Toyota upplever några stora produktionsproblem. Den globala bristen på halvledarchip hindrar hela fordonsindustrin. Priserna på begagnade och nya bilar har nått historiska toppar. Nu kommer en av de största biltillverkarna i världen att behöva skära ner mer än 1/3 av sin totala produktion.
Enligt The Drive har bristen på halvledarchip äntligen påverkat den japanska biltillverkaren Toyota. Den amerikanska biltillverkaren Ford har känt effekterna av bristen. Det blå ovala märket har sålt förbeställningar som det inte kommer att kunna leverera på väldigt länge.
För att försöka släcka branden som är den globala halvledarbristen har Toyota minskat den globala produktionen med 40 %. Det innebär att tillverka 360 000 färre Toyota-modeller för september. I september kommer företaget också att stoppa 27 produktionslinjer i 14 fabriker. Detta är det mest avgörande draget som Toyota har gjort som reaktion på bristen sedan starten.
Toyotas minskade produktion kommer utan tvekan att leda till minskade intäkter. Bristen på halvledarchips har ödelagt andra företag ekonomiskt. Allt Toyota kan göra är att göra sitt bästa för att mildra denna bilindustrikris eftersom bristen fortsätter att härja i branschen.
Halvledare driver den mest moderna elektroniken. Dessa små chips driver telefoner, bärbara datorer, hushållsapparater, bilar och mycket mer elektronik vi använder i vårt dagliga liv. Halvledare har till och med medicinska och militära tillämpningar. Halvledarchips är kiselchips som har transistorer inbyggda i dem.
Dessa halvledare driver de flesta elektroniska produkter och USA har blivit extremt beroende av dem. Faktum är att president Joe Biden undertecknade en verkställande order i februari för att undersöka och åtgärda bristen på halvledarchip eftersom så många industrier lider förluster.
USA står för en enorm mängd halvledarförsäljning men gör mycket mindre tillverkning. Amerikanska företag designar ofta chipsen och behöver sedan lägga ut själva produktionsprocessen på entreprenad. Denna brist på amerikansk halvledartillverkning i kombination med den globala pandemin har resulterat i en aldrig tidigare skådad chipbrist.
I likhet med pandemin, sanningen är att det egentligen inte går att säga när den globala chipbristen kommer att upphöra. Några av världens mest framgångsrika biltillverkare har förlorat miljarder dollar på grund av bristen. Beställningarna är eftersatta. Fordonspriserna är löjliga på grund av chipbrist.
Majoriteten av halvledarchips kommer från ett Taiwan-baserat företag. Även om efterfrågan avtar är bristen på amerikansk halvledartillverkning fortfarande ett stort problem. Biltillverkare kan inte hålla jämna steg med att slutföra beställningar som har lagts, så framtiden är dyster.
Miljarder dollar investeras för närvarande för att försöka skapa fler amerikanska halvledartillverkningsanläggningar. Denna fråga skulle kunna fortsätta i åratal utan en lösning. I denna tid av osäkerhet är en sak klar:det här är en av de värsta tiderna att köpa en begagnad eller ny bil i USA.
