Forskning visade nyligen att kvinnor kan vara mindre benägna att köpa elfordon än män. I början av 1990-talet drogs kvinnor till bilar som Toyota Prius och Toyota RAV4 elfordon, så varför förändrades det de senaste åren? Nyligen genomförda studier visar att både kvinnor och män har skäl att köpa en elbil eller helt undvika en.
Enligt en Jalopnik som hänvisar till en rapport från BuyACar köper kvinnor inte elfordon i samma takt som man ursprungligen förutsåg. Det fanns mycket information i rapporten, så vad sa BuyACar mer? Det indikerade att män är de som forskar om elbilar online, till skillnad från kvinnor. "En analys av hundratusentals webbplatsbesökare avslöjar en läsekrets som består av 75% män", hävdade rapporten. Så betyder det att kvinnor helt enkelt handlar personligen efter fordon i motsats till online?
Under de första sex månaderna 2021 köpte män 68,8 % av de elfordon som erbjuds på webbplatsen och 65,4 % av hybriderna. Christofer Lloyd, en BuyACar-redaktör, säger att detta kan bero på att män tenderar att spendera större pengar när det kommer till skillnaden i försäljning. Men män verkar föredra den nyaste elbilen på marknaden på grund av den senaste tekniken och funktionerna som erbjuds av nämnda fordon, som en Tesla Model S Plaid.
Det finns sannolikt många fler faktorer som spelar in som skulle påverka en kvinnas beslut att köpa en elbil framför ett annat, bekvämare, alternativ.
Enligt @buy_a_car är kvinnor 4 gånger mindre benägna att köpa en #EV eller en #hybridbil än män – och klyftan ökar. "Det kan vara så att vissa tillverkare marknadsför särskilt elbilar, på sätt som vanligtvis är mer tilltalande för män än kvinnor."
— Geraldine Herbert (@GerHerbert1) 14 oktober 2021
Är det så tror du?
Jalopnik-författaren Elizabeth Blackstock refererade till en studie med titeln "Potentiala tidiga användare av hybrid- och elektriska fordon i Spanien - Mot en kundprofil." Denna studie hävdade att kvinnor kan vara mer benägna att köpa elfordon på grund av en tendens att vara mer "miljömedvetna". Det betyder dock inte att kvinnor köpte elbilar till högre priser på grund av kärleksfulla träd och stränder.
Faktum är att studien fann att det inte fanns mycket bevis på en könsskillnad. Den noterade att tidiga användare av elfordon som Telsas och andra kan bero på att köpare har en högre inkomstklass. Detta skulle vara vettigt på grund av bristen på begagnade elbilar eftersom tidiga användare skulle tvingas köpa nya.
I en annan studie, "Vem kommer att köpa elfordon? Identifiering av tidiga användare i Tyskland”, presenterade författaren ett liknande svar. Den fann att den mest sannolika köparen av ett elfordon är en medelålders man med jobb inom det tekniska området som kanske bor i ett hushåll på landsbygden/förorten med mer än en bil. Så att köpa en elbil skulle vara vettigt på grund av antalet timmar tillbringade i bilen och det faktum att det kanske redan finns ett annat fordon i garaget.
Så för tillfället verkar det inte finnas tillräckligt med forskning för att indikera att kvinnor eller män är mer benägna att köpa en elbil. Det handlar om plats, civilstånd, ekonomiska situationer, pendling och en mängd andra skäl. Bara för att ett elfordon är bekvämt för ett hushåll betyder det inte att det fungerar för alla andra.
En sak som tycks dyka upp i studier, hypoteser och dokument om elfordon är att elbilar helt enkelt inte är så bekväma. Att få gas kan vara jobbigt, men det är något som folk vet är en del av livet. Att sluta för att få gas en eller två gånger i veckan är bara en sak du måste göra, som att borsta tänderna.
Att engagera sig i en elbil kan komma med mycket huvudvärk i början och längre fram. Var laddar du den? Hur laddar du det? Kan du ladda den på jobbet och ta dig hem därifrån? Är din pendlingsväg tillräckligt lång för att du behöver ladda den mitt på dagen? Parkerar du på gatan på natten och har inte tillgång till en hemladdare? Kan ditt hem hantera en laddare om du har en?
Jalopnik-artikeln noterar att folk så småningom blev besvikna från att köra ett elfordon eftersom det bara inte är så bekvämt. Du måste vara all-in och redo att arbeta runt vad din nya lilla elbil behöver varje dag. Om du har ett annat fordon hemma kanske du dras till att köra det eftersom det helt enkelt är lättare att köra. Än så länge är en stor användning av elfordon fortfarande ett långt borta mål. Sakta men säkert kan elbilar bli mer bekväma för alla att ha, men världen är inte där än.
