Är skrikande bromsar vid låg hastighet ett allvarligt problem? För det första bör inte bromsarna gnissla konstant, speciellt inte när du kör en ny bil. Men det finns några anledningar till att nya bromsar beter sig så och du bör ta dem på allvar. Faktum är att alla problem relaterade till bromsar bör tas på allvar eftersom det är en säkerhetsfråga.
Om du tittar i instruktionsboken för ditt fordon kommer du att upptäcka att det tjutande ljudet är ett resultat av högfrekventa vibrationer som orsakas av att bromsbeläggen gnuggar mot den roterande skivan. Vibrationen är oundviklig i det här fallet eftersom bromsoket håller dynorna fästa mot skivan.
Det finns några mätvärden som kan påverka vibrationernas frekvens och intensitet. Det beror på vägförhållandena och väderförhållanden som luftfuktighet och temperatur. Det kan öka om en väg är särskilt lerig eller dammig.
SE MER
Skicket på bromsbeläggsmaterialet är en annan sak som avgör vibrationsnivån. Du kommer till exempel att höra mer gnisslande om materialet är skadat eller utslitet.
Det kan finnas några andra mindre orsaker till det tjutande ljudet. Det kan hända om en sten har fastnat i bromsarna. Det går över av sig själv för det mesta. Du kan också göra en högtryckstvätt för att få fast stenar och smuts att lossna och falla av. Om ljudet fortfarande dröjer sig måste du kontrollera bromsrotorn och beläggen.
Ibland bromsar de gnisslande bromsarna vid låg hastighet kan vara resultatet av materialen som används i bromsdelarna. Till exempel skapar Subaru Tribeca ett tjutande ljud på grund av friktionen mellan bromsdelar gjorda av metall och syntetiskt material.
I vissa fall uppstår problemet efter installation av nya bromsar. Det händer eftersom vissa återförsäljare och bilverkstäder inte byter de gamla glasade rotorerna när de installerar nya bromsbelägg. Servicen bör omfatta åtminstone rengöring av rotorerna om de inte byts ut för att förhindra sådana ljud.
Vad kan du göra för att stoppa gnisslande bromsar vid låg hastighet ? Vissa människor tror att lösningen är att fästa kuddarna tätare på bromsoket. Men det kommer bara att göra ljudet högre.
Att byta bromsbelägg och rotor är en bra lösning eftersom materialen i dessa delar är utslitna. Var säker på överdriven skada eller slitage på beläggen om du hittar bromsbeläggsdamm på hjulen. Att byta ut dynorna är ett måste om deras återstående användbara foder är för tunt för att hålla nästa service.
Du kan också isolera vibrationerna och därigenom minska ljudet genom att byta mellanläggen och applicera högtemperaturfett mellan bromsok och kuddar. Shims är ett gummilim eller tunna metallbelägg som fungerar som en buffert mellan bromsoket och beläggen. De korrigerar de små skillnaderna mellan dessa komponenter för att förhindra eventuella skrikande bromsar vid låg hastighet .
