Vad är ett tändstift? Hur fungerar de? Varför varierar de i kostnad?
Det här är bara några av frågorna som vi försöker svara på för dig i den här artikeln.
I den här artikeln går vi igenom de olika typerna av tändstift på marknaden och vilket du ska välja till din bilmotor. Vi kommer också att titta på lite grundläggande information om tändstift. Låt oss börja!
De fyra huvudtyperna av tändstift är koppartändstift, iridiumtändstift, platinatändstift och dubbelplatinatändstift. Varje typ av tändstift har sina egna fördelar och nackdelar.
Vi har skapat en praktisk lista åt dig, inklusive skillnaden i material som används och skillnaderna i effektivitet och kostnad. Här är en mer detaljerad lista över de olika typerna av tändstift:
Koppartändstift är det vanliga namnet på de flesta grundläggande tändstift som du kan få tag i. Denna term är dock ganska felaktig, eftersom standardmaterialproppar inte har elektroder gjorda av koppar eftersom koppar är ett mycket mjukt material som smälter snabbt.
Ett "koppartändstift" eller standardtändstift använder en nickellegering som kan innehålla en liten kopparkärna. Egentligen har alla typer av tändstift en kopparkärna inuti dem.
Kroppen på dessa koppartändstift är fysiskt den största av alla de som listas här. Detta beror på hur ineffektiva de är jämfört med en högre spänning för att generera en gnista.
Dessa pluggar är bäst lämpade för äldre fordon som inte har massor av tillbehör monterade på dem och som har en motor med grundläggande prestanda.
Pluggar som dessa tenderar att vara ganska billiga att köpa och kommer vanligtvis inte att orsaka några problem så länge de byts med regelbundna serviceintervall – beroende på vad tillverkaren rekommenderar.
Det här är några av de bästa pluggarna som du kan få tag på på den vanliga konsumentmarknaden. De är tillverkade av Iridium och håller mycket längre än vanliga kopparpluggar och platinapluggar.
Detta beror främst på hur hållbart iridium är som metall. Det är inte bara otroligt starkt och hållbart, utan det är också en fantastisk ledare. Detta betyder att pluggens kropp kan vara mycket mindre eftersom det inte kräver så mycket elektricitet för att generera en gnista, vilket gör dem mycket mer effektiva också.
Du tycker förmodligen att iridium låter ganska fantastiskt – och det är det, och det är därför det kommer med en hög prislapp.
Även om dessa pluggar är ganska dyra, kommer de vanligtvis att hålla runt 50 000 miles, vilket innebär att de inte behöver bytas särskilt ofta alls.
Iridiumpluggar är ofta monterade på nyare fordon som kör motorer med högre prestanda; om detta är fallet för dig rekommenderar vi att du byter ut dina tändstift som till exempel.
Platinatändstift är ganska lika koppartändstift i sin makeup, förutom att de har en platinaspetsdesign som är svetsad till änden av mittelektroden, vilket gör den mycket mer hållbar och hållbar än den grundläggande nickellegeringsspetsen som finns på en koppar tändstift.
Platinatändstift kan vanligtvis hålla runt 100 000 miles på grund av deras bättre hållbarhet och förbättrade förmåga att hantera högre temperaturer.
Även om dessa pluggar varken är de mest effektiva eller de mest hållbara pluggarna på marknaden jämfört med iridiumtändstift, kommer de till en lägre kostnad. Det är detta som gör dem till en bra mellanväg för ditt fordon, förutsatt att din tillverkare specificerar dem.
Återigen, dessa dubbla platinatändstift liknar designen av både ett koppar- och ett enkelplatinatändstift, förutom att de har ett lasersvetsat platinainlägg.
Denna dubbelplatinadesign på både elektroden och inlägget gör dessa pluggar ännu mer effektiva och hållbara - allt till ett lägre pris än Iridium-pluggar.
Dessa är ett bra alternativ om du vill ha en uppgradering från enkla platinatändstift, men inte vill betala ut för iridiumstift.
Så vad är egentligen ett tändstift? Ett tändstift används för att antända ditt bränsle när det sprutas in i din motors förbränningskammare. Detta kommer endast att gälla bensinmotorer eftersom andra bränslen antänds med olika metoder. Din motor kommer vanligtvis att ha ett tändstift per cylinderlopp, som får en elektrisk matning antingen direkt från ett spolpaket eller indirekt via HT-kablar (högspänning).
I båda fallen genereras en hög mängd spänning av ditt fordons spolpaket och skickas sedan vidare till dina tändstift. Denna elektriska energi som överförs kommer sedan att hoppa över gapet mellan din kontakts mittelektrod och dess jordelektrod. När den elektriska laddningen hoppar över gapet avger den en synlig gnista (därav namnet tändstift), och det här är gnistan som antänder ditt bränsle och orsakar en miniatyrexplosion som håller dina kolvar i rörelse och din motor igång.
Det som gör tändstiftet till en så bra komponent är dess enkla design. Även om det förblir en av de mest vitala delarna av din motor och gör en enorm mängd arbete, är de fortfarande vackert enkla i sin funktionsmetod.
Även om nästan alla tändstift förblir desamma i hur de fungerar, varierar de i effektivitet, beroende på vilket material de är gjorda av.
Förhoppningsvis har den här guiden gett dig en inblick i de huvudsakliga skillnaderna mellan de 4 vanligaste tändstiften på marknaden. Som med de flesta saker är det bra att balansera utgifterna i förväg med potentiella reparationer som behöver utföras i framtiden.
Tändstift är en viktig komponent i din motor och fungerar inte utan dem. De kommer att hålla din motor igång inte bara effektivt utan också smidigt. Det är därför det är så viktigt att lägga tid och pengar på korrekt underhåll.
Vill du veta vilket som är det bästa tändstiften att välja? Kolla in vår andra guide:bästa tändstift.
Gå gärna tillbaka till den här guiden när du behöver för att få hjälp.
Referenser:
Bosch tändstift
NGK tändstift
