OBD1 - Motorfelkodinformation för Honda 95 och tidigare Modeller Det är helg, du är ute och njuter av den öppna vägen och WHAM; din OBD1 "Check Engine"-lampa lyfter sitt fula huvud.
Nu undrar du, vad är det för fel på motorn? Så allt du behöver nu är lite OBD1-felkodsinformation; för att styra dig i rätt riktning.
Så här kan du följaktligen lära dig vad du är; OBD1 Electronic Control Unit (ECU) försöker berätta för dig. Så, (ECU) älskar att prata i kod. Men det enda problemet nu är att försöka tyda det.
Skick-1
Så, ett fast ljus på betyder att problemet inte är särskilt allvarligt. Som ett resultat, fortsätt köra med försiktighet; om du inte märker några prestandaproblem, bilen överhettas inte, oljelampan är släckt.
Skicka-2
Så, en blinkande eller blinkande Honda-kontrollampa betyder att det är ett allvarligt motorfel. Vanligtvis kommer bilen att skaka och du kommer att märka dålig gasrespons. Framför allt bör du inte köra din Honda, om kontrollampan för motorn blinkar. För att köra bil med en feltändning; kommer att skada din katalysator och få motorn att överhettas.
Lär dig om några Honda OBD1-koder och hjälp att tolka dem:
- Så, '86-'91 Honda och '86-'93 Acura var utrustade med; ett litet fönster på (ECU) som hade en (LED).
- Denna lilla (lysdiod) blinkade med koden när nyckeln var i PÅ-läget. Men tyvärr uppgraderades Honda '92-'00 och '94-'00 (ECU) utan åtkomstfönster eller (LED).
Som ett resultat har (LED) ersatts med A, "Blinkande kontrollmotorlampa" .
OBD1 Honda Kontrollera motorljus
Som ett resultat, gör det mycket lättare att dra OBD1-felkoderna. Först, lokalisera fabriksdiagnostikkontakten, bredvid (ECU) för Integra och Civic. Följaktligen hittar du denna plugg i fotutrymmet på passagerarsidan; längst till höger på handskfacket.
Loka in Factory Diagnostic Plug Next To The (ECU)
Det finns alltså en tvåstiftskontakt som innehåller en brun och svart tråd.
Hoppa dessa Två trådar tillsammans Hoppa ihop dessa två kablar med ett gem och vrid nyckeln till PÅ-läget. Så du har gjort det enkla arbetet. Men nu är den knepiga delen. L förtjänar att läsa, OBD1 Trouble Code Information.
Dechiffrera koden, kräver, läsa ljussekvenserna.
Så när nyckeln är i PÅ-läget avger kontrollampan två olika blinkningar:
- En lång utdragen blixt betyder 10 och en snabb blixt betyder 1.
- En lång blixt, en annan lång blixt, följt av 3 snabbblixt står för 23!
Nu när du är utrustad med denna information; här är koderna för '92-'00 Honda och '94-'00 Acura.
Grundläggande, OBD1-felkoder:
- 1 Uppvärmd syresensor A (HO2S)
- 2 Syrehalt B
- 3 och 5 grenrörs absoluttryck
- 4 Vevlägessensor (CKP)
- 5 (karta) sensor
- 6 Motorns kylvätsketemperatur (ECT)
- 7 Gasspjällslägessensor (TPS)
- 8 övre dödpunktssensor
- 9 nr 1 cylinderpositionsgivare
- 10 Insugslufttemperatursensor (IATS)
- 12 System för återcirkulation av avgaser (EGR)
- 13 Barometertrycksensor (BMAP)
- 14 Tomgångsventil eller dålig (ECM)
- 15 Tändningsutgångssignal
- 16 bränsleinsprutare
- 17 fordonshastighetssensor (VSS)
- 19 A/T-låsningskontrollsolenoid
- 20 Elektrisk lastdetektor
- 21 V-TEC-kontrollsolenoid
- 22 V-TEC trycksolenoid
- 23 Knacksensor (KS)
- 30 (TCM) Signal A
- 31 (TCM) Signal B
- 41 Uppvärmd syresensorvärmare
- 43 Bränsleförsörjningssystem
- 45 Bränsletillförselmätning
- 48 Uppvärmd syresensor (HO2S)
- 54 Sensor för vevaxelhastighetsfluktuationer
- 61 Primär främre uppvärmd syresensor
- 63 Sekundär bakre uppvärmd syresensor
- 65 Bakre uppvärmd lambdasensor
- 67 Katalysatorsystem
- 70 Automatisk växellåda
- 71 Feltändning upptäckt cylinder 1
- 72 Feltändning upptäckt cylinder 2
- 73 Feltändning upptäckt cylinder 3
- 74 Feltändning upptäckt cylinder 4
- 75 Feltändning upptäckt cylinder 5
- 76 Feltändning upptäckt cylinder 6
- 80 System för återcirkulation av avgaser (EGR)
- 86 Kylvätsketemperatursensor
- 90 Avdunstningskontrollsystem Läckage upptäckt (EVAP)
- 91 Bränsletanktryckkrets
- 92 System för evaporative emission control (EVAP)
Obs! Kod 0 och 11 elektronisk kontrollmodul (ECM)
Nu när du har läst koderna måste du rensa dem:
- Koppla bort den negativa batterikabeln i minst 10 sekunder för att rensa koder.
Koppla bort Negativ batterikabel Slutsats
Så OBD1 gav bilar ett system som upptäckte problem och sedan rapporterade dem som felkoder. Dessutom var dessa tidiga system gjorda av; proprietära kontakter, protokoll och hårdvarugränssnitt.
Som ett resultat kan vi inte garantera att alla felkoder är korrekta. Så vi försöker göra dem så exakta vi kan, men vi gör alla misstag. Därför bör du alltid kontrollera tillverkarens specifika koder, med en lämplig manual.
