Om du är en bilentusiast har du med största sannolikhet hört termen "JDM" minst en eller hundra gånger i ditt liv. Och även om de tre bokstäverna är ganska självförklarande – när du får reda på vad de betyder – har de orsakat viss förvirring för de nya på bilscenen. Så vad står JDM för egentligen?
Termen "JDM" står för "japansk inhemsk marknad". Enligt Garage Dreams syftar termen på vilken bil som helst som tillverkats för den japanska inhemska marknaden. Det betyder att den är reserverad för personer som köper bilar i Japan och kör dem på allmänna vägar där borta.
I motsats till vad vissa entusiaster tror, är termen "JDM" inte avsedd att användas för bara vilket japanskt fordon som helst. Det hänvisar specifikt till fordon som tillverkas och säljs endast i Japan. Till exempel kan vissa hänvisa till en Honda Civic som en JDM-bil, eftersom den tillverkades i Japan. Men om Civicen i fråga gjordes för den amerikanska marknaden är det inte en JDM-bil. I själva verket skulle det vara en "USDM"-bil – eller gjord för den amerikanska inhemska marknaden.
JDM-versionen av Civic skulle å andra sidan vara högerstyrd och kommer att vara utrustad på ett annat sätt för den specifika marknaden. Många JDM-bilar har motorer med högre hästkrafter, olika elektronik och olika drivkonfigurationer. Den främsta anledningen till skillnaden är att USA har olika säkerhets- och avgasföreskrifter och att alla bilar som säljs här måste följa dem.
Ja och nej. Medan en majoritet av JDM-bilar som för närvarande strövar på gatorna i Japan inte kan importeras lagligt till USA, finns det några som kan vara det. Hagerty rapporterar att "alla fordon som är minst 25 år gamla kan importeras lagligt till USA." Men för dem som bor i Kalifornien är processen svårare tack vare statens strängare utsläppslagar och regler. Det betyder dock inte att det är omöjligt, men du skulle behöva hoppa igenom ett par ringar för att få en JDM-bil att klara utsläppen i Kalifornien, inklusive möjligheten att betala mer avgifter och utrusta bilen för att klara ett smogtest.
Om du importerar en JDM-bil till Kanada är reglerna mindre strikta eftersom bilen bara behöver vara 15 år eller äldre för att följa bestämmelserna. I båda fallen, kontrollera med din lokala delstat eller provins lagar för att få den information som behövs för att få en JDM laglig in i landet.
Vid det här laget kanske du undrar varför någon skulle vilja importera en högerstyrd bil från Japan för att köra på vänsterstyrda amerikanska vägar. Å ena sidan finns det den rena nyheten att köra på "fel sida" och imponera på någon annan på vägen som märker det. Å andra sidan finns det också det faktum att du kan köpa äldre bilmodeller som inte är lika vanliga här i staterna.
Till exempel är det ganska svårt att hitta en andra generationens Toyota MR2 någonstans i USA just nu. Men om du kollar vissa JDM-bilimportörer som RevHard Motors i Denver, Colo., kan du vanligtvis hitta en ren JDM-version i deras lager. För att inte tala om otaliga andra bilar som vi aldrig fick här i USA som Nissan Skyline GT-R, en Toyota Cresta och en Nissan Pulsar GTI.
I grund och botten är exklusiviteten och sällsyntheten hos många av JDM-bilarna som nu kan importeras till USA de främsta anledningarna till att bilentusiaster och samlare gör det. Det är också något roligt med att gå igenom en drive-thru och låta medarbetaren fråga "Varför sitter du på fel sida av bilen?"
I slutändan är JDM-bilar de som byggs, säljs och köps i "Land of the Rising Sun". Och även om det kan ge dig några coola poäng när du kastar runt termen när du pratar med dina vänner, vet du åtminstone nu exakt vad det betyder.
