Jag hör ofta andra kvinnor uttrycka sin frustration och osäkerhet när de letar efter en mer bränslesnål, renare och miljövänligare bil. De frågar, "Vilket är bättre i det långa loppet - en traditionell hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) eller batteridriven elfordon (BEV)?"
När det kommer till kritan finns det kostnadsbesparingar för att gå över till NÅGOT av dessa alternativ jämfört med en traditionell gasdriven motor. Jag har tidigare delat om hur att välja en plug-in hybrid är ett bättre alternativ än en traditionell hybridmodell, 5 anledningar till att köpa en elbil och varför du bör gå utanför staketet om att köpa en elbil. Men om du ska byta till ett fordon med elektrisk drivlina har det helt elektriska fordonet ekonomiska fördelar jämfört med traditionella och laddhybridmodeller. Här är anledningen:
Elbilar kostar mindre att underhålla. Först och främst är det så enkelt som att "less is more". Varför ha två framdrivningssystem i ditt fordon när du bara kan ha ett? Konsumentrapporter grävde i underhållet av elbilar, PHEVs och fordon med inre förbränningsmotorer (ICE) och fann att EV- och PHEV-förare spenderar hälften så mycket som ICE-ägare för att underhålla och reparera sitt fordon, vilket i genomsnitt sparar 4 600 USD i reparations- och underhållskostnader över dess livstid. Den genomsnittliga reparations- och underhållskostnaden per mil från den detaljerade underhållsrapporten finns i tabellen nedan. BEV-underhållskostnaderna är svindlande mindre per mil – och det blir bara billigare med nyare modeller. Consumer Reports förklarar att de flesta elbilar som användes för att bedöma intervallet 100k till 200k var äldre EV-modeller som de första Nissan LEAF. Alla indikatorer pekar på det faktum att elbilar – särskilt nyare modeller – kommer att vara mycket billigare att underhålla på längre mil och mer benägna att uppnå högre körsträcka.
Alla elektriska reparationer är enklare än plug-in och traditionella hybrider. Här är en lista över typiskt underhåll du kan förvänta dig för en elbil. Jämför det med den här listan för traditionella ICE-fordon. PHEVs och HEVs har fortfarande en förbränningsmotor, vilket kräver i stort sett samma underhåll som ICE-fordon, även om motorn används mindre.
Den största reparationen av en elbil är att byta ut dess batteri. Ett batteri som används tappar kapacitet med tiden, vilket minskar din maximala räckvidd. Vid något tillfälle kommer du att vilja byta ut batteripaketet, men du kan fortsätta att köra fordonet riskfritt tills dess. Med PHEV-, HEV- och ICE-fordon kan motor- och transmissionsproblem uppstå plötsligt och är mer benägna att orsaka katastrofala skador eller lämna förbränningsmotorn obrukbar tills den repareras.
Elbilspriser – och modeller – är mer konkurrenskraftiga än någonsin. Elbilsmarknaden expanderar snabbt, vilket innebär att det finns ännu fler möjligheter att köpa fordon i olika storlekar och även begagnade elbilar. (Här är mina tankar om att köpa begagnade elbilar.) Nyare elbilsmodeller erbjuder nu längre batteriräckvidd än sina föregångare och sänks snabbt i pris eftersom batteritillverkningskostnaderna har minskat med nästan 80 % sedan 2013.
Till exempel, här är en jämförelse av Hyundais 2021-modeller. Med skattelättnader inräknade är el- och plug-in-modellerna jämförbara – till och med billigare – än de traditionella hybridmodellerna.
Modell Motortyp Pris (USD) helelektrisk räckvidd 2021 Sonata Hybrid Traditional Hybrid$27,750N/A2021 IONIQ Plug-In Hybrid Plug-in Hybrid$22,157*29 miles 2021 IONIQ ElectricElectric Vehicle$25,745*170 miles2021 Vehicle Elektrisk$25 miles,Om du har specifika modeller i åtanke, är Department of Energy's Vehicle Cost Calculator ett utmärkt sätt att jämföra kostnader med din dagliga körsträcka. Du kan också se en omfattande lista över alla 2021 EVs och PHEVs här respektive här.
Elbilars bränslekostnader är konsekventa och billigare. Du kanske har märkt under de senaste månaderna att gaspriserna går upp. Bensinpriserna är beroende av utbud och efterfrågan som kan påverkas av allt från väderhändelser till geopolitiska händelser. Medan HEVs och PHEVs fortfarande är bundna till bensinpumpen, skiljer sig elbilar från gasprisfluktuationshuvudvärken eftersom elpriserna är mycket mer förutsägbara och stabila över tiden. Förra året fann NREL att, beroende på vilken stat du bor i, kan du spara upp till $14 500 i bränslebesparingar under en elbils livstid jämfört med ICE-fordon.
Som sagt, det finns en förskottskostnad för att köpa och installera en nivå 2-laddare i ditt hem om du vill ha en snabbare laddning. Dessa uppskattningar är mellan $1 000 - $2 900 beroende på din inställning och funktioner. Även om dessa initiala utrustnings- och installationskostnader är betydande, finns det federala, statliga och lokala rabatter, och energi- och avgiftsföretag, som ofta kan ge rabatter, finansiering, skattelättnader och rabatter för att hjälpa till.
Sammantaget är att köpa en elbil inte bara ett bra beslut. Det är också en som kommer att gynna din plånbok i många år framöver.
