Utan att ha ordentlig kunskap är det svårt att utföra ett byte av huvudbromscylinder . Här i den här artikeln har vi fokuserat på stegen för att byta huvudbromscylinder.
Det första steget i reparation av huvudbromscylinder tar bort det befintliga från den gamla huvudcylindern. För detta ändamål måste du använda ett verktyg som heter vacula. Verktyget har en plastbehållare och en vakuummaskin med ett litet rör. Efter att ha tappat ut vätskan från den gamla huvudcylindern, rengör även all återstående vätska från bromsledningarna för att undvika eventuell kontaminering av den nya vätskan.
Detta steg i byte av huvudbromscylinder börjar med att lossa bromsledningarna som ligger genomgående till huvudcylindern. När du ser till att ledningarna är ur vägen utan störningar, ta bort de 2-4 bultarna som håller huvudcylindern ansluten till bromsförstärkaren. När du är klar med att ta bort bultarna drar huvudcylindern ut motorrummet.
Gå med i vår GRATIS BIL GIVEAWAY-kampanj här
Den nya huvudcylindern du ska använda kanske kommer med en reservoar eller inte. Du kan helt enkelt ta loss den från den gamla huvudcylindern. I de flesta fall kan du enkelt dra av den. När du har tagit bort behållaren, rengör den ordentligt för att göra den fri från skräp. Tryck bara på den nya delen, och där börjar installationsprocessen för en reparation av huvudbromscylinder .
Placera den nya huvudcylindern på bromsförstärkaren och se till att placera en ny packning. Efteråt, dra åt bultarna enligt tillverkarens riktlinjer. Sätt tillbaka bromsledningarna nu. Försök att inte korsa tråden på något sätt. Dra sedan åt dem i enlighet med detta.
Nu är det dags att lägga till DOT 3 bromsvätska till den nyligen ersatta huvudcylindern. I första hand kan du fylla huvudcylindern helt. Fortsätt att trycka ned bromsarna tills bromspedalen stelnar. Lossa avluftningsskruven på varje bromsok och håll den på det sättet i 15 minuter för att säkerställa gravitationsblödning.
För att utföra en total blödning behöver du ett extra par händer. Låt din vän pumpa bromsarna tills de blir stela och håll dem efteråt. När din vän håller i bromsarna, lossa långsamt avluftningsskruven. Fortsätt göra detta tills bromsvätska börjar rinna från avluftningsskruven.
Det sista steget i reparation av huvudbromscylinder är kontrollerar noggrant vätskenivån. Du skulle inte vilja lägga till mer vätska än de återstående bromsbeläggen. Om den återstående bromsbeläggen bara står på 50 %, fyll inte mer än mittlinjen som skiljer mellan den "låga" och "fulla" linjen. Den indikerar specifikt när dynorna är nedanför.
Testkör nu ditt fordon för att se om allt fungerar som det ska.
Letar du efter en passande begagnad bil för din familj?
