En kylvätsketemperatursensor spelar en viktig roll för att hålla motorn vid optimal driftstemperatur. Du har förmodligen hört talas om att en bils motor överhettas eller att motorn går för varm tidigare. Kanske har du upplevt det någon gång, men visste du att din motor kan bli kall också?
En bils motor måste köras vid sitt optimala arbetstemperaturintervall. Det kan inte bli för varmt och det kan inte bli för kallt. Detta beror på att varje motor har beräknade toleranser och de material som används inom den körs vid ett specifikt temperaturområde. Om det går varmare eller kallare än det borde vara, kommer dessa toleranser att påverkas på något sätt, och när det händer hela tiden kan det vara skadligt.
Så hur vet bilen att motorn arbetar vid sin optimala arbetstemperatur? Det är vad den här artikeln handlar om, en närmare titt på kylvätsketemperatursensorn och hur den påverkar motorn.
Kylvätsketemperatursensorn övervakar och mäter motorns kylvätska eller frostskyddsmedels temperatur med elektriskt motstånd – som sensorerna använder för att driva. Detta indikerar hur mycket värme motorn avger. Dess uppgift är att se till att motorn går på sin optimala temperatur.
Kylvätsketemperatursensorn skickar signaler till bilens dator och om något upptäcks kommer datorn att göra ändringar i tidpunkten för motorn och dess bränsleberäkningar. Som om det är för kallt kommer motorn att behöva mer bränsle eller om den är för varm kommer den att kräva mindre. Datorn kan också ändra motorns prestandainställning och minska den om den upptäcker att temperaturen är för hög.
Precis som alla andra delar och komponenter i din bil kan din kylvätsketemperatursensor också bli felaktig med tiden. Men eftersom det spelar en viktig roll i beräkningarna av motorns prestanda, kan en felaktig kylvätsketemperatursensor snabbt utvecklas till problem med motorns prestanda.
När kylvätsketemperatursensorn blir felaktig orsakar det många problem som överhettning och dålig bränsleekonomi. För att undvika problem med motorns prestanda på grund av en felaktig kylvätsketemperatursensor är det viktigt att du kontrollerar den regelbundet och lär dig hur du upptäcker en felaktig.
Att veta var den finns kan hjälpa dig att kontrollera och inspektera den oftare. Kylvätsketemperatursensorer är vanligtvis placerade under luftintagsröret och bakom den högra cylindern. Du kan hitta den runt den övre delen av motorblocket eller runt cylinderhuvudet. Du kan kontrollera det då och då, men kom ihåg att inte alla felaktiga kylvätsketemperatursensorer har synliga tecken eller symtom.
En felaktig temperatursensor kan bli ett stort problem om den inte upptäcks direkt. Det är därför det är bäst att du uppmärksammar tecken och symtom på en kylvätsketemperatursensor när den håller på att bli dålig.
För att hjälpa dig med det, här är de vanligaste tecknen och symtomen på en felaktig kylvätsketemperatursensor.
Ett av de vanliga problemen med en kylvätsketemperatursensor är när den har dålig anslutning inuti, i ledningsnätet eller i kontakten. Den dåliga anslutningen kan göra att signalen bryts när den tar sig till bilens dator.
Signalavbrotten kan göra att din bil har oregelbundna eller oregelbundna temperaturmätare. I vissa bilar kan motorn gå i felsäkert läge. Man kan också märka att deras luftkonditioneringsapparater har slutat fungera och deras kylarfläktar går kontinuerligt.
De oregelbundna avläsningarna av temperaturmätaren kan orsakas av motorns kylvätsketemperatursensors felaktiga kontakter och av ledningsnätet. När detta händer måste du byta ut kontakterna eller reparera ledningsnätet. Vattenförorenade kontakter kan också orsaka sensorrelaterade problem.
En korroderad sensorterminal kan också orsaka intermittenta temperaturmätaravläsningar och det kan också orsaka en felaktig avläsning av motortemperaturen. Beroende på hur allvarlig korrosionen är, kan rengöring eller byte av den lösa problemet.
När din motor överhettas kan det bero på en felaktig motorkylvätskans temperatursensor. Detta kan hända när sensorerna skickar felaktiga signaler till bilens dator.
Som till exempel sensorer som skickar en konstant varm temperatur eller en kall temperatursignal. Nu, om datorn accepterar det som en korrekt signal, kommer dess beräkningar av hur mycket värme motorn avger fel och den kommer inte att göra något för att korrigera det som det är tänkt.
Om de felaktiga sensorerna fortsätter att skicka felaktiga signaler kan överhettning av motorn inträffa. I vissa fall kan en feltända motor eller en knackning i motorn upplevas.
Ett av de tidiga tecknen på en felaktig motorkylvätsketemperatursensor är en ökad bränsleförbrukning. Felaktiga sensorer som skickar felaktiga signaler stör inte bara motorn, det förstör också datorns beräkningar av bränsle och timing.
Om datorn hela tiden får signaler om att motorn går kall, kommer den att använda mer bränsle än nödvändigt för att göra motorn varmare med tanke på att det är vad den kalla motorn behöver. Den onödiga användningen av extra bränsle orsakar minskad bränsleekonomi och minskad motorprestanda.
Om du märker att en svart rök kommer från din motor kan det bero på en dålig kylvätsketemperatursensor. En sensor som skickar fel data till bilens dator kommer att ta emot det som rätt data och systemet reagerar bara enligt vad det tagit emot.
Om systemet fick en kall signal från sensorerna kommer systemet automatiskt att reagera och acceptera att motorn är kall. Det kommer då att berika luft-bränsleblandningen i motorn. Nu, om luft-bränsleblandningen är för rik, kanske bränslet inte kan brinna upp inne i förbränningskammaren. Om detta händer kommer bränsleblandningen att brännas upp i avgasröret på din bil som gör att den avger en tjock svart rök.
Om du märker att din bil släpper ut för mycket svart rök, försök inte köra den. Det kommer inte att vara säkert. Ring en fackman och få din bil kontrollerad omedelbart.
En blinkande lampa för kontroll av motorn är också en indikator på att du har en felaktig motorkylvätsketemperatursensor. Om bilens dator upptäcker att det är något fel med din sensors krets eller signal, kommer den att släcka kontrollampan och den fortsätter att blinka tills problemet är åtgärdat.
Experterna rekommenderar att om din kontrollampa blinkar, bör du kontrollera vad som utlöste den så snart som möjligt. Genom att göra det kan du undvika eventuella motorproblem som kan skada dig och din bil.
Om du inte är säker på vad som tänder din bils kontrollmotorlampa kan du använda en OBD2-skanner för att veta vad som utlöste den. En OBD2-skanner är ett användbart verktyg speciellt i situationer som denna. Att känna till och leta efter felkoderna kan spara mycket tid på att ta reda på vad som orsakade det.
Det är redan känt att en dålig kylvätsketemperatursensor kan förstöra signalerna som skickas till bilens dator vilket kan orsaka en felaktig bränsle- och luftblandning.
När du startar ditt fordon är det alltid viktigt att mängden bränsle som sprutas in i motorn är lämplig. Det är make it or break it-ögonblicket när det kommer till att starta en bil och det kommer att vara svårt att starta den om bränsle-luftblandningen är felaktig.
En annan anledning till att en felaktig sensor kan göra att din bil startar hårt är att om den visar att temperaturen är alldeles för hög jämfört med den omgivande lufttemperatursensorns avläsningar när den startade första gången, kommer bilens dator automatiskt att anta att det finns ett problem. Den släcker kontrollampan och går in i felhanteringsläge. Detta orsakar en hård start och din bil kommer bara att köras mager eller rik.
Du känner redan till tecken och symtom på en felaktig kylvätsketemperatursensor, så hur kan du verkligen testa eller kontrollera den? Så här gör du.
Du måste hitta var kylvätsketemperatursensorn är placerad. Det brukar finnas på motorblocket under motorhuven.
Öppna huven och hitta sensorn i motorblocket. Du hittar den i motorblockets övre del eller runt cylinderhuvudet. Om du hittar en mutter med en diameter på cirka en tum som har en tvåtrådig elektrisk kontakt på toppen, är det din kylvätsketemperatursensor.
För att testa din kylvätsketemperatursensor kan du använda en digital volt ohm-mätare. Du kan börja med att ansluta volt ohm-mätarens svarta ledning till en solid jordning som metalldelen av din huva.
Du kan sedan fortsätta att ta bort ledningen från sensorterminalen och ansluta den röda ledningen till kylvätsketemperatursensorns terminalände. Kom ihåg att du måste ställa in den digitala avläsningen på din mätare till 20k innan du slår på den.
Slå på motorn och låt den gå i några minuter för att säkerställa att du får avläsningar av dess drifttemperatur. Kontrollera avläsningarna på din digitala volt ohm-mätare kontinuerligt. Om den visar mer än 200 ohm är din sensor i ett gott skick. Om den visar mindre än 200 ohm skulle det betyda att dina sensorer är defekta och att en ersättning kommer att behövas.
Du kan också kontrollera din instruktionsbok för det exakta ohm-värdet vid en given temperatur för att vara säker eftersom antalet kan variera beroende på vilken bil du äger.
Många verkade fråga om man fortfarande kan köra bil med en felaktig kylvätsketemperatursensor. Du kunde, men du borde inte. Du skulle inte vilja spendera mer på reparationer på skador som orsakas av att köra med dåliga sensorer.
Ett skadat motorkylsystem orsakar inte bara att din bil överhettas, det kan också skeva dina cylinderhuvuden och kan orsaka ett motorblock och ett fel på cylinderhuvudets packning. Allt detta är kostsamt att reparera. Det blir en chansning att köra med en dålig kylvätskesensor.
Experter rekommenderar att om du misstänker att din kylvätsketemperatursensor går sönder eller om du har märkt dess tidiga tecken och symtom, måste du omedelbart få den kontrollerad och åtgärdad.
Kylvätsketemperatursensorn är designad och byggd för att hålla under mycket lång tid. Om det har underhållits på rätt sätt kan det hålla lika länge som ditt fordon. Här är några av de saker du kan göra för att hjälpa dig behålla din kylvätsketemperatursensor.
Om du behöver fylla på din kylvätskebehållare eller kylare, använd inte kranvatten. Det kan skada din kylare med tiden eftersom kranvatten har rostelement och andra mineraler.
Om du upptäcker läckor, låt dem åtgärda omedelbart. Kan det vara en oljeläcka, en packningsläcka eller en kylvätskeläcka. Dessa läckor kan påverka kylvätsketemperatursensorn.
Nu vet du hur viktig kylvätsketemperatursensorn är för att upprätthålla den optimala driftstemperaturen för din motor. Det är bara viktigt att du tar väl hand om den och underhåller den som alla andra väsentliga delar av din bil. När du märker de tidiga tecknen och symtomen på en defekt, vänta inte, låt den kontrolleras och åtgärdas omedelbart.
