Honda Accord är en serie bilar som tillverkas och tillverkas av Honda från 1976 fram till nuvarande modellår. En av de mest sålda bilarna i USA sedan början av 90-talet, denna kompakta och medelstora bil har varit ett populärt alternativ för potentiella bilägare i decennier. Denna bilmodell är dock känd för att ha en hög Honda Accord-motorbyteskostnad – det genomsnittliga priset kommer att vara mellan 1 100 USD och 2 200 USD för denna fix .
För att förstå hur mycket du kan spendera på Honda Accord-motorbyteskostnaden måste du känna till de olika motortyperna som finns i varje generation. Genom åren har Honda Accord förändrats och utvecklats, vilket leder till att motorer med hög effekt är tillgängliga under varje produktionsår.
Motorerna som användes i den första generationen Honda Accord var 1,6-liters EL1, EF, EP och EK1, som alla kom från E-serien av fyrcylindriga motorer som användes på 1970- och 1980-talen. Anmärkningsvärt för att först använda CVCC-tekniken, ledde detta till högre prestanda och en högre kostnad för Honda Accord-motorersättning.
Den andra generationen av Honda Accord använde 1598cc EY 12-ventil, 1602cc EL1, EK1, ES2 och ES3 motorer. Dessa motorer var i samma serie av E-serien, med den europeiska marknaden som fick motorer som kunde nå 80 hästkrafter.
Den tredje generationen av Honda Accord hade tillgängliga motorer beroende på den aktuella marknaden. De huvudsakliga motortyperna som användes var A-seriens inline fyrcylindriga motorer som användes i 1980-talets Accord- och Prelude-modeller. Denna motor introducerades först 1982 och finns i tre slagvolymer, med alternativen 1,6 liter, 1,8 liter och 2,0 liter.
För den fjärde generationen av Accord gjorde Honda designförbättringar och motorändringar. F-seriens motorsortiment användes under dessa produktionsår, vanligtvis betraktade som stora block SOHC inline-fyra motorer. Dessa högpresterande motorer kunde producera cirka 125 hästkrafter. Tyvärr kommer den förbättrade accelerationskapaciteten också till en högre Honda Accord-ersättningskostnad.
Accord-motorerna i den femte generationen innehöll F-serien, Honda H-motorn och C-seriens V6-motor. C27A4-motorn tillverkades i slagvolymer från 2 till 3,5 liter, med C-motorn producerad i olika former under två decennier. H-motorn var den större motorn från Hondas högpresterande familj, härledd från tidigare generationers F-motor.
Efter några år med relativt samma motorval inkluderade den tionde generationen nya motorval. En bas 1,5-liters VTEC fyrcylindrig turbomotor skulle kunna producera 192 hästkrafter och 192 pund per fot av vridmoment. Det andra motoralternativet var den 2,0-liters VTEC-turbofyrcylindriga motorn, som ersatte V6:an under tidigare modellår. Den tionde generationen inkluderade två bensinalternativ och ett bensinhybridval, som har en högre kostnad för Honda Accord-motorersättning.
Vissa Honda Accord årsmodeller har högre klagomål än normalt jämfört med andra produktionsår. Några år av Accord är mer benägna att utveckla problem än andra, vilket leder till ett opålitligt och osäkert fordon.
Årsmodellerna 2002 och 2003 har allvarliga problem med transmissionen. De slirande och ryckiga transmissionerna kan skaka för mycket, vilket leder till problem med krockkuddesystemet och en högre kostnad för Honda Accord-motorbyte.
Många förare rapporterar att krockkuddelampan kommer på instrumentbrädan, vilket indikerar ett säkerhetsproblem. Tusentals av 2002 och 2003 års Accord-modeller har varit med om olyckor där krockkuddarna inte utlöstes, vilket ledde till säkerhetsproblem, skador och dyra reparationer. Även om det inte är lika dyrt att fixa krockkuddarna som en Honda Accord-motorbyteskostnad, kan reparation av krockkuddarna spara mycket pengar i det långa loppet.
2008 och 2009 Honda Accord-modeller hade rapporterat problem med för tidigt bromsslitage, vilket fick ägare att byta ut beläggen mellan 10k och 20k miles. 2008- och 209-modellerna hade problem med sina motorer i flera fall, tillsammans med för tidigt bromsslitage.
Många förare rapporterade att Honda Accord hade motorproblem med överdriven förbrukning, vilket orsakade bristande bränsleeffektivitet och motorprestanda. Motorerna kan brinna igenom olja mycket snabbare än vanligt, vilket gör att ägare måste spendera extra pengar på oljebyten, oljespolningar och kostnaden för att byta motorer från Honda Accord.
Att byta ut oljan ofta kan öka extremt snabbt, med ägare som måste betala runt 1 200 dollar för att åtgärda det faktiska problemet. Vissa förare behövde betala för en komplett Honda Accord-motorbyteskostnad för att stoppa problemet och åtgärda symptomen.
Honda återkallade vissa 2003 Acura, 2002 3.2TL, 2003-2006 MDX, 2001-2005 Civic, 2003-2005 Civic Hybrid och 2007 Honda Accord på grund av problem med motorerna. Fordonen innehåller förarens frontalkrockkuddar som kan implodera och explodera på grund av nedbrytning av drivmedel efter konstant exponering för friktion, överhettning och höga luftfuktighetsnivåer.
För denna återkallelse kan krockkuddeproblemet resultera i att vassa metallfragment exploderar in i bilen och orsakar inre skador som leder till en högre kostnad för Honda Accord-motorbyte.
Honda återkallade vissa 2013-2015 Accord-bilar som innehöll en 4-cylindrig motor och en steglöst variabel växellåda som såldes i vissa stater. Drivaxlarna i de berörda modellerna var sammansatta med ett smörjmedel som kunde bryta ner och försämra den skyddande beläggningen på drivaxeln.
I det här fallet är drivaxeln mer mottaglig för skador från andra föroreningar, vilket leder till en högre risk för att den går sönder. En trasig drivaxel kan leda till effektbortfall, minskad prestanda och få fordonet att rulla iväg om parkeringsbromsen inte är på. Om drivaxeln går sönder kan detta leda till en högre kostnad för Honda Acord-motorbyte och fel på drivlinan.
Honda utfärdade en återkallelse 2015 angående vissa 2013-2015 Accord-fordon som innehöll en kontinuerligt variabel transmission. På grund av problem med drivaxeln kan den skyddande beläggningen försämras och leda till att drivaxeln kan gå sönder. Honda var tvungen att meddela ägarna att de skulle byta ut både vänster och höger drivaxel, med återförsäljare som behövde inspektera drivaxlarna och byta ut dem utan kostnad.
För att förstå hur mycket du behöver spendera på ersättningskostnaden för Honda Accord-motorn kan du veta om bilens tillförlitlighet kan hjälpa dig att avgöra om priset är värt det eller inte. 2021 års Honda Accord fick förstaplatsen i kategorin mellanstora bilar på grund av många fördelar, trots den höga kostnaden för Honda Accord-motorbyte.
2021 års Accord-proffs är en rymlig och bekväm interiör, stort bagageutrymme, gott om lastutrymme, högpresterande drivlina och engagerad och smidig hantering. Accord-nackdelarna inbegriper den förväntade tillförlitlighetsklassificeringen under genomsnittet och höga reparationspriser, som Honda Accord-motorns ersättningskostnad.
Nytt för Accord 2021 innebär att EX-trimmet upphört, den manuella växellådan erbjuds inte längre, Sport Special Edition utökar sortimentet och utökade standardfunktioner för infotainment. Car US News Scorecard ger nya Honda Accord ett betyg på 8,4 av 10, där kritikernas betyg kommer till 9,8, prestandan till 8,3, interiören till 8,1 och säkerhetsbetyget 9,9 av 10.
När du avgör om den totala kostnaden för Honda Accord-motorbyte är värt det, måste du se hur den här bilen klarar sig mot konkurrenterna. Toyota Camry är en av Accords största konkurrenter, med båda bilarna som slåss om förstaplatsen i medelstora bilrankningar nästan varje år.
I likhet med Accord får Camry bra bränsleeffektivitet, kommer med aktiva säkerhetsfunktioner och har en elegant interiör. Toyotan har fler tekniska funktioner och en kraftfull V6-motor, men Honda Accord har ett turboladdat fyrcylindrigt motoralternativ, stort bagageutrymme och bekväma passagerarsäten.
Accords andra tävling är Acura TLX, där den här bilen blir överraskad av Accord på olika områden. Accord är bättre för din plånbok, har större baksäten, gott om bagageutrymme och överlägsen hantering för förarens tillförlitlighet. Dessutom är Honda Accord mer exklusiv inuti och har lyxiga inredningsdetaljer. Även om kostnaden för att byta motorn för Honda Accord är dyr, uppväger den låga Accord, bränsleekonomin och överlägsna hanteringen priserna.
Även om kostnaden för Honda Accord-motorersättning är mellan 1 100 och 2 000 dollar, kan det leda till mer omfattande skador om dessa problem förvärras med tiden. Att känna till varningstecken och symtom på motorskada kan förhindra att dessa problem leder till permanenta problem. Att undvika vissa årsmodeller, som 2002, 2003, 2008 och 2009, kan hjälpa dig att hålla motorbyteskostnaden på en rekordlåg nivå.
