Som förare litar vi mycket på våra bromsar. Vi antar att de fungerar i alla vägförhållanden. Vi litar på deras förmågor när vi kör upp till ett stoppljus och tänker ingenting på processen när vi saktar ner för trafik.
Men när du upplever bromsfel rinner rädslan genom dina ådror. Du trycker på bromspedalen och ingenting finns där. Har det någonsin hänt när du träffade en isfläck?
Som Coloradoans har vi lärt oss att vara uppmärksamma på körförhållandena, särskilt på vintern. Vi saktar ner på isiga vägar och blir mer försiktiga när snöpackningen byggs upp.
Hur är det med bromsfel? Under de bästa förhållandena kommer dina bromsar bara att hålla så länge. Med tiden slits delar ner, vätskor läcker ut och defekter blir mer framträdande, tills du når en punkt där de inte utför jobbet så bra de kan.
Det är då du står inför större risker och potentiella misslyckanden.
Bromsvätska är en hydraulvätska. Hydraulvätskor är utformade för att ge energiöverföring, vilket tillåter arbete och rörelse i hela systemet. Hydraulvätska är ansvarig för smörjning och värmeöverföring och kommer att förhindra att föroreningar kommer in i systemet.
Dagens moderna fordon skulle inte fungera utan användning av hydraulvätskor. I bromssystemet överför den kraft till systemet och förstärker bromskraften.
Bromsvätska fungerar under höga temperaturer och högt tryck. Det är det som gör dig lätt när du trycker ner din bromspedal, men som ger kraft till processen och får ditt fordon att stanna. Det gör bromsvätska till en av de viktigaste vätskorna du hittar inuti ditt fordon. Utan rätt mängd, rätt typ och i rätt skick skulle ditt fordon sluta köra.
Som alla system inuti ditt fordon är bromssystemet utformat med säkerhetsanordningar för att varna dig för potentiella problem. Var uppmärksam på dessa tecken. De kommer att berätta när det är dags att byta bromsvätska.
ABS-ikonen tänds
Lyckligtvis kommer dagens fordon med ett datoriserat system som känner av när förändringar inträffar inombords. När ett problem upptäcks utlöser sensorn ett ljus till ikonerna på din instrumentpanel.
ABS står för Anti-lock Braking System. Denna lampa är utformad för att utlösas när bromsvätskan är låg eller förorenad. När du ser det är det ett tecken på att du måste ta med ditt fordon för en inspektion och låta en mekaniker antingen fylla på bromsvätskan eller byta ut den helt.
Bromspedalmanövrering
Bromssystemet är utformat för att sakta ner och stanna helt med lite tryck från dig. När du trycker på bromspedalen sker handlingen snabbt när hydraulvätskan överförs och tillför kraft till systemet.
När du trycker ner och märker att åtgärden kräver mer ansträngning, är det en tydlig indikation på att bromsvätskan inte fungerar fullt ut. Det kan vara förorenat. Det kan läcka någonstans i systemet. Den förlusten innebär att du måste utöva mer press för att få jobbet gjort.
Om du märker en mjukare beröring trycker du ner med lite rörelse alls, det är viktigt att ta din bil till en mekaniker så snart som möjligt. Detta är en tydlig indikation på en läcka i systemet.
Ljud
När systemen inte fungerar fullt ut, kommer du att upptäcka att de avger konstiga ljud. De gör det för att delar inte fungerar korrekt, och åtgärderna börjar stängas av.
Om föroreningar finns i systemet kan de göra mycket skada på systemet. Tilltäppta ledningar, frusna bromsokkolvar, läckor i tätningarna och fel på huvudcylindern skapar alla unika ljud när de försämras på grund av bristande smörjning.
Om dina bromsar låter alls, ta inga chanser. Schemalägg en inspektion så snart som möjligt för att säkerställa att de förblir i drift.
Problem med bromsbeläggen
När bytte du dina bromsbelägg senast? Har du kollat dem och upptäckt att de fortfarande har slitage kvar på dem, men din bil låter fortfarande när du trycker på bromspedalen? Det kan vara bromsvätskan istället.
Om bromsvätskan är låg, eller om den är förorenad med smuts och skräp, kan det påverka anslutningen som bromsbeläggen gör med hjulet och orsaka ett gnisslande, malande eller gnisslande ljud.
En brännande lukt
Har du någonsin slagit på bromsen och märkt en brinnande lukt? Eller om du bromsar nerför berget, märks en kemisk lukt? Det är förknippat med hård bromsning och är ett tecken på överhettning med bromssystemet.
När du märker detta, dra omedelbart för att låta dina bromsar svalna. Om de fortsätter att arbeta vid höga temperaturer riskerar du att överhetta bromsvätskan. Det är en av de vanligaste orsakerna till bromsfel.
Om du luktar något eller ser rök är det ett tecken på att du kan behöva ny bromsvätska. Och det finns risk för andra skador i bromssystemet.
När läste du din bruksanvisning senast? Det är inget de flesta av oss läser regelbundet. Ändå ger den dig riktlinjer för hur du bäst använder ditt fordon, inklusive när du ska byta bromsvätska.
Det finns ingen bestämd tid för att byta bromsvätska. Den fungerar inte på samma sätt som motorolja. Det är baserat på hur bilen tillverkades, samt hur du använder ditt fordon.
En bra tumregel är att kontrollera den regelbundet, till och med få den kontrollerad när du byter motorolja. Det kan ofta pågå i minst fyra till fem år, eller till och med längre. Det finns en fördel med att använda en lokal mekaniker som lär känna dig och din bil väl. Du kan upprätta en underhållsrutin som både du och din bil är beroende av för att hålla ditt fordon i gott skick.
När fick du senast din bromsvätska kontrollerad, fylld på eller utbytt?
