Audi R8 är en superbil som är förnuftig, pålitlig och lätt att köra. Det är en högpresterande och den fångade och fortsätter att fånga många bilentusiasters hjärtan. Men med en fantastisk bil som Audi R8 bör du också förvänta dig att den kommer att kosta dig mycket med underhåll och service. Dessutom måste du också ta hänsyn till eventuella reparationer och byten av delar i framtiden. Det kommer att vara ett slöseri att äga en Audi R8 men den står bara i ditt garage på grund av en oreparerad del. Det är bäst att förbereda en budget för det eftersom bildelar så småningom kommer att slitas ner och du måste byta ut den. Tyvärr är Audi-motorn en av dem. Byteskostnaden för Audi R8-motorn kan gå från $25 000 upp till $40 000 för delarna och arbetskostnaden kan gå från 5 000 USD till 8 000 USD . Priserna kan variera och det kan fortfarande gå upp beroende på vilken enhet du har och specialisten eller butiken som ska göra bytet.
Det finns många bilentusiaster som letar efter ett begagnat superprestandafordon, Audi R8 kommer att vara ett utmärkt alternativ eftersom den är ekonomisk jämfört med de andra dyrare superbilarna.
Audi R8 är en tvåsitsig sportbil som introducerades för första gången 2006. Den första generationen R8 kommer som standard med en mittmonterad 4,2-liters V8-motor med skiktad bränsleinsprutning (FSI) som kan göra 420 hästkrafter och 317 lb-ft av vridmoment. Original Audi R8 kan beställas med sexväxlad manuell växellåda eller sjuväxlad R Tronic automatisk växellåda. R8 har fått beröm av bilpressen för sin imponerande och skarpa prestanda, rena design, bra väghållning och sin bekväma körning.
2008 fick Audi R8 en krafthöjning tack vare den Gallardo-härledda 5,2-liters V10 FSI-motorn. Denna R8 kan göra 532 hästkrafter och 391 lb-ft vridmoment. Audi R8 V10-modellen fick en uppgraderad stil, en omdesignad och förbättrad interiör, ett Bang &Olufsen-ljudsystem och ett helt LED-strålkastarsystem. Genom åren har Audi R8 fått massor av uppgraderingar och vissa förändringar, men det är fortfarande den stora superbilentusiaster älskar att ha.
Med sina fantastiska specifikationer och funktioner undrade många om Audi R8 är dyr att underhålla. Att underhålla en Audi R8 sägs vara lika dyrt som en Porsche 911 men ändå mindre än underhållskostnaderna för en exotisk sportbil.
De flesta Audi-modeller har samma rutinunderhållsschema och det inkluderar Audi R8. För Audi R8 bör mindre service utföras var 10 000 mil. Detta inkluderar oljebyten som kan kosta runt 195 USD till 219 USD plus arbetskostnader och byte av vindrutetorkare. Du måste också inspektera din bränslepåfyllningsdörr och smörja motorhuvens spärr och lås vartannat år eller var 20 000 mil. Var 120 000 mil eller var tionde år kommer även framaxeln att behöva service.
Bortsett från det rutinmässiga underhållsschemat kan din Audi R8 behöva några oväntade reparationer och tjänster som redan ges när du äger en bil. Varje bilägare sysslar med det och Audi R8 är inte ett undantag. Det finns punkterade däck eller så kan du uppleva spruckna vindrutor och felaktiga delar som behöver bytas ut. Den genomsnittliga årliga kostnaden för underhåll eller reparation av Audi R8 däck är 650 USD . Priset kan variera beroende på problemet och andra bidragande faktorer. Ett däck kan kosta så mycket som 300 USD och hela setet för $1 500 medan en ny R8 vindruta kan kosta dig runt 1 300 USD .
Totalt sett är underhållskostnaden och servicen för Audi R8 billigare jämfört med de andra högpresterande superbilarna men mycket dyrare jämfört med vanliga bilar. Du kan behöva cirka 3 000 USD per år för att underhålla en Audi R8 och den siffran kan gå upp ju äldre bilen blir. Du kan dock försöka spara några dollar genom att utföra en del av det rutinmässiga underhållet och reparationerna själv som oljebyten och några mindre reparationer. Se bara till att du vet vad du gör, annars kanske du spenderar mer för att du förvärrade problemet. När du är osäker bör du låta proffsen sköta all service.
När det gäller byten av delar som så småningom kommer att ske när din bil når vissa körsträckor, kan priset också variera. Byteskostnaden för Audi R8-motorn ligger någonstans mellan $25 000 och 40 000 USD för delarna plus arbetskostnader som kan gå från 5 000 USD till 8 000 USD . Beroende på vilken motor du väljer kan priset fortfarande ändras och det kan fortfarande gå upp. Arbetskostnaden kan också bli dyrare eftersom det är svårt att hitta en certifierad R8-mekaniker utanför en Audi-återförsäljare.
Andra reparationer och byten av Audi R8 – eftersom du inte bara oroar dig för kostnaden för Audi R8-motorbyten utan även några av dess delar – kan inkludera ett byte av termostat som kostar 993 USD till 1 063 USD , inspektion av bromssystem som kostar 110 USD till 139 USD , diagnos och testning av kroppskontrollsystem för 44 USD till 56 USD , byte av huvudpackning som kan gå från $2 130 till 2 561 USD , byte av packning på avgasgrenrör som kostar 2 491 USD till 3 134 USD , byte av sensor för reservvarningssystem för 926 USD till 993 USD , byte av nödbromskabel för 374 USD till 420 USD , byte av kylarfläktmotor som kostar 1 021 USD till 1 078 USD , byte av axeltätning för 415 USD till 481 USD , byte av fönsterregulator för $640 till 686 USD , och ett byte av motormotorfäste som kan kosta från $265 till 365 USD .
Att känna till Audi R8-motorbyteskostnaden och den totala kostnaden för att underhålla den kan vara lite skrämmande, men om du är villig att betala för det, kommer det att vara värt det? Är en Audi R8 pålitlig?
Audi R8 erbjuder en äkta exotisk bilägandeupplevelse för ett mycket lägre pris än de andra märkena. Audi R8 är en exotisk bil i mitten av motorn som drivs med en 4,2L V8. Några år senare introducerades V10-versionen och den hade sin motor direkt härledd från Lamborghini Gallardo LP560 och båda delar också samma chassi och andra komponenter. Gallardo är dock gjord för att vara rå och högljudd medan Audi R8 är byggd för komfort och funktionalitet.
Audi R8 är en visuellt slående superbil som levererar enastående prestanda. Den har fått det ikoniska LED-strålkastarsystemet som har satt en standard inte bara för framtidens Audi-fordon utan även för andra biltillverkare. Det är en fantastisk bil som erbjuder mycket komfort, funktionalitet och vardaglig körbarhet.
När det gäller dess tillförlitlighet förutspådde Audi R8 ett tillförlitlighetsbetyg på något över genomsnittet. Många ägare av Audi R8 har rapporterat att deras R8 har god tillförlitlighet. Sammantaget är det en pålitlig bil men du måste spara för R8:s underhålls- och reparationskostnader, inklusive kostnaden för Audi R8-motorbyte som kan vara lite dyr jämfört med andra fordon.
Efter att ha känt till Audi R8-motorns byteskostnad samt dess underhålls- och servicekostnader och du fortfarande vill äga en imponerande och ikonisk Audi R8, kanske du vill veta vilket år som är den bästa Audi R8 att köpa. Här är vår lista över de bästa Audi R8 genom tiderna enligt bilexperter.
Denna modell finns med antingen en V8- eller en V10-motor som kan ståta med 420 respektive 525 hästkrafter. Om du har en förmåga att köra fordon med manuell växellåda finns den cabriolet i en sexväxlad manuell.
Denna R8-modell är utrustad med en 5,2 liters V10-motor och Quattro fyrhjulsdrift. Dess hantering är mycket exakt och även med sin fantastiska prestanda tröttar den inte ut förarna ens på långa resor. Dess ESP stabilitetskontrollsystem gör inte mycket ansträngning även när du kurvor i höga hastigheter. Det är vackert byggt med nästan inga gränser.
Denna modell är utrustad med en 4,2 liters V8-motor och säljs med antingen en manuell eller en automatisk 6-växlad växellåda som ger en mycket pigg prestanda. Det här fordonet är smalare, längre och sitter lägre mot marken vilket ger det en mer elegant och sexig look. Det ger en mjuk gång och behaglig gång. Den är också utrustad med en mängd säkerhetsfunktioner som inkluderar sätesmonterade och knäskyddande krockkuddar, antispärrkontroll, låsningsfria skivbromsar och stabilitetskontroll.
Denna Audi R8-modell ser stilig ut från alla vinklar. Du kan välja någon av dessa två motorer, V8:an som kan göra 420 hästkrafter eller den kraftfulla V10 som gör 525 hästkrafter. Den erbjuder en mycket imponerande körning och en nästan perfekt hantering. Det är också rymligt att långa förare inte kommer att klaga på att de inte har tillräckligt med utrymme. Interiören är byggd med högkvalitativa material och den är installerad med den senaste Audi-tekniken för att säkerställa att du får en bekväm och bekväm åktur.
2011 års Audi R8 kan utrustas med något av de två potenta motoralternativen, V8 eller V10. Motorerna kunde göra 420 till 525 hästkrafter och kan göra 317 till 391 lb.-ft. vridmoment beroende på vilken du väljer. Den erbjuder en fantastisk körning och enkel kurvtagning även i höga hastigheter. Den levereras som standard med 19-tumshjul, farthållare, adaptiva fjädringsdämpare, automatiska xenonstrålkastare, LED-körljus, automatisk klimatkontroll, uppvärmda åttavägs eldrivna säten med fyrvägs eljusterbar ländrygg och mycket mer.
Denna Audi R8 är utrustad med en 5,2 liters FSI V10 som kan göra 525 hästkrafter vid 8 000 rpm. Det är en fantastisk bil som är förvånansvärt praktisk. Dess hantering är superb, den är förbluffande snabb, dragkraften är ojämförlig och den är utsökt konstruerad.
Denna topplösa fyrhjulsdrivna version av denna toppkvalitetsbil kommer med en 5.2 V10 FSI som ger 525 hästkrafter och 391 lb-ft vridmoment. Det är en attraktiv och tekniskt avancerad bil. Den erbjuder imponerande åkkvalitet, dess magnetiska åkkontroll är också snabb att reagera på vägytans brister, och den svänger riktigt bra.
Denna Audi R8 har hyllats för sin komfort, funktionalitet och köregenskaper. Den har två motoralternativ som är 4,2-liters V8 och 5,2-liters V10. 2015 års Audi R8 coupe erbjuder också många lyxiga detaljer som navigation och realtidstrafik, ett fantastiskt ljudsystem och en fantastisk kabin med fantastiska säten.
Den allra första modellen kanske inte alltid är den bästa men för Audi R8 sägs originalet vara den bästa att ha. Det är förmodligen en av de mest efterlängtade och hetaste bilarna på bilmarknaden. Den drivs med en 4,2-liters V8-motor. Denna dubbelöverliggande kamaxelmotor kan producera 420 hästkrafter och 317 lb-ft vridmoment.
Audi R8 är en fantastisk superbil. Om du planerar att äga en, måste du göra all forskning, förbereda dig och förbereda din ekonomi eftersom det kan vara mycket kostsamt att äga en. Tänk på underhålls-, reparations- och utbyteskostnader som Audi R8-motorbyteskostnaden. Kom ihåg att priset du betalar för att köpa en bil bara är en del av den totala kostnaden.
