Om du någonsin har frågat dig själv, "går motorns kylvätska dåligt?" Det korta svaret är ja. Enligt de flesta bilexperter måste du byta kylvätskan en gång var 30 000 mil såvida du inte märker andra symtom som kräver att du spola av kylvätskan tidigare.
Din motorkylvätska är en av de viktigaste vätskorna som du måste ta hand om hela tiden. Du måste ha rätt mängd kylvätska i ditt fordons behållare för att förhindra överhettningsproblem som kan skada hela motorn och förmodligen påverka hela fordonet.
Att upprätthålla kylvätskenivån är inte den enda viktiga aspekten att tänka på när du tar hand om ditt fordons kylvätska. Till exempel ställer många förare den mycket vanliga frågan:"går motorns kylvätska dåligt?"
Den här artikeln hjälper dig att svara på den här frågan genom att ge dig lite bakgrundsinformation om allt du behöver veta för att avgöra om motorns kylvätska blir dålig eller inte.
Innan vi gräver djupare i frågan, "går motorns kylvätska dåligt?" Låt oss först ta ett steg tillbaka och få en allmän förståelse för motorns kylvätska, dess roll och dess kombination.
Motorns kylvätska ansvarar för att hålla motorernas tryck inom en optimal nivå. Men när motorn går genererar den en hel del temperaturer, och den här temperaturen kan komma till en punkt där motorn inte kan fungera ordentligt, och det är då du kommer att hantera vad som kallas motoröverhettning.
Motoröverhettning är ett allvarligt problem, och utan kylvätskan kommer du att ta itu med betydande problem på mycket kort tid. Tack vare kylvätskan för att köra runt motorn och få ner dess temperatur till optimal nivå!
Motorkylvätska är en kombination av både vatten och frostskyddsmedel. Ofta kan du höra att det kallas frostskyddsmedel, men det är inte fallet. Cure it-frostskyddet representerar 50 % av motorns kylvätska, men de återstående 50 % är vanligtvis destillerat vatten.
Att kombinera både frostskyddsmedel och vatten är för att bibehålla maximal nytta av motorns kylvätska. Med andra ord, om du bara använder vatten för att få hämndens kejsare ner, kan detta vatten frysa mycket snabbt när temperaturen närmar sig 0, och det kan också avdunsta när temperaturen närmar sig kokpunkten.
Tillverkare och företag kom på frostskyddsmedel för att sänka vattentemperaturen långt under fryspunkten och öka dess koktemperaturvåg över kokpunkten.
Kylmedel kan komma i olika typer för att passa vissa situationer. Till exempel tillverkas specifika kylvätskor för vintersäsongen där tillverkare och företag lägger till vissa tillsatser för att förbättra kylvätskans prestanda, särskilt under vintersäsongen. På samma sätt finns det vissa specifika typer av kylvätskor som är designade för sommarsäsongen och många andra som är designade för alla årstider, så du behöver inte oroa dig för att byta kylvätska varje säsong.
Medan många förare förstår att du måste hålla den optimala kylvätskenivån över tid för att förhindra överhettning, förstår många inte helt att kylvätskan blir dålig. Ibland går kylvätskan sönder och förlorar de viktiga egenskaper som hjälper den att sänka motortemperaturen.
Därför måste du hänvisa till dina fordon. Användarmanual och få en uppfattning om när du kan förvänta dig att kylvätskan kommer tillbaka. Din manual bör tala om när du ska utföra en kylvätskespolning. Kylvätskespolningen hänvisar till processen där du tar bort och tömmer ut all befintlig kylvätska och ersätter den med en ny.
Enligt bilexperter måste du byta motorns kylvätska en gång var 30 000 mil. Efter det måste du dock hänvisa till manualen för att få ett bättre och mer exakt nummer innan du tar itu med betydande problem i din bil.
Till exempel, om manualen nämner att du måste spola kylvätskan innan 30 000 miles, måste du göra det för att förhindra överhettning av motorn och andra katastrofala följder som kan kosta dig att förlora hela motorn.
Eftersom tröskeln på 30 000 miles ibland inte är tillämplig för alla förare, måste du bekanta dig med några av symptomen som indikerar att ditt fordon är på väg att genomgå en kylvätskespolning.
Lyckligtvis är dessa symtom kända, och fordonsexperter sammanställer dem i en lista som sammanfattas nedan för att hjälpa dig att vara proaktiv när det gäller problemet och upptäcka problemet innan det blir mer komplicerat. Det är viktigt att när du märker något av följande symtom tar du ditt fordon till närmaste verkstad och låter din mekaniker spola ur det och byter ut det mot ett nytt omedelbart.
Ett av de vanligaste och uppenbara symtomen som indikerar att ditt fordon är på väg att få en kolon spolning är när temperaturmätaren visar en mycket hög siffra. Den här mätaren på instrumentbrädan är ansvarig för att kommunicera med dig och berätta om den aktuella motortemperaturen.
Temperaturmätaren kan läsa mycket högt på grund av olika andra orsaker, inte bara de som är relaterade till behovet av en kylvätskespolning. Till exempel, om det finns en kylvätskeläcka på grund av något externt eller internt problem, kan den här mätaren upptäcka problem med överhettning av motorn och läsa mycket högt. Därför måste din mekaniker fixa det istället för att utföra en kylvätskespolning.
Det är viktigt att veta att allt som har att göra med en högtemperaturmätare är mycket allvarligt. Oavsett om det här problemet är relaterat till ett behov av en kylvätskespolning eller något annat, måste du ta det på allvar och rådfråga din mekaniker omedelbart för att förhindra plötsliga haverier som kan kosta dig tusentals dollar vid reparation.
Det andra du kanske märker när ditt fordon är i spolning är en kylvätskeläcka. Återigen, det är en vanlig orsak. Tänk på det så här:när kylvätskan är väldigt smutsig och går sönder kommer det att orsaka ytterligare tryck på rören och vägarna. Eftersom detta tryck ökar på grund av föroreningar och annat skräp, orsakar det små brott i de svaga tätningarna; när kylvätska kan rinna ut och droppa under kan det hjälpa.
Kylvätskeläckan kan vara mindre, och i vissa fall kanske du inte ens märker det eftersom det avdunstar omedelbart efter att det har kommit ut från rören. Men om du vid något tillfälle inser att det finns en pöl av vätska under bilen och den luktar lite sött, är detta en allvarlig situation som indikerar att du har att göra med en kylvätskeläcka. Du måste rådfråga mekanikern och lösa problemet så snart som möjligt.
Observera att ibland kylvätskeläckage kanske inte tillåter dig att köra din bil ens för en enda tum, och därför måste du fråga din mekaniker om du kan köra bilen eller om du ska berätta för den till närmaste station eller inte.
Om du har de rätta mekaniska färdigheterna för att ta en titt på kolon, kanske du får några tips om huruvida du behöver kylvätskespolning eller inte. Om du till exempel tittar på kylvätskan och inser att det finns några fläckar eller rostbitar i kylvätskan, indikerar det att denna kylvätska är smutsig och att den kanske inte kan sänka motortemperaturen som den ska.
Att se dessa böjningar och rostbitar är vanligtvis ett tydligt tecken på att din dubbla för en kylvätskespolning, och att ignorera dessa tecken kan leda till många problem som du inte är redo för.
Som en tumregel säger fordonsexperter alltid att du aldrig ska ignorera något konstigt som kommer från ditt fordon. Om dessa saker är bra eller dåliga, med andra ord, om du börjar lukta något när du sätter dig i bilen, bör du fråga dig själv och vara seriös och nyfiken på vad som händer.
Till exempel, en av de mycket vanliga indikationerna på att ditt fordon 24:spolar är när du märker en lukt av lönnsirap. Detta är ett tydligt tecken på att din kolon inte gör vad den ska, eller att det är något coolt att söka rätt platser till andra områden.
Kostnaderna för kylvätskespolning varierar avsevärt beroende på många faktorer. Räkna dock med att betala $71,00 och $115 för kylvätskespolningen. Tänk på att denna prisklass kanske inte stämmer om du inte har fullständig information om din fordonssida, platsen där du får jobbet och andra faktorer.
Därför, om du letar efter en korrekt uppskattning av hur mycket du kan förvänta dig för att betala för en kylvätskespolning, är det bättre att rådfråga din mekaniker direkt och få flera offerter från olika platser innan du fattar ett slutgiltigt beslut.
Även om kylvätskespolningen är ett enkelt jobb bör du överväga arbetskostnader. Om du till exempel bestämmer dig för att gå till en liten oberoende butik, blir arbetskostnaderna mycket lägre än att gå till en återförsäljare där saker och ting är mycket högre.
Om du bestämmer dig för att byta kylvätska behöver du inte oroa dig för arbetskostnadstanken; alla andra motivexperter rekommenderar fortfarande att om du inte har rätt mekaniska färdigheter bör du överlåta det till proffs och få jobbet gjort på en professionell plats även om det kommer att kosta dig extra i arbetskostnader.
Detta beror på att många av gör-det-själv inte fungerar första gången. Dessutom, eftersom du har att göra med en känslig komponent relaterad till motorn, finns det en mycket stor chans att du kan orsaka misstag, vilket leder till andra problem som kan kosta dig mycket pengar och mer pengar än vad du kommer att betala för att utföra en kylvätskespolning på en professionell plats.
Rekommendera det aldrig. Som vi nämnde tidigare finns det många saker och konsekvenser du kommer att ta itu med när du ignorerar kylvätskespolningen. Tyvärr är många av dessa saker mycket allvarliga och kan kosta dig hela motorn. Därför är det aldrig en bra idé att ignorera eller fördröja kolonflödet av någon anledning.
Ditt fordons kylvätska är en kritisk vätska, och du behöver inte bara behålla dess nivå, utan du måste också byta ut den när den går dåligt. Så en av de mycket vanliga frågorna som många av våra läsare ställer oss är, "går kylvätskan dålig?"
I den här artikeln lyfte vi fram allt du behöver veta om:det går dåligt eller inte. Som vi nämnde går kylvätskan dåligt någon gång, och de flesta bilexperter rekommenderar att man spola ur kylvätskan en gång var 30 000 mil. Du bör dock hålla ett öga på symptomen som vi sammanfattade i den här artikeln för att hjälpa dig att få inledande och tidig vetenskap om behovet av att byta ut kylvätskan innan du hanterar katastrofala utfall.
Om du kom till den punkt där ditt fordon gick sönder på grund av problem, är det aldrig världens undergång, och du kan alltid sälja din bil. Det är svårt att hitta en potentiell privat köpare för att hämta din bil med tanke på kylvätskeproblemet, men du hittar alltid ett alternativ om du vänder dig till en bilköpare med kontanter!
