säkert

Om du befinner dig i en position där du behöver snabbstarta din bil måste du veta hur du gör det på ett säkert sätt. Bilar körs på tillräckligt hög spänning för att orsaka allvarliga skador eller dödsfall för en person om de av misstag vidrör en strömförande ledning.

Följande steg leder dig igenom metoden för att starta en bil säkert:

• 1. Se till att båda fordonen är avstängda , och alla elektriska hjälpsystem är avstängda.
• 2. Identifiera den positiva (+) batteripolen på batteriet i båda fordonen. Fordonets batteri bör ha en positiv och negativ pol. Du får inte blanda ihop dessa medan du gör en tjuvstart.
• 3. Kläm fast den positiva röda startkabeln (+) till den positiva batteripolen av den döda bilens batteri . Kläm fast den andra positiva röda startkabeln till den positiva batteripolen på den funktionella bilen som du får ett hopp från.
• 4. Kläm fast den negativa svarta startkabeln (-) till den negativa batteripolen stolpen på den fungerande bilens batteri. Obs:Kläm INTE fast den andra svarta startkabeln till den negativa batteripolen på den döda bilens batteripol. Detta kan orsaka en explosion eller betydande elektrisk skada.
• 5. Anslut den återstående svarta negativa kabeln till en blank metallyta under huven på den icke-fungerande bilen. Detta kommer att fungera som elektrisk jord.
• 6. Starta det fungerande fordonet och låt den stå på tomgång i fem minuter. Koppla bort startkablarna helt innan du försöker tända den icke-fungerande bilen.
• 7. Om detta inte startar bilen, försök att ansluta jordkabeln till ett annat område under huven på den icke-fungerande bilen för en bättre anslutning, eller tryck på gaspedalen på den fungerande bilen för att gasa motorn och öka effekten. Försök sedan starta igen om några minuter.

Förhoppningsvis kommer du vid denna tidpunkt i processen att få två fungerande fordon som körs.

Om du inte specifikt minns att du lämnade lamporna på din kabin eller något annat operatörsfel som av misstag kan ha tagit ur batteriet, är det här punkten när det är en bra idé att köra över din bil till bilverkstad (medan den fortfarande är igång) och se om en mekaniker åtminstone kan testa ditt batteri och din generator till dig.

Tänk på att om din bils startproblem är en generator, kommer den snabbstarten bara att hålla till din nästa destination.

Hurstart av en bil löser inte alltid problemet

En tjuvstart kan tillfälligt lösa problemet med att ta sig från punkt A till punkt B om du upptäcker att din bil inte startar, men för många bilproblemscenarier är det bara ett bandage för problemet, inte ett botemedel.

Endast i vissa situationer, som om du låter innerbelysningen vara tänd över natten och kör ur batteriet, kan du startstarta en bils batteri och inte uppleva några ytterligare problem med att bilen startar igen.

När du väl har lyckats få igång din bil är det första du bör köra den till en bilverkstad så att en riktig proffs kan ta en titt på den och ta reda på vad källan till felet är. Åtminstone, om du var tvungen att hoppa av din bil efter att ha kört ur batteriet, kan en mekaniker verifiera att batteriet fortfarande har tillräckligt med ström så att det inte behöver bytas ut.

Det är viktigt att åtgärda problemen vilket gör att en bil måste hoppa av av några anledningar:

• Den här typen av bilreparationsproblem kan bli värre om de försummas. Detta kan leda till fler massiva reparationsräkningar och en längre tid för bilen att vara fast i butiken när den slutligen går sönder för gott. Det är bättre att få en bils mekaniska problem åtgärdade medan den fortfarande är igång än att vänta på att den ska gå sönder helt.
• En bil med ett intermittent startproblem kan sluta med ett intermittent stoppproblem. När en bil har börjat stanna och tveka mitt i trafiken sporadiskt , en irriterande och obekväm situation blir farligare.
• Det kan göra dig strandsatt nästa gång. Bara för att en bil kan startstartas en gång betyder det inte att den kommer att kunna startas igen, så om du har ett intermittent startproblem med ditt fordon är det inte något som kan skjutas upp utan riskerar att sitta fast utan skjuts.
• Det är hemskt för en bil att göra det hela tiden. Som nämnts i föregående avsnitt kan den höga spänningen från hoppstart en bil potentiellt skada dess elektriska system, så det är en bra idé att begränsa hoppstart till så få tillfällen som möjligt för att begränsa chansen till bestående skada.
• Du kanske inte kan hitta ett avhopp nästa gång. Bara för att du råkade ha startkablar i din uppfart och en grannes bil första gången din bil inte startar betyder det inte att du kommer att vara i en så bekväm situation nästa gång. Det är inte värt osäkerheten att inte veta om du kommer att kunna beroende på ditt fordon för regelbunden transport .

Det viktigaste att komma ihåg är att en tjuvstart bara är att ge din bil tillräckligt med kraft för att ta dig till en mekaniker. Det är inte en metod att lita på för att halta din bil i dagar eller veckor. Det här är inte bara en fråga om bekvämlighet, utan också en fråga om säkerhet.

Att lära sig att hoppa igång en bil på rätt sätt kan vara en användbar färdighet

Att veta hur man startar en bil med snabbstart (och ännu viktigare, att ha verktygen till hands för att dra av den och mod att försöka göra det) kan snabbt ta en del ur den där knäjäveln att få reda på att din bil startar inte. Men om du inte vet hur du gör det på rätt sätt kan du potentiellt orsaka fler problem än du löste. Inte bara det, utan du kan också potentiellt skada någon annans bil i processen.

Hoppstart av en bil löser inte heller vissa periodiska startproblem permanent. Endast ytterligare mekanisk diagnos och reparation kan så småningom lösa problemet för gott.

Länkar till källor:

https://blog.firestonecompleteautocare.com/maintenance/signs-of-a-bad-starter/​​

https://aamcominnesota.com/alternator-trouble-signs/

https://mechanics.stackexchange.com/questions/2723/is-it-possible-to-harm-your-car-by-giving-someone-a-boost

https://patch.com/virginia/vienna/dead-car-battery-cold-weather-electronics-may-be-to-blame-aaa-says

https://shop.advanceautoparts.com/r/car-projects/how-to-jump-start-car-batter