Innan du kan ta reda på vad du ska göra efter ett motorbyte måste du veta hur mycket denna reparation kommer att köra. Räkna i genomsnitt att du betalar minst 1 000 USD för ett motorbyte i den lägre delen, medan ett exklusivt garage eller återförsäljare i allmänhet kommer att kosta cirka 4 000 USD i genomsnitt för ersättningskostnaden. Nya motorer kommer vanligtvis att köra runt $4,00 för en 4-cylindrig motor, medan du kan förvänta dig att betala närmare $5,500 för en V6-motor och $7,000 för en V8-motor.
Innan du frågar dig själv "vad du ska göra efter ett motorbyte", måste du veta de totala arbetskostnaderna. Eftersom motorn är en så komplicerad och komplex mekanism, bör förare förvänta sig att arbetskostnaderna kommer att kosta minst 1 000 dollar – och det är i den nedre delen av prisspektrumet. Ett grundläggande garage kan ta så lite som $50 i timmen, medan en specialiserad mekaniker eller återförsäljare kan vara tredubbla priset.
För de som beräknar "är det billigare att bygga om en motor eller byta ut den", kommer den genomsnittliga tiden för ett gammalt fordon att vara mellan 10-15 timmars fakturerad tid. För mer moderna bilar bör förare förvänta sig mellan 15 och 20 timmars arbete för en typisk ersättning. När reparationen och arbetet är klart kan du börja undra vad du ska göra efter ett motorbyte.
Varje förare vet att det är avgörande att ta hand om din motor. Innan du kan tänka på vad du ska göra efter ett motorbyte måste du vara medveten om tecken och symtom på en felaktig motormekanism. Tyvärr kan det vara lätt att förbise och avfärda varningsskyltar i din motor och undvika att gå till en mekaniker.
Innan du riskerar att skada motorn och leda till permanenta problem måste du ta din bil till en mekaniker så att de kan utvärdera och analysera fordonet. Det är med att känna igen tecken som kan indikera att allt inte fungerar bra med din motor och under huven.
För att hjälpa dig hitta de vanligaste tecknen och symtomen på motorskador har vi tagit med några av de vanligaste varningsskyltarna som visar att något är fel under motorhuven. Genom att förstå vad du ska leta efter kan du undvika att betala för dyra reparationer och reparationer.
Om du spenderar mycket tid på att köra din bil vet du att konstiga ljud och ljud under motorhuven inte är vanliga när du kör fordonet. Så småningom kommer du att bli anpassad till de ljud den gör och höra olika ljud som kan orsaka problem. Innan du tänker på vad du ska göra efter ett motorbyte måste du veta hur du kan förebygga problemen innan de ens börjar.
Om du hör ett knackande eller dunkande ljud och känner vibrationer under huven, är det stor sannolikhet att lager eller tätningar har slitits ner och inte fungerar som de ska. Lagren kommer sannolikt att misslyckas snart om du hör motorn knackar, och att fortsätta köra runt med denna skada kan bara skada motorn ytterligare. När du börjar fundera på vad du ska göra efter ett motorbyte måste du lägga märke till knackningar och dunkande ljud innan det orsakar permanent inre skada.
Om din motor avger höga ljud, som tjut och visslande, är detta ett tydligt tecken på att fläktremmen har gått sönder och försämrats med tiden. När fläktremmen lossnar och slits ner kommer remmen att sluta röra sig i rätt takt när remskivorna styr det. Det höga ljudet kan åtgärdas genom att dra åt delarna, vilket sänker den totala kostnaden för motorbyte.
Ett malande ljud är irriterande för föraren, passagerarna och andra som befinner sig runt fordonet. Det är inte bara irriterande att höra när du kör, utan det betyder förmodligen att något är fel med dina främre bromsbelägg. Om de främre bromsbeläggen har gått sönder och försämras, träffar metallstödplattan direkt bromsskivan och minskar bilens effektivitet.
Om du märker att du har problem med att sakta ner och stanna i tid är detta ett tecken på att du måste titta på ett motorbyte. Innan du kan tänka på vad du ska göra efter ett motorbyte måste du få dina bromsar och bromsskivor analyserade och inspekterade av en pålitlig mekaniker.
Även om tydlig rök eller vita avgaser som kommer från avgasröret är vanligt förekommande, är alla andra färger inte ett gott tecken på en frisk bil. Om du märker blå, svart eller vit rök har din bil ett problem som tyder på allvarliga motorproblem.
Kontrollampan varnar föraren om olika problem med bilen, till exempel problem med motorn eller bränslesystemet. Det finns många anledningar till att kontrollampan tänds, till exempel slitna tändstift, felaktigt installerat tanklock, skadad syre- eller luftflödessensor, felaktig motorspole, felaktiga bränsleinsprutare eller en trasig termostat.
Innan du undrar vad du ska göra efter ett motorbyte, måste du känna igen och åtgärda motorskadorna och fixa kontrollampan för motorn.
Har du lagt märke till en hög med olja eller vätska där din bil har stått parkerad länge? Det kan visa att du har ett allvarligt motorproblem, som frostskyddsmedel, olja eller kylvätskeläckage. Att ta reda på ursprunget till läckan kan säkerställa att din bil fortsätter att fungera smidigt.
Genom att lyssna på ljudet som din motor producerar medan du kör, kommer en motor som kämpar vanligtvis att stamma, skaka, vibrera eller tappa kraft när motorns varvtal ökar. Några vanliga lösningar för att motorn går ojämnt är att byta ut tändstiften, byta ut dina tändspolar, kontrollera bränsletrycket eller ge din motor en finjustering för att hålla motorbyteskostnaden så låg som möjligt.
Motorer kommer att kämpa för att köra på sin höga prestandanivå om det finns ett internt problem, med ditt fordon som potentiellt stannar, skakar, kämpar för att köra uppför eller stammar. För att ta reda på vad du ska göra efter ett motorbyte måste du känna till varningstecknen på att motorn tappar kraft.
Låt oss se stegen och fördelarna med att byta ut din motor. Innan du kan undra vad du ska göra efter ett motorbyte måste du veta varför detta är ett viktigt steg i livslängden och livslängden.
För det första är ett motorbyte nästan alltid billigare för förare att betala ur egen ficka istället för att köpa en ny bil. Även om motorbyte kan kosta runt 5 000 dollar i den höga delen, kan det vara värt det för ett fordon som bara är lite använt och ganska nytt. Du kommer att bli hårt pressad att hitta ett långvarigt, hållbart och högkvalitativt fordon för mindre än priset för ett motorbyte.
För det andra, även om du kan ha en trasig del som kan kosta mycket pengar, som en trasig vridmomentomvandlare, kommer det att kosta dig mellan $3 000 och $7 000 att byta ut den här delen hos en återförsäljare. Även med denna prisklass kommer det fortfarande inte att kosta lika mycket som att köpa en ny bil. Vi vet att 7 000 USD låter som mycket pengar, men kom ihåg att en annan begagnad bil som du köper för mindre än sju tusenlappar kommer med sina egna problem.
För det tredje kommer försäkringar och registreringsavgifter att öka kostnaderna för en ny bil. Registrering kan till och med ibland kosta mer per månad än avgifterna för att få den nya bilen så småningom i ditt namn. Om du i det här fallet håller bilen som redan är registrerad och försäkrad kommer du att spara tiotusentals dollar på ett år. Försäkring och registrering är något du skulle behöva oroa dig för när du funderar på vad du ska göra efter ett motorbyte.
Slutligen kan ett byte av din motor säkerställa att din bil förblir långvarig och hög prestanda. När du frågar dig själv vad du ska göra efter ett motorbyte måste du först ta reda på om att köpa en ny bil eller betala för ett motorbyte är det bästa beslutet. Om du ska byta ut motorn eller köpa en ny bil kommer det tyvärr bara att förlänga problem med motorn och transmissionen i stället för att ta itu med dem direkt.
Innan du kan ta reda på vad du ska göra efter ett motorbyte måste du känna till tecken på motorskador och fördelarna med att byta ut din motor! Genom att hålla din bil frisk och fungera smidigt kan du förhindra att eventuella problem under motorhuven blir värre.
