Även om du inte känner till de senaste detaljerna bakom chipbristen, är du förmodligen bekant med hur stort problem det har varit för biltillverkare. Medan de flesta tillverkare har upplevt motgångar på grund av dessa brister, verkade Fords försäljning ha tagit en näsa i år. Närmare bestämt fortsätter efterfrågan på F-150 att vara robust, och det blå ovala företaget kämpar för att möta det.
Kan Ford överleva denna utmaning med tillgång och efterfrågan på halvledarchip? Ännu viktigare, kommer du att ha en mer utmanande tid att hitta och köpa din Ford F-150 för 2022? Försäljningssiffrorna ser dystra ut, men det finns vissa tecken på stabilitet för Ford och andra biltillverkare. Data från augusti visade tecken på hopp för varumärket.
Bristen på halvledarchip slog hårt mot bilindustrin som helhet. Ford försökte tillgodose genom att spara sin chiptillförsel för användning på sina mest populära modeller, inklusive Ford F-150. Men biltillverkaren var inte beredd på ökningen av efterfrågan på den bästsäljande pickupen. Detroit Free Press säger att 41 000 nya beställningar rullade in för fordon i augusti, en ökning från juli och nästan fyra gånger fler än beställningarna för 2020.
Orderingången var högre, men försäljningen sjönk i augusti då Ford kämpade för att leverera de färdiga produkterna. Som ett resultat såg det blå ovala företaget en 33% nedgång i försäljningssiffror jämfört med i augusti förra året. Och medan Ford försökte skynda på genom att skicka F-150-pickuper direkt till köpare istället för till återförsäljare, hamnade företaget fortfarande efter.
Föreställ dig massor av förmonterade Ford F-150 som bara väntar på chipinstallation. När bristen fortsatte hade Ford inget annat val än att stoppa produktionen av 2021 års F-150. Fabriken i Kansas City stängdes, Oakville-enheten i Kanada stängdes och skift togs bort vid Dearborn Truck Plant i Michigan.
Beställningar som ökar och försäljningen går ner för augusti kan låta hemskt. Men det fanns en gnista av goda nyheter för Fords augusti-siffror. Ford-återförsäljarnas försäljningssiffror ökade med 6,5 % från juli, vilket tyder på en potentiell comeback. Både produktions- och leveransprocesserna förbättrades också, med hela 80 % i augusti jämfört med juli.
F-seriens pickuper ökade totalt med 11 % i augusti jämfört med föregående månads försäljning. Ännu mer spännande för företaget är gnistan av intresse som genereras av den helelektriska F-150 Lightning. Enligt uppgifterna passerade antalet konsumenter som reserverade sina köp för dessa elbilar 130 000.
När du tänker på hur mycket pengar denna brist på halvledarchip har kostat biltillverkare är det häpnadsväckande. Till exempel, för varje 100 000 förlorade lastbilar i F-serien, drabbas Ford av en omsättning på 4,7 miljarder dollar, enligt Morningstars rapport i augusti.
Ford förlorade nästan 50 % av sin planerade produktion bara under andra kvartalet. Totalt 2021 intäktsförlust för den globala industrin, som Alix Partners rapporterade, kan nå 100 miljarder dollar i slutet av detta år. Att ta så stora ekonomiska träffar, även om det är förödande för biltillverkare, kommer inte att vara för evigt.
NBC rapporterar om några av de senaste konsumentinriktade effekterna av bristen och föreslår att vi inte är ute i skogen än. Fordonslagren kommer att fortsätta att vara låga, trots vissa tecken på stabilisering i chipdilemmat. Och konsumenter kan förvänta sig att fortsätta höra om dessa produktionshicka och utmaningar mellan utbud och efterfrågan långt in i 2022.
Som en bil- och F-150-köpande konsument kan du förvänta dig fler utmaningar under det kommande årsmodellen av tillgänglighet. Men trots alla dysterhets- och undergångsnyheter kring Fords förmåga att återhämta sig, finns det ett ljus i slutet av tunneln. Med populariteten hos F-150 och den nya EV-varianten av pickupen kommer Ford sannolikt att överleva denna chipbrist.
