Vad är bromsrotorer gjorda av? Att välja rätt sorts rotor är viktigt för att bromssystemet ska fungera korrekt. Du kan få problem med att stoppa bilen om någon komponent inte fungerar. Rotorer kan tillverkas av flera material och alla ger inte samma prestanda. Lär dig mer om material för bromsrotor för att ta reda på om det är rätt val för din bil.
Tro det eller ej, bromsrotorer kan vara gjorda av sex olika material. Låt oss ta reda på deras fördelar och nackdelar.
Gjutjärn är det vanligaste materialet som används vid tillverkning av bromsrotorer . Att skapa med rätt design kan få det att fungera bra även för prestandafordon. Det är dock ett tungt material som ökar fordonets totalvikt. Den extra vikten går rakt in i framhjulen, vilket gör den lite svår att hantera.
SE MER:
På grund av tunnare dimensioner och lägre vikt har stålrotorer varit valet för racerbilar i många år. Om du jämför gjutjärn vs stålbromsrotorer , hanterar den senare överhettade förhållanden bättre. De ger en bra balans mellan "grepp" för dragbilar och är också lättare att hantera på grund av sin lägre vikt.
Stålrotorer är dock inte särskilt hållbara. Dessutom skapar skeva rotorer irriterande ljud och orsakar bultande pedal vid inbromsning.
Dessa rotorer tillverkas genom att placera stålplåtar på varandra och sedan laminera ihop dem. Det är en ny favorit bland racers på grund av dess hållbarhet och motståndskraft mot vridning. Till skillnad från stålrotorer behöver du inte reparera eller byta ut dessa ofta.
Rotorerna är dock inte populära bland vanliga människor förutom för professionella åkare. Produktionen är begränsad av denna anledning.
Aluminium är lätt och kan avge värme ganska snabbt. Men smältpunkten är lägre än något annat material. Av denna anledning används den i motorcykelrotorer eftersom de måste ta mindre tryck än rotorerna i lastbilar eller stadsjeepar.
Låt inte namnet lura dig. Detta material är faktiskt järn men med en god volym kol blandat i det. Dessa rotorer kan absorbera och avleda värme snabbt och spricker inte under allvarligt tryck. Att använda dem istället för stålrotorer innebär att man tappar minst 10 pund roterande vikt, vilket avsevärt förbättrar bromsprestandan. De skapar också mindre ljud och vibrationer jämfört med andra alternativ. Den enda negativa sidan är det höga priset.
Ursprungligen utvecklad för Formel 1-fordon, kolbromsen rotorer är förmodligen det bästa valet för de snabbaste dragbilarna.
W hatten är bromsrotorer gjorda av ? Tja, om du kör en högpresterande sportbil är rotorerna definitivt gjorda av keramik. Den har en imponerande högre värmeabsorption och släppkapacitet tillsammans med förmågan att ge konsekvent prestanda under högt tryck. Det är utan tvekan det bästa materialet för bromsrotorer men gjutjärn är mer ekonomiskt vettigt om du bara använder bilen för att pendla.
