NASCAR Cup-bilarna är helt nya för säsongen 2022. Dessa "Next Gen Cars" har banbrytande drivlinor och kontroller. Men NASCAR Next Gen-racerbilarna är inte FWD:de behåller V8-motorn och RWD-layouten för Generation-6 Cup-bilarna.
Nej, för säsongen 2022 har NASCARs Next Gen-bilar en traditionell frammotor, bakhjulsdriven layout. Framtida säsonger kan ha AWD-hybrider.
NASCAR Next Gen-bilen revolutionerar många aspekter av motorsporten. Men flera nyckelkomponenter i den nya Cup-bilen är bekanta.
För det första drivs varje Next Gen-bil av en OEM V8-motor. Dessa är Toyota, Chevrolet och Ford pushrod V8-motorer. De är naturligt aspirerade och kan ha 600+ hästkrafter när de inte är utrustade med NASCARs officiella begränsningsskylt.
För det andra är varje Next Gen-bil en äkta trepedal manuell med en golvmonterad växel kopplad till en femväxlad manuell växellåda. Som sagt, dessa nya växlingar är sekventiella manualer. Liksom spärrväxlare som används i dragracing har växelspaken två lägen:framåt nedväxling med en växel och bakåtväxling upp.
En stor skillnad är att Next Gen-bilens manual är monterad på baksidan av bilen, i en växellåda. Detta balanserar tävlingsbilarnas vikt bättre, precis som i de tre föregående generationerna av Corvette.
Denna växellåda snurrar två små "halvaxlar", som var och en flyter på oberoende bakre fjädring. NASCAR Next Gen-bilen är mycket RWD.
NASCAR Next Gen-bilens layout kommer att göra tävlingarna mer spännande. För det första ger växellådan och den oberoende bakre fjädringen plats för en undervinge i full längd. Denna nya aerodynamiska funktion evakuerar snabbt all luft som fastnar under bilen, vilket skapar tusen pund mer downforce.
Har du märkt att Next Gen-bilarna faktiskt åker högre från marken än Generation-6-bilarna? Detta beror på att teamen inte är lika bekymrade över att luften passerar under bilen, den kommer att gå igenom snabbt.
Denna fulla bilunderving slutar i ett aerodynamiskt element som kallas diffusor. Denna diffusor ser ut som en serie vertikala fenor, du kan hitta samma sak på avancerade superbilar. Syftet är enkelt:skapa mindre turbulens bakom bilen. Detta kommer att göra det enklare – och säkrare – för nästa generations bilar att passera varandra.
Slutligen, all denna extra downforce gör att Next Gen-bilarna kan svänga, både vänster och höger, med lätthet. Lag kan använda samma bil på superspeedway, medium ovaler och vägbanor. Dess design är mycket närmare de vanliga Mustangs och Camaros som den ska representera.
Vi kommer förmodligen inte att se FWD Next Gen-bilar någon gång snart. Men AWD NASCAR Cup-bilar kan vara vid horisonten.
Formel 1-bilar har varit AWD i flera år. Detta beror på att Formel 1-bilar är vad som kallas "genom trottoaren"-hybrider; en traditionell förbränningsmotor driver deras bakhjul medan en elmotor/generator driver deras framhjul. Detta möjliggör snävare kurvtagning och regenerativ bromsning för att bättre sträcka en tank med gas.
NASCARs president Steve Phelps medgav att han hoppas kunna implementera "någon typ av hybridmotorsystem" till sportens säsong 2024.
I en NASCAR-konferens utökade Mark Rushbrook från Ford idén. Han sa om Next Gen Car:"Med den påskruvade främre klämman och den bakre klämman kan du sedan få en unik främre klämma för en elmotorversion."
Så kommer 2024 NASCAR-bilar att vara AWD-hybrider? Föreningen kommer troligen att börja med RWD-bilar med ett mild-hybridsystem integrerat i växellådan. Men vi får bara vänta och ta reda på det. Under tiden, kolla in vår ultimata guide till NASCAR Next Generation-bilen.
