Faktum är att torkarblad är de mest ignorerade delarna av ett fordon, men borde inte vara det! Faktum är att dessa ignorerade komponenter är lika viktiga som alla andra delar i ett fordon och av många anledningar. På grund av denna försummelse kör många bilägare runt med trasiga, kluvna, spruckna eller slitna knivar, och enligt trafiksäkerhetsstatistiken har 90 % av olyckorna att göra med dålig sikt orsakad av skymd sikt. Fri sikt på vägen är absolut nödvändigt, särskilt i hårt väder som regn och snö. Men för att ha bra sikt måste torkarbladen på fordonet vara i utmärkt skick, och om de inte uppnår vad de är designade för är det dags att byta in dem mot ett par nya.
Enligt experter på bilmekaniker måste torkarbladen bytas ut var sjätte månad eller minst en gång inom en tolvmånadersperiod. Detta kommer att hjälpa till att öka synligheten och leverera optimal prestanda. Den viktigaste delen av torkarbladen är gjorda av gummi, som tenderar att slitas av med tiden. Även om syntetiskt och halogenhärdat gummi håller längre, kommer de att falla isär på grund av miljöfaktorer och solljus även om de inte används alls. När bladen blir äldre förlorar de sina torkaregenskaper och kan därför inte ge rena våtservetter.
När fordon parkeras i direkt solljus hårdnar gummit på torkarbladen och blir som ett resultat pipigare som de följer inte vindrutans kurvor längre. Kallt väder påverkar också torkarbladen. Eftersom bladen delvis är gjorda av metall blir de spröda när de utsätts för minusgrader och spricker så småningom, spricker och går av. Torkare som används ofta tenderar att dra till sig vägsmuts, damm och andra slipmedel, som kommer i vägen när bladen hoppar över glaset. När bladen tappar kontakten sipprar vatten under bladen och tenderar att stanna där, vilket resulterar i dålig avtorkning och minskad sikt.
Alla torkarblad som visas måste bytas, inklusive de som är flisad eller sprucken. Att kontrollera torkarbladen för slitage är relativt enkelt och innan det görs måste vindrutespolaren fyllas på. Starta vindrutespolaren och torkarna, och om du märker att bladen med våld viftar över glaset eller låter, är torkarna inte säkra att använda. Genom att göra detta test uppnår du två saker, en får du kontrollera bladen och sedan ditt vindrutespolaresystem. Det finns två kisar kopplade till motorhuven på ett fordon, från vilka vatten sprutas till vindrutan. Kontrollera om vattnet nådde rätt mål på vindrutan med rätt kraft och om det finns tillräckligt med lösningsmedel.
Om inte, så är antingen munstyckena igensatta av smuts eller så kanske du har en svag spolarpump som behöver att bli ersatt. Dina torkarblads prestanda beror på tillståndet för dess hållare och armar, vilket påverkas av fjäderspänningen som orsakas när de är i rörelse. Fjädrarna i armarna kan tendera att bli svaga med tiden, särskilt i äldre fordon, vilket kan få torkarna att glida bort från glaset och därmed göra ett ofullständigt avtorkningsjobb. I det här fallet är byte av blad inte en idealisk lösning, eftersom det sitter i fjädrarna i armarna.
Du kan byta ut bladen själv med hjälp av de enkla anvisningarna på satsen. Om du har förståelse på något sätt, överlåt det till proffsen för att säkerställa att det görs perfekt och säkerheten upprätthålls.
