Varför förare trycker på broms och gas samtidigt?

Använda broms och gas samtidigt när de kör bilen kan låta utöver det vanliga för dig. Men det är en daglig uppgift för bilåkare som bara vill vinna. Racerförarna trycker ihop både broms- och gaspedalen med avsikt. Det är en gammal teknik som används av åkarna för att hålla farten och övervaka bilens viktöverföring. Dessa förare trycker på broms och gas samtidigt för att trimma ner den extra tidsförskjutningsfoten. Du bör inte prova detta med din traditionella bil alls. Mekanismen är inte densamma som alla fordon på vägarna.

Låt oss prata om anledningarna till att förare trycker på båda pedalerna på en gång.

De främsta orsakerna bakom att förare trycker på bromsen och gasen totalt

Moderna bilar erbjuder inte broms- och gasmekanism samtidigt. Gaspedalen går automatiskt ur bilden i samma ögonblick som du trycker på bromspedalen. Med enkla ord kan du inte accelerera bilen samtidigt som du trycker på bromspedalen i ett svep. Vissa människor trycker på båda pedalerna samtidigt för att värma upp bromsen och gaspedalen. Dessutom, om du har en framhjulsbromsbil så är chansen större för utbrändhet. Framhjulen förblir frusna och bakhjulen snurrar vilket ger utbrändhet.

Faktorerna som får förare att trycka på båda pedalerna är:

1. För att matcha motorvarvtalet

Tävlingsförare måste matcha motorvarvtal när de växlar. Mjukare växling görs genom att trycka på bromsen och gasen pedal samtidigt. Förarna trycker på gaspedalen enligt motorvarvtalet för att harmonisera med den lägre växeln. Du bör inte göra detta som en oprofessionell alls. Mekanismen kan skada hela transmissionssystemet på nolltid.

     SE MER:

• Varför är det enkelt och smidigt att köra en bil med manuell växellåda? Vet här
• Att släppa gaspedalen förbränner mer bränsle? Lär känna sanningen

2. För att minska hjullåsningen

Vissa förare utför detta stunt för att minska risken för bakhjulslåsning. Risken för hjullåsning är lite större i bakhjulsdrivna bilar. Det är därför föraren bromsar och gasar tillsammans för att balansera vikten på bilen och göra den lättare. Enligt de professionella körtipsen gör förarna av en racerbil detta alltid innan loppet. Det blir mycket lättare att växla ner växlarna samtidigt som man bromsar kraftigt.

3. Att upprätthålla konstant tryck

En förare byter fot från bromspedal till gaspedal på en bråkdel av sekunder. Transmissionslådan och bromssystemet kan brinna i bitar om processen går fel. Det är därför det är viktigt att lära sig grunderna i fotväxling innan du gör det praktiska. Det kallas också för hältåförskjutning som görs för att upprätthålla det konstanta trycket. Föraren trycker på bromsen och gasar med häl &tå på motsvarande sätt. Du behöver inte göra det med moderna bilar. Det beror på att elbilar växlar och accelererar automatiskt.

>> Vi har använt japanska bilar som kan köras smidigare. Klicka här!!! <

Fotnot

Därför trycker förarna på bromsen och gasen samtidigt för att minska trycket och bibehålla fordonets hastighet. Och det här är ingen bedrift för vanliga människor.