Motorn i din bil blir mycket varmt när du kör runt den. Faktum är att det inte alls är ovanligt att den toppar 200-gradersstrecket i vissa fall. Men om det inte vore för kylvätskan i din bil och din kylvätsketemperatursensor, skulle det bli ännu varmare än så! Och det skulle överhettas hela tiden och orsaka alla typer av problem för dig.
Med detta i åtanke är det viktigt för dig att se till att du alltid har tillräckligt med kylvätska som cirkulerar genom bilens kylsystem. Det är också lika viktigt för dig att ha en fullt fungerande kylvätsketemperaturgivare. Om du inte gör det kan du mycket väl sitta bakom ratten i en bil som regelbundet överhettas.
Fortsätt läsa för att ta reda på mer om vad en kylvätsketempsensor och hur du kan se om den har blivit dålig. Vi kommer att diskutera vad du kan göra för att byta ut den och hur mycket kylvätsketemperatursensorn kommer att kosta dig.
Din bil har ett gäng olika sensorer placerade i hela den. Det finns mer än ett dussin bara i motorn, inklusive allt från temperatursensorn för insugningsluften och massluftsflödessensorn till syresensorn och knackningssensorn. Idag ska vi uteslutande prata om motorns kylvätsketemperatursensor.
Motorns kylvätsketemperatursensor är en sensor som är utformad för att hålla reda på temperaturen på din kylvätska när du kör runt med din bil. Det utsätts ofta för kylvätskeflödet i din bil antingen i motorblocket eller i motorns cylinderhuvud, även om det finns tillfällen då det är exponerat i båda områdena. Hur som helst, din kylvätsketemperatursensors uppgift är att mäta temperaturen på din bils kylvätska och låta din motorstyrenhet veta om det.
När din kylvätsketemperatursensor låter din motorstyrenhet veta vad temperaturen på din kylvätska är, kommer din motorstyrenhet att kommunicera med din motortemperaturmätare om det. Denna mätare är sedan byggd för att låta dig veta om kylvätskan i din bil någonsin är varmare än den borde vara. Om det är det, kommer du att vilja sluta använda din bil direkt så att din motor inte börjar överhettas på dig.
Generellt sett borde du inte behöva vara alltför orolig för att din bils kylvätsketemperatursensor dör på dig. Det är en sensor som ska hålla i långt över 100 000 miles innan du ens behöver tänka på att byta ut den. Men det finns vissa tillfällen då din kylvätsketemperatursensor kan ge ut dig mycket tidigare än så.
Specifikt kan du förvänta dig att din kylvätsketemperatursensor börjar bli dålig långt före 100 000 mils märket om du inte gör det till ditt uppdrag att underhålla din bils kylsystem. Om du har smutsig kylvätska som strömmar genom detta system kan det orsaka korrosion i din kylvätsketemperatursensor. Denna korrosion kan få din kylvätsketemperatursensor ur kurs och göra det omöjligt för den att hålla koll på kylvätskans temperatur.
Du kommer att behöva hålla ögonen öppna för problem med din kylvätsketemperatursensor eftersom det kan gå dåligt för dig när som helst. Det finns några tecken som visar att du måste byta ut din kylvätsketemperaturgivare så snart som möjligt.
I händelse av att din kylvätsketemperatursensor någonsin går dåligt på dig, bör det inte ta dig alltför lång tid att berätta. En felaktig kylvätsketemperatursensor kommer att börja skicka dålig information till din bils dator, vilket kommer att resultera i alla typer av problem. Här är några av tecknen på en dålig kylvätsketemperaturgivare och vad du bör göra åt dem.
Om du har en dålig kylvätsketempsensor i din bil är en av de första sakerna du kommer att märka att din bil plötsligt börjar få fruktansvärda bensinkörningar. Detta kommer att hända eftersom signalerna som din kylvätsketemperatursensor skickar till din bils dator kommer att kasta bort alla olika bränsleberäkningar som görs i den.
I vissa fall kan din bils dator till och med tro att din motor är kall när kylvätsketemperatursensorn slutar fungera. Detta kommer att leda till att den skickar mycket mer bränsle i din motors riktning än vad den borde. Du kommer att finna att du bränner igenom bränsle i snabb takt och måste fylla på bränsletanken oftare än vanligt.
Du kanske kan komma undan med att köra runt i en bil som fungerar så här en liten stund. Men så småningom kommer du att finna dig själv att slösa mer och mer pengar på bensin. Ditt enda alternativ kommer att vara att låta en mekaniker ta en titt på din bil för att se om en dålig kylvätsketemperaturgivare orsakar din dåliga bränsleekonomi.
Du vill aldrig (någonsin!) se någon rök komma från din bils motor. Men det är precis vad du kommer att se i många fall när du har en dålig kylvätsketemperatursensor i din bil. Röken som kommer ut ur din motor när din bil har en dålig kylvätsketemperatursensor kommer vanligtvis att vara svart och sotig till viss del.
Denna svarta rök kommer att vara en indikation på att bränsleblandningen i din motor är helt för rik. Den kommer att vara så rik att din motor inte kommer att kunna bränna den i sin förbränningskammare, och det kommer att resultera i svart rök. Och allt kommer att orsakas av en dålig kylvätsketemperatursensor som matar din bils dator dålig information!
Tro det eller ej, men du kan faktiskt fortsätta köra en bil med svart rök från motorn ett litet tag. Vissa människor som äger större lastbilar kommer att göra det hela tiden. Men det är inte en bra idé att fortsätta köra bil när du vet att den svarta röken är ett resultat av en dålig kylvätsketemperatursensor. Du kan ställas inför större problem längre fram, och det är därför du vill ha en mekaniker titta på det.
För några ögonblick sedan nämnde vi hur en dålig kylvätsketemperatursensor kan berätta för din bils dator att din motor alltid är kall. Vi pratade också om de problem som kan bli följden av det. Men vad händer om din kylvätsketemperatursensor går åt andra hållet och talar om för din bils dator att din motor alltid är varm? Det är en annan sak som kan hända med en dålig kylvätsketemperatursensor!
Om detta visar sig vara fallet kommer din dåliga kylvätsketemperatursensor så småningom att få din motor att överhettas. Den kommer att överhettas eftersom din bils dator kommer att göra bränsleblandningen i motorn för mager. Förutom att din motor kommer att överhettas, kan den också börja tända fel. Det kommer att bli en dålig situation överallt.
Du bör aldrig köra din bil om du märker att den är överhettad. Även om överhettningen kan inträffa helt enkelt för att din kylvätsketemperatursensor är dålig, kommer den fortfarande att överhettas. Och du kan göra allvarliga skador på din motor om du kör runt din bil medan den är överhettad.
Om det finns ett problem med någon av sensorerna i din bil kommer du mer än troligt att se kontrollampan på din instrumentbräda tändas. Denna lampa kommer att signalera att det finns ett problem med något under din motorhuv (eller i en annan del av din bil!).
Om du ser kontrollampan i din bil tändas bör du:
Det finns en god chans att du kommer att se mer än bara din kontrollampa tändas när du har en dålig kylvätsketemperatursensor. Men det kan mycket väl vara det första tecknet som du ser när din kylvätsketemperaturgivare är på sina sista ben.
Om du misstänker att du kan ha en kylvätsketemperatursensor som har blivit dålig kan du bli frestad att fortsätta köra den så länge som problemen med din bil inte verkar för dålig. Men det här är i stort sett alltid en dålig idé eftersom din bil ständigt är på väg att gå sönder på dig.
När du kör runt i en bil med en dålig kylvätsketempgivare i, riskerar du att:
Du kan också behöva byta ut delar som en syresensor när du insisterar på att köra i en bil med en dålig kylvätsketemperatursensor. Du kommer att bli mycket bättre av att byta ut din kylvätsketemperaturgivare än att driva den längre.
De goda nyheterna för dem som har en dålig kylvätsketemperatursensor i sin bil är att det inte borde vara världens svåraste jobb att byta ut den. Om du känner dig runt en bil, kanske du kan byta kylvätsketempsensor själv. Men du kanske också vill överlåta till din ASE-certifierade mekaniker att göra det.
För att byta ut din kylvätsketemperatursensor kommer en mekaniker att:
Arbetet i samband med att byta ut en dålig kylvätsketemperaturgivare är minimal. Det är därför det inte borde kosta dig för mycket pengar att låta en mekaniker göra det.
När du tänker på vilken viktig roll din kylvätsketemperatursensor spelar i din bil, kanske du får intrycket att det måste kosta en förmögenhet att fixa det när det går dåligt. Men det kommer inte att kosta mycket pengar alls att byta kylvätsketemperatursensor.
I genomsnitt bör du bara titta på att betala $125 till $150 för att ersätta en dålig kylvätsketemperatursensor. Det inkluderar $80 till $100 för delar och $40 till $50 för arbete. Sammantaget kommer det att vara ett ganska litet pris att betala för att få din kylvätsketemperatursensor igång igen.
Eftersom det är enkelt och billigt att byta ut en dålig kylvätsketemperatursensor, vill du förmodligen bara gå vidare och byta ut den om din någonsin misslyckas. Men om du har en riktigt gammal bil med många problem och du inte vill betala för att fixa en dålig kylvätsketemperatursensor, kan det vara ett annat alternativ att sälja din bil!
Cash Cars Buyer välkomnar möjligheten att köpa bilar med dåliga kylvätsketempgivare och andra delar som har blivit dåliga. Vi kommer inte att hålla det emot dig när du kommer till oss för att köpa din bil. Vi ger dig ett starkt erbjudande för din bil direkt efter att du har försett oss med lite grundläggande information om den, inklusive:
Vi kommer också att komma och hämta din bil hos dig utan extra kostnad! Så om du har en bil med en dålig kylvätsketemperaturgivare och du inte vill fixa det, kontakta oss bara för mer information om hur du kan sälja ditt fordon till oss för en hög dollar.
