Det är mycket som har hänt i billandskapet de senaste åren. Vi har sett en hel del innovation när tillverkare driver framåt för att leverera framtidens bil förr snarare än senare. Som ett resultat börjar vi se elektrifierade, autonoma, delade och uppkopplade bilar. Tyvärr har fordonsindustrin också drabbats av några slag på grund av bland annat covid-pandemin. Till exempel finns det för närvarande en brist på datorchip som har bromsat fordonstillverkarna. Läs vidare för en djupgående titt på fordonslandskapets nuvarande och framtida tillstånd.
Nästan alla fordonstillverkare har varit tvungna att stoppa produktionen på grund av brist på datorchips. Flera teorier har framförts för att försöka förklara varför det råder brist på datorchips. Till exempel har chipindustrin varit under press på grund av ökningen av 5G. Bortsett från det, flyttade USA för att stoppa försäljningen av halvledare och annan teknologi till Huawei. Som ett resultat översvämmades chiptillverkare i andra länder med order och var tvungna att öka för att möta kraven från det kinesiska företaget.
Som ett resultat av chipbristen har det skett en nedgång i bilförsäljningen. Samtidigt förväntar sig bilindustrianalytiker att chipbristen kommer att fortsätta in i 2022 och förmodligen därefter. Man tror också att bilförsäljningen i USA kommer att minska med cirka 25 % före slutet av 2021. Detta låga billager har varit ett problem för många bilhandlare som försöker hålla sina kunder nöjda.
För att försöka komma runt bristen försöker nu bilhandlare få sina kunder att beställa fordon de vill ha i förväg. Det innebär att kunderna måste sätta en deposition medan de väntar på att deras bilar ska levereras. Kunder uppmuntras också av analytiker att försöka öppna upp sina val och överväga att se längre bort från hemmet. Om man till exempel misslyckas med att hitta det exakta märket och modellen de vill ha, bör de åtminstone överväga att välja funktioner och alternativ som kanske inte är deras förstahandsval. Detta kommer att tillåta fler kunder att få sina bilar tidigare snarare än att behöva vänta.
Som om 2020 inte vore illa nog för människor som vill köpa bilar, visar sig 2021 bli värre. Tack vare den oroväckande bristen på nya bilar säljs de flesta begagnade bilar nu för mer pengar än sina motsvarigheter i nya bilar. Till exempel är det genomsnittliga begagnade fordonet nu cirka 30 % dyrare än 2021.
Även impopulära och skadade fordon verkar få höga prispremier. Till exempel finns det fall där en 2017 Hyundai Accent med cirka 75 000 miles och en defekt växellåda har sålts för $8 000 istället för dess vanliga $5 700 grossistgenomsnitt. Priserna på begagnade fordon har stigit dramatiskt på grund av bristen på nya bilar på marknaden. Förväntningen var dock att priserna på begagnade bilar skulle stabiliseras under hösten. Det är fortfarande oklart om det kommer att hända eftersom det också beror på situationen med brist på datorchips. Om chipbristen är fixerad kommer priserna sannolikt att normaliseras.
Det kan vara mer meningsfullt att uppgradera din bil istället för att köpa en ny eftersom priserna just nu är astronomiska. Det kan vara i ditt bästa intresse att vänta tills spånbristen har blåst över år 2023 innan du investerar i ett nytt fordon.
På grund av innovationer som förarassistans och uppkopplade bilar görs nu mycket arbete för att göra elektrisk fjädring tillgänglig för fler fordon. Som ett resultat kan du förvänta dig att se fler fordon med Electronically Controlled Active Suspension System (ECASS). Denna typ av fjädring har färre rörliga delar och den fungerar utan vätska i spjällen. En av fördelarna med ECASS är en kortare reaktionstid. Utöver det kan det också bidra till att generera kraft. Tja, den använder linjära elmotorer för dämpare, och det kommer som en extra fördel i en tid där vi ser många hybrider och fulla elbilar.
Flera biltrender blir uppenbara när vi närmar oss 2022. Till exempel blomstrar onlineförsäljningen av bilar, och trenden förväntas bli större 2022. Nystartade företag som Tesla började sälja sina fordon direkt till konsumenterna, och det, plus pandemi, har sporrat konsumenter att gå mot digitala köp.
Bilindustrin kommer säkerligen att få många nya innovationer under 2022. Med framsteg inom teknik och preferenser kommer många förändringar att införas. Och säkert, Innovationskonsultföretag för fordon kommer att bli en stor del av detta.
År 2020 behandlades nästan 30 % av försäljningen av nya bilar i USA online. Detta har ökat köparnas tillfredsställelse, vilket gör det möjligt för konsumenter att kringgå påträngande säljare och undvika potentiella överbetalningar och förhandlingstryck. Eftersom folk redan har sett hur effektiv köpprocessen online kan vara, förväntas trenden fortsätta att växa in i 2022. Det betyder att bilhandlare kan behöva luta sig mer mot digitala plattformar för trafik eftersom det inte finns någon indikation på att det kommer att finnas någon form av digital avmattning.
Det är mycket intressant som händer inom fordonsindustrin. Den här branschen har sett och kommer att fortsätta att se många förändringar under de kommande åren. En annan trend att hålla utkik efter är elbilar. Det har varit mycket framgång på detta område, och elektrifieringen kan komma tidigare än alla förväntat sig. Till exempel planerar Volkswagen att se till att dess nya bilar på större marknader kommer att ha nollutsläpp till 2040. Det betyder att vi kommer att fortsätta se tillväxt på EV-plattformen 2022 och framåt.
