Är alla bromsbelägg likadana? Varför är det så stor skillnad i priser på bromsbelägg? Vad är annorlunda med dina bromsbelägg? Det här är alla fantastiska frågor som vi ställs hela tiden, så vi får se om vi kan svara på dem. Det finns många typer av friktionsmaterial där ute och det blir förvirrande. De gör alla samma jobb, men vissa gör det bättre.
Det finns tre huvudtyper av bromsbelägg där ute. Organisk, halvmetallisk och keramisk. Vi börjar med de ekologiska kuddarna. Det som är bra är att de är billiga, de gör inget oväsen och slutar ok. De dåliga De håller inte särskilt länge och tenderar att blekna när de blir varma. Vi är i Texas så vi har värme att hantera innan bromspedalen rörs så dessa är inte min favorit. De är ok på små bilar men skulle inte använda dem på lastbilar eller fullstora bilar. Därefter har vi Semi-Metallic. Som namnet antyder har de metall i sig. Materialet har bitar av järn och annan metall inbäddad i dynan. De är den bästa stopperen. De hanterar värme riktigt bra, faktiskt slutar de bättre när de värms upp. Den negativa sidan kostar de mer och de kan vara mycket bullriga. De ger också ut mycket bromsdamm. Detta är ett bra alternativ för kommersiella lastbilar eller bilar som är lastade. Den sista är den keramiska dynan. Slutar bra med lite förändring varmt eller kallt. Låg damm och de har väldigt sällan bullerproblem. De är de dyraste, men du får lite vad du betalar för. Detta är vad som kommer på de flesta bilar idag från fabriken. Det är Barnes Brothers föredragna friktionsmaterial. När folk pratar med mig om bromsar säger jag till dem att du har att göra med ett stort säkerhetssystem på bilen. När du bromsar ner kostnaden över milen kommer bromsarna att hålla, är det mycket bättre att spendera lite mer och vara säker!
Använd dela-knapparna nedan för att dela detta med dina vänner!! Kom och träffa oss på B&B Automotive där vi behandlar dig som familj!
