Om du äger en bil och kör den regelbundet måste du ha upplevt en mjuk bromspedal vid något tillfälle. Detta kan vara frustrerande och farligt, särskilt om du är mitt i körningen och behöver stanna snabbt. Det kan vara något mindre eller behöver byta bromsbelägg. Men det kan finnas större problem med din bil när bromspedalen är mjuk .
Lär dig möjliga orsaker och tillgängliga lösningar för svampiga bromsar ger dig självförtroende och vägledning när problemet uppstår nästa gång.
Det finns många olika saker som kan orsaka en svampig bromspedal . Här är en lista över de vanligaste orsakerna till det här problemet och vad du kan göra åt dem.
Skadade bromsledningar kan göra att pedalen känns mjuk när du trycker på dem. Det betyder att din bil ständigt försöker pumpa vätska genom en skadad ledning. Eftersom det inte finns tillräckligt med vätska sjunker det hydrauliska trycket, vilket orsakar en lös bromspedal . En läcka i ditt bromssystem kommer att inträffa om rost har bildats hål eller korrosion har ätit bort metallen i röret.
Byt alla rostade rör omedelbart eftersom de snart kan gå sönder. Faktum är att om du ser några rostiga fläckar börjar bildas runt dessa delar, ta hand om det här problemet omedelbart. Att ta tidiga steg kan spara dig från kostnaderna för att byta alla rör.
Skivbromsok är den del som klämmer bromsbeläggen mot din bils skivor för att stoppa den. Om du märker en mjuk eller svampig känsla när du bromsar kan detta betyda korroderade skivbromsok.
Läckande vätska från skadade kolvtätningar på insidan av dina bakre bromsok kan få dem att kännas mjuka vid inbromsning. I händelse av en läcka kommer det att finnas våta fläckar nära ytterkanten där olja har droppat på trottoaren.
Om det bara är en utsliten tätning kommer problemet att lösas genom att byta den. Men om rosten sätter sig och skadar bromsoken, vänta inte för länge innan du går ut för byte.
En sliten huvudcylinder kan orsaka en mjuk bromspedal . En bils bromssystem är hydrauliskt manövrerat, vilket innebär att bromskraften i din fot måste ta sig igenom kablar och slangar innan den någonsin når bromsarna.
Huvudcylindern trycksätter bromsvätskan för att generera hydraultryck till de främre och bakre bromsarna. Så när du trycker på pedalerna stannar de på lämpligt sätt. Om ett fordons huvudcylinder börjar slitas ner kanske den inte kan leverera tillräckligt tryck för hård inbromsning – vilket i slutändan kommer att resultera i en mjuk pedalkänsla eller en total brist på motstånd från bromsarna (bromsfel).
När problemet är med huvudcylindern kommer det att finnas ett internt bromsvätskeläckage från en kolvtätning eller en extern läcka. I denna situation, skaffa din bil för ett servicemöte med en erfaren tekniker. Det måste diagnostiseras korrekt av en expert.
Vad orsakar svampiga bromsar ? Var också uppmärksam på en läckande hjulcylinder. Om din bil har trumbromsar på bakhjulen ska det finnas hjulcylinderkolvar och bromsbackar inuti trumman. Kolvarna får skorna att trycka mot trumman; hjälper därmed bromspedalen att fungera.
Hjulcylindrar kan utveckla hål och sprickor på grund av korrosion. Hydraultrycket kan inte byggas upp när bromsvätska läcker genom ett hål, vilket orsakar en bromspedal som känns mjuk.
När det gäller trumbromsar måste de bakre bromsbackarna vidröra "bromstrumman" av metall för att bromspedalen ska få hjulet att sakta ner. När bromsbackarna slits eller går sönder blir avståndet mellan dem för stort. De rör inte längre vid trumytan, vilket ger en mjukare känsla vid bromsning.
Om det är ett justeringsproblem kan du fixa detta genom att dra åt parkeringsbromsen då och då. När parkeringsbromsen aktiveras, justerar den automatiskt bromsbackarna. Om skorna är skadade, kontakta en mekaniker.
Ett ABS-system har en ABS-modulator, som består av flera solenoider och ventiler. En eller flera ventiler kan sluta fungera på grund av en korroderad komponent eller fel på en inre del. Slam i bromsvätskan kan också stoppa en ventils funktion, vilket resulterar i en lös pedal.
Det är enkelt att fixa. Ta med din bil till ett kompetent garage för en inspektion av alla ABS-komponenter inklusive ledningar, ventiler och pumpar. De kommer att kunna identifiera eventuella problem snabbt.
Ibland får du en mjuk bromspedal efter luftning av bromsarna. Under blödningsprocessen kan luft fångas inuti det hydrauliska bromsvätskesystemet, speciellt i bromsledningen, vilket är anledningen till att pedalen känns svampig när den trycks ned. Byte av bromsledningar eller slangar kan också importera luft inuti systemet.
För att lösa detta problem måste du spola bromsvätskan från systemet eller lufta genom att använda vakuummetoden. Ren och fräsch bromsvätska skyddar olika komponenter i bromssystemet och säkerställer en långvarig drift av alla delar utan problem.
En bromspedal kan vara mjuk för en mängd olika problem och det finns lösningar på var och en. Var uppmärksam på symtomen för att fånga dem i ett tidigt skede. Om du upplever en mjuk bromspedal , ta med din bil för en inspektion, så kan teknikern avgöra vilken fixeringsmetod som fungerar bäst. Vidta snabba åtgärder så snart du kan upptäcka problemet. Snabb service från experter hjälper dig att undvika kostsamma reparationer på vägen.
