Även om efterfrågan på många fordon förblir på en hög nivå, förutspår bilwebbplatsen TrueCar att försäljningen av nya fordon är på en fortsatt nedåtgående trend. I sin senaste förutsägelse sa företaget att augusti kommer att markera den fjärde månaden i rad med sjunkande försäljning för återförsäljare. Jämfört med augusti förra året minskade den totala försäljningen av nya fordon med 4 %. Om du tar bort fordonsparken ur ekvationen stiger den siffran till 7 %. Pågående problem med leveranskedjan är den främsta boven till eftersläpande försäljning av nya bilar.
Sedan flera månader tillbaka har en världsomspännande brist på halvledarchip plågat biltillverkare som inte kan färdigställa fordon utan dem. I vissa fall har biltillverkare som Ford parkerat dussintals lastbilar som fortfarande väntar på att den nödvändiga elektroniken ska komma fram. Detta leder till långa väntetider för konsumenter som har beställt ett fordon, och potentiellt stressiga situationer hos återförsäljaren annars.
"Chipbristen fortsätter att vara drivkraften bakom fordonstillgänglighet, vilket skapar de lägsta genomsnittliga incitamentsutgifterna sedan 2013", säger Nick Woolard, ledande industrianalytiker på TrueCar. ”En fortsatt stark efterfrågan skapar en miljö där fordon säljs extremt snabbt. Ungefär en tredjedel av fordonen säljs inom en vecka efter att de anlände till återförsäljaren, jämfört med bara 18 % förra året.”
Trots att Toyota också har skadats av chipbristen, lyckas Toyota höja sig över oddsen till denna punkt, enligt TrueCar. Den japanska biltillverkaren har lyckats hålla sin försörjningskedja igång hittills, men sa nyligen att produktionen tillfälligt kommer att pausas vid dess Mississippi-fabrik. Företaget säger att dess 2400 anställda där kommer att behålla sina jobb, trots produktionsstoppet.
"Även om försäljningen av nya fordon fortsätter att minska i augusti, såg vissa märken en försäljningsökning jämfört med föregående år. Toyota fungerar extremt bra med tanke på att deras lagerdagars utbud är ungefär hälften av branschgenomsnittet. Vi kommer att fortsätta att se hur de presterar när deras aviserade fabriksnedläggningar sätter ytterligare press på produktion och lager”, säger Valeri Tompkins, Senior Vice President för OEM Solutions på TrueCar.
Den starka efterfrågan innebär också att konsumenterna betalar högre priser, med incitament ned 39 % jämfört med 2020. Det genomsnittliga transaktionspriset för augusti förväntas bli uppblåst med 6 % jämfört med augusti 2020. Jämfört med juli 2021 förväntas det stiga med ,5 % , enligt TrueCar. Medan försäljningen av nya bilar vacklar, har antalet begagnade fordon ökat med 6 % till 3,7 miljoner för augusti månad.
Med inget slut på chipbristen i sikte, är det osannolikt att försäljningen av nya bilar kommer att växa inom den närmaste tiden.
RELATERAT:Carvana-återförsäljarlicens upphävd till 2022 på One North Carolina Location
