Hur man åtgärdar en sprucken radiatormetall:Allt du behöver veta!

Om du plötsligt har problem med kylsystemet i ditt fordon kan det bero på din kylare. Kylaren är den centrala komponenten i dess kylsystem. Det är den som hjälper till att bli av med överskottsvärmen från motorn genom att kyla dess vätska. En sprucken kylare kan få denna vätska att läcka vilket kommer att orsaka låga kylvätskenivåer och när detta händer kommer kylaren inte att kunna utföra sin kylningsuppgift. Att veta hur man fixar en sprucken radiatormetall kan hjälpa dig att lösa det här problemet och hjälpa dig att spara lite pengar också. Att fixa en sprucken radiatormetall kan vanligtvis göras genom att lappa den med epoxi, använda stoppläckor eller genom att löda metallen. Om sprickan är för kraftig kommer ett kylarbyte att behövas.

Även om det finns ett antal sätt på hur man fixar en sprucken radiatormetall, betyder det inte att du bara måste välja en och utföra den. Det kan låta som en bra lösning men alla metoder är inte bra och lämpliga för din radiator. Det finns fortfarande några faktorer som du måste tänka på innan du väljer vilken reparationsmetod du väljer.

Hur man fixar en sprucken radiatormetall:Vilka är tecknen på en sprucken radiator?

Innan vi lär oss hur man fixar en sprucken radiatormetall och tecknen på att ha en, måste vi förstå hur en radiator fungerar. Det är redan känt att motorn kan orsaka en enorm mängd värme eftersom den behöver kraft genom att förbränna bränsle och skapa energi från dess rörliga delar. Det är därför som under motorns drift bör det finnas något som hjälper till att ventilera ut värmen för att förhindra att motorn överhettas och det är kylaren.

Kylaren gör sig av med denna värme från motorn. Det är en viktig komponent i kylsystemet som också består av en flytande kylvätska, slangar, en fläkt och en termostat. Kylvätskan rör sig genom slangarna från kylaren, tar sedan in överskottsvärmen från motorn genom att röra sig genom motorn och går genom kylaren igen.

När kylvätskan är i kylaren igen kommer dess tunna metallflänsar att släppa ut kylvätskevärmen till utomhusluften medan den heta vätskan passerar genom den. Med hjälp av den kalla luften som strömmar in i kylaren genom bilens galler och systemets fläkt när den går på tomgång, sänker den temperaturen på kylvätskan och eliminerar den varma luften ur fordonet.

Eftersom kylaren spelar en mycket viktig roll i fordonets kylsystem kan du förvänta dig att vissa problem uppstår när den är sprucken eller skadad. Vilka är tecknen på en sprucken bilkylare?

• Läckande kylvätska. Om du märker en pöl av kylvätska under ditt fordon medan det är parkerat, är det en indikation på att det är något fel med det. Det kan orsakas av en sprucken kylare eller ett slangproblem. Oavsett vad som orsakade kylvätskeläckan, måste du omedelbart få den kontrollerad av en mekaniker för en korrekt diagnos.

• Överhettning. När din kylare är sprucken kan det leda till att kylvätskan läcker. När kylvätskenivån blir alldeles för låg kommer kylaren inte att kunna göra sin uppgift som är att bli av med överskottsvärmen från motorn. Detta gör att motorn överhettas.
• Låg kylvätskenivå. Låg kylvätskenivå eller en blinkande låg kylvätskelampa som gör att du hela tiden fyller på kylvätska i kylaren kan betyda att du har en läckande. Det är bäst att du får den inspekterad så att du kan åtgärda problemet.

Hur man fixar en sprucken radiatormetall:Kan du reparera en sprucken radiator?

Som nämnts tidigare finns det flera sätt på hur man fixar en sprucken radiatormetall men inte alla kommer att vara bra för din radiator. Här är några av de faktorer som du måste tänka på.

• Innan du vet hur man fixar en sprucken radiatormetall måste du identifiera vilket material din radiator är gjord av. Den är vanligtvis gjord med en kärna av koppar-mässing eller en aluminiumkärna. Dess tankar har vanligtvis aluminium, mässing eller plast beroende på kärnmaterialet.
• Närnäst måste du identifiera läckan eller sprickan. Om du märker att din kylvätska läcker, antar du inte automatiskt att det orsakas av en sprucken kylare. Det finns tillfällen där läckan orsakas av kylarslangarna, tankanslutningarna, kylarrören och samlingsplattorna.
• Bortsett från platsen för läckan måste du också veta varför läckan uppstod. Det finns några skador som inte kan repareras genom att bara åtgärda sprickan eller läckan, men som kräver byte av kylaren. Du måste kontrollera om det läcker hål. Du kanske inte kan se själva hålet men du kan se kylvätskan komma ut. Du måste också inspektera för allvarliga skador på metallen som stora hål, revor, korrosion eller utbuktningar. Separation av tanken från kärnan anses också vara en allvarlig skada. Allvarliga skador på kylaren gör att du behöver byta ut den.
• Tänk på att aluminiumradiatorer inte kan repareras på samma sätt som koppar-mässing. En aluminiumradiator kommer att börja lida av metalltrötthet när den används. Reparationer gjorda på aluminiumradiatorer håller vanligtvis inte eftersom metallen expanderar och drar ihop sig, vilket försvagar den när den värms och kyls. Om du väljer att svetsa det spruckna området är metallen fortfarande svag och kommer sannolikt att skadas igen.
• Koppar-mässingsradiatorer är de som kan repareras effektivt på grund av sin lödkonstruktion. Det gör att denna typ av kylare kan demonteras, rengöras och lödas igen. Det kan dock bara göras effektivt när skadan eller sprickan inte är så allvarlig.

Hur man fixar en sprucken radiatormetall:Hur kan du reparera en sprucken radiator?

När du misstänker att du har en sprucken kylare och du har att göra med en läcka, rekommenderas att du låter reparera den omedelbart. Du kan få den reparerad på en verkstad eller om du vet hur man fixar en sprucken radiatormetall kan du välja att fixa själv. Här är några av sätten för hur man fixar en sprucken radiatormetall.

Hur man fixar en sprucken radiatormetall med hjälp av en radiatorepoxi.

Att använda en radiatorepoxi för att fixa din aluminiumradiator är ett kostnadseffektivt sätt att åtgärda läckageproblemet. Allt du behöver göra är att följa dessa enkla steg.

• Du måste först lokalisera sprickan eller skadan. För att göra detta måste du kyla ner ditt fordon helt. Du måste se till att den redan är avstängd.
• När du har lokaliserat sprickan måste du tömma kylaren eller tills precis under det spruckna området.
• Du kan sedan fortsätta att rengöra området med en bromsrengörare. Det är viktigt att rengöra den och dess omgivning helt så att epoxin binder riktigt bra. Att slipa området kan också hjälpa till att göra en bättre bindning med epoxin.
• När området är rent och torrt, hämta epoxiremsorna, bryt av en bit, tryck till och gnugga ihop det tills du känner att det är mjukare. Den blir smidigare ju mer du arbetar med den.
• Applicera epoxin generöst och se till att du täcker hela området. Kom ihåg att ta dig tid när du gör denna process. Du måste se till att lagret har applicerats korrekt så att epoxin fortfarande förblir stabil när trycket byggs upp inuti kylaren. Vänta tills epoxin har härdat helt och blivit hård. Det är bäst att du låter det härda helt över natten innan du använder ditt fordon igen.
• Innan du startar ditt fordon måste du kontrollera allt. Kontrollera om du har återmonterat något som du tagit bort och det finns en bra mängd vätska i kylaren. Kontrollera plåstret av epoxi du applicerade och se om det är säkert.
• Starta din bil och se om platsen fortfarande läcker. Kör motorn ett tag för att bygga upp lite tryck. Kontrollera det lappade området igen om epoxin fortfarande finns kvar. Om det inte läcker längre efter ett tag betyder det att du har fixat det ordentligt.

Hur man fixar en sprucken radiatormetall genom att löda.

Lödning kan göras för att reparera en koppar-mässing radiator om den har ett hål eller en läcka som inte är så stor eller bred.

• Förutsatt att din bil redan har kylts ner och platsen för läckan redan har hittats, måste du rengöra det omgivande området med en bromsrengörare. Du måste också ta bort eventuella hinder eller färg från det spruckna området. Du kan använda en liten kvarn eller ståltrådsborste för att se till att den är ren. Var bara försiktig och använd inte tillräckligt med kraft när du rengör så att du inte orsakar ytterligare skada eller gör sprickan större.
• Proffstips. När du löder en kylare måste du se till att du kommer att använda en högwattslödkolv och en tjock lödtråd eller en tung mätare. När du använder en lödkolv med låg effekt är chansen stor att den inte smälter ihop lödtråden och kylaren ordentligt eftersom den inte producerar den värme som behövs. Det rekommenderas att du använder en kraftig lödkolv som de som är 60 watt eller mer.
• När området är rent och torrt kan du nu fortsätta att löda kylaren. För att göra det ordentligt måste du först värma upp det skadade området på kylaren genom att hålla lödkolvens spets mot kylaren tills den är tillräckligt varm för att ta lodet och tråden. När den spruckna delen av kylaren har värmts upp tillräckligt, löd tråden in i kylaren långsamt. Se till att det spruckna området eller skadan har täckts helt med en tillräcklig mängd lod. Om du gör det kan det spruckna området på kylaren inte läcka igen.
• När lödningen är klar måste du slipa det området för att göra det lite slätt med en hjulslip eller en stålborste. Se till att du bara slipar precis tillräckligt för att ta bort grader eller vassa kanter på det lödda området. Att slipa ner det för att jämna ut det lödda området med resten av kylaren behövs inte.

Ytterligare tips:

• Du kanske har hört att ett av sätten att fixa en sprucken kylarmetall är att tillsätta peppar eller kanske en äggula i kylaren. De sa att detta kan stoppa pinhole-läckor. Det är bäst att du inte gör detta. Du vill inte att din kylvätska ska ha några främmande ämnen som kan strömma genom din motor. Det är bäst att du fixar din spruckna radiator på rätt sätt.
• Att fixa en aluminiumradiator genom lappsvetsning rekommenderas inte heller. Radiatorns aluminiummetall är redan uttröttad och kommer att behöva bytas ut. Att svetsa den för att reparera en spricka kanske inte bara räcker. Även om du tror att plåstret håller skadan säkert, kommer andra områden förr eller senare att börja misslyckas.

Att lära sig hur man fixar en sprucken radiatormetall kommer att vara användbart, särskilt om du vill spara pengar. Istället för att behöva betala reparationsverkstäderna eller mekanikerna behöver du bara köpa de nödvändiga delarna och fixa själv. Men lika mycket som det är användbart och viktigt, kommer det att vara mer fördelaktigt att veta hur man följer korrekt bilvård för att förhindra problem som att en sprucken kylarmetall uppstår.

För att undvika detta problem, onödiga utgifter och en hel del reparationer måste du byta fordonets kylvätska med de rekommenderade intervallen. Du måste också rengöra din koppar-mässingsradiator regelbundet för att säkerställa att den håller länge. Det är faktiskt bättre att förebygga än att bota!