En komplett guide:Hur man roterar däck själv

När du sitter i väntrummet i en bilaffär hör du högt nitar, klingande och hydrauliska domkrafter som flyttar runt tusentals pund metall. Så att rotera dina däck kan verka som en stor uppgift, men sanningen är att det är väldigt enkelt.

Med en liten investering och bara några få verktyg kan du enkelt rotera dina däck på mindre än en timme. Du kommer att vara klar i gott om tid för att se matchen och vinna några browniepoäng med frun.

Kolla in den här snabba Hur-till guide om hur du roterar däck hemma.

Varför behöver jag rotera mina däck?

Däcken slits inte jämnt av flera anledningar. Till att börja med är de flesta bilar viktade framåt. Denna viktökning gör att slitbanan slits snabbare än däck som bär en lättare belastning.

Dessutom är framdäcken de som svänger. Att konstant skrapning påverkar slitbanans livslängd.

I USA kör vi på höger sida av vägen. Detta översätts till högersvängar vid låga hastigheter och vänstersvängar vid högre hastigheter. Resultatet är en ökad mängd kraft på passagerarsidan fram tröttnar på våra fordon.

Så var femtusen mil eller så är det fördelaktigt att rotera dina däck för att utjämna slitbanan. Om ditt slitbana slits ner för mycket måste du byta ut dina däck oftare, så att rotera dina däck kan spara mycket pengar i det långa loppet!

Verktyg

Verktygen som krävs för detta jobb är enkla:

• Luggmutternyckel
• Jackstativ
• Golvjack – INTE den från din bagageutrymme. Detta är designat för snabba däckbyten vid nödsituationer. En hydraulisk domkraft runt $100-strecket kommer att göra susen och hålla dig säker.

Hur man roterar däck – riktningsriktat vs icke-riktat

Innan du sätter igång måste du avgöra om du har riktade eller icke-riktade däck på ditt fordon.

Riktningsdäck har konstruerats för att svepa bort vatten från slitbanan såväl som aggressiva slitbanor som är utformade för att greppa åt ett håll. Dessa däck kommer att ha pilar tryckta på ytterväggen för att visa dig denna riktning. De måste roteras fram och bak på samma sida av bilen bara.

Icke-riktade däck kan utföra sina uppgifter åt båda hållen. De ska roteras i ett "figur 8"-mönster (bakåt höger till övre vänster / övre vänster till vänster bak, etc).

"Vad sägs om min reserv?"

Om du råkar ha en full reserv, är det en bra idé att rotera in den också, börja med bakåt höger position . Om du har en liten reserv, eller "munk", som är designad för korta avstånd för att ta dig ur problem och bör inte användas i korrekt däckrotation.

Kom igång

1. Sätt på nödbromsen för säkerhets skull.
2. Lossa delvis på muttrarna på alla fyra hjulen.
3. Planera din strategi för hur du ska arbeta genom rotationen. Beroende på hur många domkrafter du har kan du behöva höja och sänka bilen flera gånger för att flytta däcken till sina nya positioner.
4. Hacka upp ett hjul och placera en domkraft under den delen av bilen.
5. Ta av ratten.
6. När du placerar det nya hjulet, se till att dra åt muttrarna för hand så mycket som möjligt.
7. Ta bort och flytta däcken enligt din plan.
8. Använd klacknyckeln för att dra åt alla muttrar ordentligt för att avsluta.

sysslor:Kontrollera

Och där har du det. En enkel bilunderhållsprocedur utförd av dig. Nu när du vet hur man roterar däck får du självförtroende för att klara större jobb på ditt fordon.

Ta en titt på alla våra instruktioner och håll din bil i toppform.