Variable Valve Timing (VVT) – grundläggande allmänna OBD-II-felkoder

Variable valve timing (VVT)-system används inte bara för att öka prestandan.

Under tiden har fördelarna med lägre bränsleförbrukning och utsläpp även lämnat (EGR)-ventilen tidigare.

Eftersom det med variabel ventiltid (VVT) är möjligt att ändra tidpunkten. Som ett resultat matchar motorhastigheten, vridmomentet och ventilen överlappning.

Så i teorin behövs maximal överlappning mellan inlopps- och avgasventilernas öppning; när motorn går med hög hastighet.

Men när fordonet körs med medelhög motorvägshastighet; med andra ord, motorn går med lätt belastning; maximal överlappning kan vara användbar; som ett sätt att minska bränsleförbrukningen och utsläppen.

Eftersom avgasventilerna inte stänger förrän insugningsventilerna varit öppna ett tag; en del av avgaserna recirkuleras tillbaka in i cylindern; samtidigt som den nya bränsle/luftblandningen sprutas in. Följaktligen, eftersom en del av bränsle/luftblandningen ersätts med avgaser, behövs mindre bränsle.

Eftersom avgaserna består av mestadels obrännbar gas; som CO2, motorn går ordentligt på den magrare bränsle-/luftblandningen, utan att misslyckas med att förbrännas.

Men, så stor som variabel ventiltid är, är den också sårbar för vissa problem.

På (VVT) system som använder oljetryck för att aktivera kamfasaren; oljekvalitet, viskositet och föroreningsproblem kan påverka fasarens funktion.

Så, om phasern inte får tillräckligt oljetryck; eller oljan har fel viskositet (för tjock eller för tunn), eller så är oljan smutsig; det kan förhindra att phasern fungerar korrekt.

Som ett resultat skadar motorns prestanda, bränsleekonomi och utsläpp. Dessutom kommer sådana fel ofta att tända Check Engine-lampan och ställa in en (VVT)-relaterad felkod.

Variable Valve Timing (VVT) Generiska OBD-II-felkoder:

• P0010….A Kamaxelposition ställdon kretsbank 1
• P0011….A Kamaxelpositionstid överavancerad eller systemfelbank 1
• P0012….A Kamaxelposition Timing Överfördröjd Bank 1
• P0013….B Kamaxelposition ställdon kretsbank 1
• P0014….B Kamaxelpositionstid överavancerad eller systemfelbank 1
• P0015….B Kamaxelläge Timing Överfördröjd Bank 1
• P0020….A Kamaxelposition ställdon kretsbank 2
• P0021….A Kamaxelpositionstid överavancerad eller systemfelbank 2
• P0022….A Kamaxelläge Timing Överfördröjd Bank 2
• P0023….B Kamaxelposition ställdon kretsbank 2
• P0024….B Kamaxelpositionstid överavancerad eller systemfelbank 2
• P0025….B Kamaxelläge Timing Överfördröjd Bank 2

Hur återställer jag lampan "Kontrollera motor eller servicemotor snart"?

När du har korrekt diagnostiserat och åtgärdat problemet som utlöste OBD-felkoden; du kan återställa eller rensa Check Engine på ett antal olika sätt:

• Du kan bara köra den och efter ett visst antal körcykler rensar den bara av sig själv.
• Koppla ur batteriet, slå på strålkastaren i cirka fem till tio minuter och anslut sedan batteriet igen. Detta är ganska enkelt; men kommer sannolikt att leda till att du förlorar dina radioförinställningar och kanske några andra småsaker som det.
• De flesta om inte alla skanningsverktyg har ett alternativ att rensa eller återställa koder; utan att använda några verktyg eller röra batteriet.

Förr i tiden:

• Motorernas inlopps- och avgasventiler öppnade en viss mängd.
• Vid en specifik punkt i fyrtaktscykeln.
• Också under en viss tid.

Men nuförtiden kan många motorer ändras när deras ventiler öppnar, hur mycket de öppnar och hur länge.

Slutsats

Så dessa system är komplexa, och det är viktigt att du byter motorolja med de rekommenderade intervallen. Så se till att du använder rätt vikt och viskositet som finns i tillverkarens rekommendationer. Följaktligen kan solenoiderna som styr (VVT) system lätt skadas av felaktig smörjning.