Är bilar säkra att köra med batterilampan på?

Du har fem mil kvar på din resa och batterilampan tänds. Drar du omedelbart? Fortsätter du till din destination? Det kan vara mycket svårt att avgöra hur du ska göra när det gäller säkerheten för dig själv, dina passagerare och ditt fordon – vilket är en mycket betydande investering för de flesta förare.

Så, är bilar säkra att köra med batterilampan på?

Batterilampan tänds när antingen batteriet, generatorn eller kablaget är felaktigt. Motorn kommer fortfarande att fungera normalt, så tekniskt sett är det säkrare att köra än om motorlampan hade tänts. Strålkastare och bromsljus kräver dock fortfarande användning av batteriet, liksom all elektronik i bilen. Den elektriska funktionen kan börja misslyckas – och bilen kanske inte kan starta igen när den väl har stannat.

Dessa problem tenderar att inträffa när du minst anar dem:i mitten eller slutet av en lång resa, eller vid en helt slumpmässig tidpunkt, vilket gör det omöjligt att verkligen bedöma vad som händer själv. Det är därför vi kommer att ta upp hur du bäst bedömer hur allvarligt ditt batteriproblem är.

Snabbnavigering Är det säkert att köra bil med batterilampan tänd? Vad gör jag om min batterilampa tänds? Felsökning när batterilampan tänds De vanligaste orsakerna till att batterilampan tänds

Är det säkert att köra bil med batterilampan på?

Förare vet inte om problemet finns i generatorn, så ström kanske inte är tillgänglig när batteriet är urladdat. De elektriska fönsterhissarna och radion släpar inte alltid efter, och belysningen kommer inte alltid att dämpas. Det kan vara omöjligt att veta vad som är säkert för dig och din bil genom att bara lita på sunt förnuft.

Eftersom batterilampan kan betyda att det finns ett problem med vilket område som helst i batteriet och laddningssystemet, är det mycket svårt för en vanlig bilist att veta exakt vad som pågår utan att behöva gå till mekanikern.

När batteriet tänds när du startar din bil tänker du ingenting på det. Men när batterilampan hänger kvar några minuter börjar du oroa dig, eller hur? En del av oss märker inte ens när lampan tänds, och en del är övervaka när något förändras i bilen. Det finns en medelväg någonstans, men hur hittar man den?

Vad gör jag om min batterilampa tänds?

Det första du alltid bör göra när batterilampan tänds är att stänga av allt som inte är nödvändigt som drar elektricitet. Om du kör på natten måste du släcka allt utom strålkastarna. Radion, luftkonditioneringen, laddningskablarna och alla andra icke-nödvändiga tillbehör måste stängas av eller kopplas ur för att minimera strömmen som töms på ett batteri som inte laddas om.

Din batterilampa kan ha tänts eftersom det fanns för många apparater som tappade ström från batteriet. Speciellt om du har en bil av äldre modell. Du kommer att veta om detta är fallet inom några minuter efter att du har stängt av alla icke-nödvändiga. Om batterilampan förblir tänd efter några minuter, gå vidare till felsökningsavsnittet.

Felsökning när batterilampan tänds

När batterilampan tänds är den säkraste lösningen att stanna. Du kan alltid fortsätta köra, men frågan är hur länge? Om det bara är en mil kvar till ditt hus kan det mycket väl vara säkrare att bara fortsätta. Om du har ytterligare 20 mil är det säkrare att köra och försöka ta reda på vad som händer.

Säkerhet är alltid namnet på spelet, och ibland är det säkrare att fortsätta köra, och ibland är det säkrare att stanna. Om du någonsin är tveksam, stanna och ring vägassistans.

1. Pull Over

Det första steget är att dra över och se till att du har det utrymme du behöver innan du öppnar huven. Helst skulle vi alla ha trafikkoner och en full verktygslåda i bagageutrymmet, men vi tenderar inte att förbereda oss på de värsta möjliga scenarierna med varje körning till och från våra hem.

Om du är på motorvägen, se till att du har så mycket utrymme som möjligt mellan bilen och vägens början. Kom så nära skyddsräcket eller vägkanten du kan!

2. Öppna huven

När du väl är framme, öppna huven och ta en titt inuti. Eftersom vi är oroliga för batteriljuset måste vi se till att det är där det ska vara! Det kanske låter galet, men vissa bilmodeller har faktiskt batteriet bak i ett fack under bagageutrymmet. Så, "öppna huven" kan faktiskt bli öppen bagageutrymmet!

Se till att du har allt ljus du behöver för att korrekt se batteriet och polerna och kablarna om du kör på natten. Helst kommer det att finnas en ficklampa i bagageutrymmet eller någonstans i din bil. Om inte, använd ficklampan på din smartphone. Se bara till att du kan stödja din ljuskälla någonstans där den kommer att stå kvar och där den inte kommer att störa inspektionen du ska göra.

3. Kontrollera batteriterminalerna.

Metallanslutningarna som sticker ut från det plasthölje batteriet är dina poler. Terminalerna fungerar som mellanhand för batteriet och de elektriska systemen på plats i din bil. Med tiden kan batteripolerna bli korroderade och därför mindre ledande. Detta kan resultera i att batterilampan tänds.

Dina batteripoler är korroderade om det finns en grönaktig eller vitaktig ansamling runt dem.

• Om du har en verktygslåda till hands när lampan tänds, kan du enkelt rengöra polerna med en stålborste eller med spåren på en en tång.

• Om du är utan verktygslåda vid tillfället, kanske du kan använda din tröja för att rensa bort terminalerna innan du startar bilen för att se om ljuset är stilla på.

4. Inspektera säkringsboxen

Precis som med ditt batteri är din säkringsdosa troligen under huven på din bil, eller i konsolen på din instrumentbräda, under din ratt. Den kan mycket väl ligga någonstans i bagageutrymmet också. Hur som helst, hitta den.

• Ta bort locket till säkringsboxen och undersök säkringarna.

• Om en eller någon av dem utlöses, återställ helt enkelt strömbrytarna och försök starta om bilen. Detta kan lösa ditt problem med batteriljus helt och hållet.

Om flera säkringar har löst ut -- särskilt de större säkringarna, kan detta vara ett symptom på ett större problem som kräver speciellt underhåll och kan sätta stopp för resan. Kontrollera alltid för att vara säker!

---

De vanligaste orsakerna till att batterilampan tänds

1. Felaktig generatorrem

Tro det eller ej, detta är den vanligaste orsaken till att batterilampan tänds. Din batterilampa tänds antingen på grund av ett problem med generatorn, själva batteriet eller kablarna som ansluter dem, men generatorremmen som driver generatorn är faktiskt den första komponenten som de flesta mekaniker kontrollerar.

Alternatorbältet är ett serpentinbälte -- vilket betyder att det rullar sig mellan flera hjul som en orm -- och driver generatorn som laddar ditt batteri. När din generatorrem är felaktigt tillverkad eller när den går sönder kommer du att få problem med ditt batteri.

I huvudsak kommer du att få en indikation via din batterilampa. Detta är den vanligaste orsaken till att din batteriindikator lyser, och det är också ett av de minst reparerbara problemen som en modern bilist kan hantera.

Om det är generatorn, dra över och ring en mekaniker

Om din generatorrem gör att batterilampan tänds kommer du inte att kunna lösa problemet på egen hand eftersom du behöver professionell utrustning. Du kommer sannolikt inte heller att kunna komma åt ditt generatorbälte i de flesta moderna bilar på grund av tillverkarens tendens att täcka dem med plastpaneler.

En bil från 30 år sedan kommer sannolikt att ha en generatorrem som kan undersökas utan att ta bort komponenter, men en modernare bil måste tas till mekanikern för att fixa den.

Eftersom den vanligaste orsaken till att batterilampan tänds förmodligen inte går att åtgärda för de flesta förare, bör du med all sannolikhet stanna om du är långt från din destination och du bör fortsätta den sista milen eller två om du är nära din destination.

Det är en svår fråga att besvara eftersom den genomsnittliga föraren inte med säkerhet vet vad som gör att lampan tänds, men eftersom lösningen vanligtvis är utom räckhåll beror det på hur nära eller hur långt är destinationen.

2. Felaktigt batteri

Ett defekt eller trasigt batteri är förmodligen det problem som de flesta skulle anta gör att batterilampan tänds. Tänk på det:batterilampan borde orsakas av ett defekt eller trasigt batteri, eller hur? Det stämmer ur sunt förnuft, men det är inte det vanligaste problemet i verkligheten.

Batterier drivs av celler som genererar elektroner som vi kallar elektricitet. Bilbatterier är fyllda med syra som genererar elektricitet via terminaler kopplade till ledningarna i våra bilar. När batteriet går sönder eller aldrig fungerat ordentligt i första hand, sitter syran helt enkelt i cellerna och tynger bara din bil istället för att göra sitt jobb.

Ett defekt eller trasigt batteri fortsätter inte att driva din bils lampor, vilket är ett allvarligt problem om du kör på natten. För det mesta, om din batterilampa tänds på natten och du har utrymme att dra över, bör du göra det. Att köra utan ljus är extremt farligt, vilket alla förare vet. Men det kan också vara farligt att köra med ett batteri som inte kommer att kunna starta din bil - förutsatt att bilar behöver el för att starta.

Bör du stanna när det är ett felaktigt batteri?

Om du stannar med batterilampan på, planera för det värsta scenariot att din bil inte kommer att kunna starta igen. Om du har plats att stanna och du har mobiltjänst, är det en bra idé att stanna och försöka se vad som är fel innan dina lampor börjar dämpas och du inte längre kan se på natten.

Om du kör bil under dagen kan det vara en bra idé att fortsätta så länge du kan, med alla onödiga apparater avstängda. Prova att använda elfönsterhissarna och radion; om de inte fungerar kommer ditt batteri bara att bli sämre.

Namnet på spelet när du kör med ett defekt eller trasigt batteri är att ta dig till en plats där du kan stanna och bedöma problemet så gott du kan, och där du har mobiltjänst. Om du inte kan säga vad som händer med ditt batteri måste du ringa en bärgningsbil och besöka en mekaniker. Stoppa när du kan, vänta inte tills du kör någonstans utan mobiltjänst och utan någon säker plats att stanna.

Det hjälper att känna din bil

Om du ska ut på en lång resa är det en bra idé att ta reda på var ditt batteri och generatorremmen är i förväg -- eftersom det är möjligt för en förare att inspektera och till och med fixa dessa komponenter utan professionell hjälp. Det är verkligen möjligt för varje förare att hitta dessa komponenter om de vet var de ska leta och vilka delar som ska tas bort för att inspektera dem.

3. Felaktig generator

De flesta förare skulle bli förvånade över att veta att generatorn själv går sällan sönder än generatorremmen eller batteriet. Generatorn är en dyr del som kostar allt från $100 till $200 och tenderar att vara bättre tillverkad än relativt billiga delar som generatorremmen och batteriet, som vanligtvis kostar mycket mindre än arbetskostnaderna för att installera dem.

Mekaniker antar vanligtvis att generatorn själv fungerar perfekt, medan remmen eller batteriet är de delar som mest förväntas gå sönder.

Alternatorn är ofta nedgrävd under metalldelar och kan inte bara bedömas som bältet eller smeten kan. En trasig generator är en stor biljettreparation som utan tvekan kommer att kräva ett besök hos mekanikern. Som med både tidigare felaktiga och trasiga delar, kommer ett generatorproblem potentiellt inte att tillåta dig att starta din bil igen om du stannar. Så samma råd gäller fortfarande:kör över om du kan göra det säkert och utan att snabbt behöva starta bilen igen.

4. Korroderade batteriterminaler

Korroderade batteripoler är förmodligen det enklaste problemet att åtgärda. Detta problem är också det enklaste området att inspektera eftersom terminalerna är utformade för att vara tillgängliga så att den genomsnittliga föraren kan starta sin bil.

Om batterilampans indikator tänds och det är säkert att köra över, leta upp batteriet och lyft upp plast som är i vägen – återigen, det kommer inte att bli mycket borttagning eftersom tillverkaren faktiskt vill dig för att hitta terminalerna. Om det finns grön eller vit uppbyggnad har du korroderade terminaler.

Det här problemet är inte lika vanligt som de andra tidigare orsakerna, men som vi nämnde är det en mycket enkel lösning om du har en verktygslåda med dig i bagageutrymmet. När du väl har dragit fram och städat bort korrosionen ska din bil fungera perfekt igen, utan att batterilampan tänds.

Tips:Förare av äldre bilar bör alltid ha en verktygslåda med sig, precis som alla som åker på en stor resa. En stålborste eller något annat slipande verktyg kommer att rengöra terminalerna. Det är också en bra idé att bära en lampa

5. För många tillbehör används

Även om detta är långt ifrån den vanligaste orsaken till att din batterilampa lyser, är det överlägset enklast att åtgärda. Många förare litar på sina bilar för att ladda sina smartphones, och även om detta bara drar en minimal mängd elektricitet för de flesta bilar - kommer vissa inte att klara av det onödiga avloppet.

Allt från luftkonditionering, radio, elfönsterhissar, vindrutetorkare och defroster kommer att dra elektricitet från batteriet. Om din generator, batteri och batterikabel fungerar perfekt kommer för många tillbehör förmodligen inte att vara ett problem. Men om du har en understandard anslutning mellan ditt batteri och din generator, kan användning av för många onödiga tillbehör göra att batterilampan tänds.

Även om detta är den minst vanliga orsaken till batterilampans indikator, är detta den första kontrollen som varje förare bör göra när den tänds.

Se till att inget annat än motorn och dina strålkastare använder elektricitet och vänta några minuter för att se om något förändras. Om batterilampan släcks har du nästan löst problemet. Tyvärr är det förmodligen något fel på ditt batteri, generator eller kablar.

Lyckligtvis, om du kan få ljuset att släckas, är du i det fria för tillfället. Det handlar om att nå din destination eller nå en säker plats där du kan ringa en bärgningsbil om du misstänker att problemet kommer tillbaka. Allt handlar om säkerhet i slutet av dagen, och det handlar om att dra över när du vet att du kan. Om batterilampan tänds, prova vad du kan och dra sedan över när du vet att du kan förbli neddragen om du måste.