En del av att köra är att lära sig känna igen när ditt fordon inte fungerar som det ska. Du kan inte ignorera din bils varningsskyltar och förvänta dig att den kör bra gång på gång.
Ditt fordon bör ge dig en smidig körupplevelse. Den ska starta utan problem. Den ska snabba upp och sakta ner utan att fordonet vibrerar.
Men med tiden kan du börja märka en förändring i hur din bil hanterar. Den mjuka känslan ersätts av en skakande känsla som blir mer märkbar vid vissa tidpunkter under körningen.
Vad beror det på?
Bromsar
Om du märker att vibrationerna oftast uppstår när du bromsar, är chansen stor att det är ett problem med en av komponenterna i ditt bromssystem.
Ditt bromssystem har flera nyckelkomponenter:bromsbelägg, bromsrotorer och bromsok.
När du trycker på bromspedalen skapar det kraft till bromsarna via hydraulvätska. Eftersom bromsar kräver mer tryck än vad din fot kan ge, hjälper denna hydraulvätska till att förstärka kraften in i bromssystemet.
När du trycker på bromspedalen trycker den ned en kolv, vilket gör att hydraulvätska kan färdas till en slavcylinder vid varje hjul. När dessa kolvar rör sig styr den trycket som appliceras på varje broms.
Bromsbelägget är fäst vid bromsoket, som pressar upp mot bromsrotorn för att orsaka friktion, vilket slutligen saktar ner och stoppar ditt fordon.
Om du märker en vibration, fungerar inte längre en eller flera komponenter i denna process som de ska. Det är möjligt att bromsrotorerna har slitits ner och inte längre är cirkulära till formen, vilket betyder att bromsbelägget inte kan göra korrekt anslutning. Eller så är bromsoken skeva, vilket resulterar i överdriven värme när bromspedalen trycks ned.
Om komponenterna inte ansluter på det sätt som systemet designades kommer du att märka en skillnad i hur din bil kör.
Hjulbalans
Vardagskläder kan göra mycket med ditt fordon. Med varje gupp du träffar, varje hörn du klipper för skarpt, även mindre defekter från fabriken kan ge vika för ojämn viktfördelning över dina fyra däck.
Du kommer att känna det på hur ditt fordon presterar, med till och med ett uns av skillnad märkbar i hur din bil hanterar. Även om du kan känna det i lägre hastigheter, runt 45 miles per timme, kommer vibrationerna att intensifieras.
Med jämna mellanrum är det viktigt att ta med din bil för en finjustering och att rotera dina däck. Detta gör att en tekniker kan kontrollera alla fyra hjulen, hitta obalanser och justera vikterna så att alla fyra däcken matchar igen.
Detta ger också en mekaniker en chans att utvärdera dina hjul noggrant och se till att de inte är böjda, skadade eller på annat sätt osäker för dig att fortsätta köra på. Detta varnar dig för problem innan de blir större och utsätter dig för risker.
Däck
Även om dina hjul är i gott skick, kan dina däck ha problem som får ditt fordon att vibrera när det körs. Om du tar in ditt fordon för att en mekaniker ska kontrollera, kommer han att titta på:
Även om du nyligen har bytt ut dina däck kan ett eller flera av dessa problem leda till problem med hur ditt fordon presterar. Att fixa det snabbt kommer att förhindra ytterligare skador på ditt fordon.
Axel
Din bils axel är den centrala axeln som används för att rotera växlarna och hjulen på din bil. Det ger dig kontroll över din bil för att vända fordonet och åka i valfri riktning.
En böjd axel kan uppstå genom att du stöter mot en trottoarkant, en mindre olycka eller träffar ett farthinder eller gropar. När den väl är böjd kan den fortsätta att förvärras ju mer du kör.
I de flesta fall har ditt fordon två axlar, en för att rotera framhjulen och en för bakhjulen. Större fordon som tar fler passagerare kan ha fler. De kan slitas ner med tiden på grund av damm, smuts och annat skräp som samlas på lederna. Och alla skador kan försvaga systemet och skapa en vibration, särskilt när du ökar hastigheten.
Styrning
Ratten används för att vrida ditt fordon och hålla det under kontroll. Ratten är fäst vid en spårstång, som används för att styra hjulen, flytta dem åt höger eller vänster, beroende på vilket håll du svänger. Kullager används för att ansluta dragstag till styrarmarna, vilket ger dig kontroll. Var och en av dessa är kopplade till hjulen.
De flesta moderna fordon använder en kuggstångsväxel, vilket gör det lättare att svänga. En skårad stav – kuggstången sträcker sig ut från spårstången. Styraxeln slutar med en rund växel som kallas pinjong. När du flyttar hjulet rör sig kugghjulet genom skårorna på kuggstången, vilket ger dig kontroll att flytta fordonet åt vänster eller höger. Det är denna process som ger dig bättre kontroll över ditt fordons rörelser.
Om var och en av dessa delar inte är i rätt linje, kan de försämra din körbarhet. Det kan ändra din kontroll och göra det svårare att följa med i svängar och rörelser.
Du kan börja märka mer "lek" i hur din ratt reagerar på vissa situationer. Krävs det rörelse vridande rörelse för att gå igenom en sväng? Det är en av de första indikationerna på att du kan ha problem med något i ditt styrsystem.
Dessa problem uppstår med tiden. Såvida du inte är inblandad i en olycka, eller träffar en mycket stor gupp, tar det tid för mindre symtom att visa sig i hur ditt fordon presterar. Men när du väl börjar märka en förändring i prestanda, ju snabbare du får in ditt fordon för en inspektion, desto större chans kan du fånga problemet innan det blir allvarligare.
Motor
I de flesta fall kommer fordonsvibrationer att vara mest märkbara antingen när du ökar hastigheten eller saktar ner.
Ibland kanske du märker att din motor går ojämnt, vibrerar även när ditt fordon står stilla. Detta är ett tydligt tecken på ett problem någonstans i motorn. För att motorn ska gå smidigt måste det finnas mycket luft, bränsle och gnista. Om någon av dessa komponenter är avstängd kommer din motor att få problem med att starta och hålla igång.
Några saker att kontrollera inkluderar:
Motorn är fastsatt på ditt fordon med fästen fästa på ramen på karossen. Den använder gummileder för att absorbera vibrationer som kan uppstå när du kör. Med tiden kan detta gummi börja misslyckas, vilket gör att anslutningen lossnar. Den vibrationen du känner när din bil står still kan bara vara en indikation på att ditt system behöver lite TLC för att det ska fungera.
Om du känner en vibration i ditt fordon, kom förbi idag så inspekterar vi det. Låt oss ta dig tillbaka på vägen på ett säkert sätt igen.
