Det tar inte mer än några minuter att utföra en luftbromsjustering och spåra eventuella tecken på bromsfel. Men innan du utför ett luftbromstest , se till att du vet exakt vad du ska göra. Om du har någon förvirring, gå igenom CDL-manualen. Luftbromsar skiljer sig helt från skivbromsar. Dessutom justerar manuella slackjusteringar luftbromsarnas läge.
Under justeringsprocessen kan fordonet förskjutas från sitt rätta läge; så att kväva däcken är ett måste. Håll också samma avstånd mellan stötstängerna för att hålla hjulets stoppmönster intakt. Dessutom måste luftbromssystemet vara på fullt tryck, med nödbromsen sänkt. Släpp slutligen bromsarna med hjälp av luftventilen.
Ta en krita och markera området där luftkammaren kommer ut. Använd nu ett verktyg för att dra ut den ur bromskammaren. Ta ett mått på kritlinjen till bromskammaren. På så sätt får du en exakt uppfattning om hur mycket tryck det krävs för att komprimera, för att stoppa din bil. Ett mått över ¾ tum betyder att det är dags för en luftbromsjustering .
Ta i detta skede reda på läget för den manuella slackjusteraren nära tryckstången som kontrollerades tidigare. För att ställa in den ordentligt, använd s-cam för att se om den svänger i rätt läge. Annars kan det sluta med att du lossar det. Du kan genast ta reda på om du gör fel:tryckstången ska inte dras ut ur luftkammaren. När du lyckats hitta riktningen, dra åt den tills den gör motstånd för att avsluta luftbromsjusteringen.
Vid denna tidpunkt ska du hålla ett säkert avstånd mellan trumman och fodren genom att vända justerbulten till ½ från dess tidigare ¼. Du måste byta ut slackjusteraren om den manuella justerbulten är rörlig i båda riktningarna och du inte vet om du drar åt eller lossar den.
Manuell justering är borta från bordet om du har automatiska slackjusterare till ditt förfogande. Men ändå, se över kvaliteten på justeringen för att lokalisera eventuella bromsproblem innan de dyker upp. När du använder en automatisk justerare bör lufttrycksnivån vara över 90 PSI. Håll dessutom parkeringsbromsen avstängd, tillsammans med bromsreglaget och tillförselventilen öppna.
Tryck nu ner bromsarna helt och släpp. Följ samma procedur sex gånger eller så. Denna testning kommer att hjälpa justerare att fixa eventuella rådande problem i dem. Även efter att ha följt stegen kan tryckstångens slag kännas överdrivet. Ta i så fall din bil till en verkstad i närheten.
