Så snart en bil körs från parkeringsplatsen – eller i fallet med Tesla-fordon, från bilbäraren – sjunker dess värde, även om det är allmänt överens om att en premiumbil ska hålla sitt värde längre. Men i vilken utsträckning gäller detta elfordon, som redan är dyrare än bensin- och dieselbilar på grund av kostnaden för att tillverka batterierna som driver dem?
En ny studie sammanställd av fordonsleasingföretaget Vanarama tyder på att det gör det, även om det finns några undantag.
Med hjälp av Autotraders online-värderingsverktyg för bilar säger företaget att under de första 8 000 km är vinnarna i form av minsta värdeminskning Audi e-tron, Jaguar I-Pace och Tesla Model X. De förväntas förlora 12 respektive 12 %, 14 % och 15 % vardera i värde över 8 000 kilometer.
Men det är fordonen som följer med nedför värdeminskningsstegen som höjer på ögonbrynen.
Baserat på priset i Storbritannien är det Volkswagen e-Up! som säljs i Storbritannien från £23,195 ($A43,964, även om det inte är tillgängligt här) som kommer in på nummer 4, med mindre än £4,000 ($A7,580) eller 16% värde som förväntas gå förlorat i den första 8 000 km körd.
Som nummer 5 kommer Hyundai Ioniq Electric, som säljs från £33,960 i Storbritannien och $A48,490 i Australien. Enligt uppgifterna från Vanarama kommer Ioniq Electric endast att förlora 17 % i värde under de första 8 000 km.
Som jämförelse kom Tesla Model S (en av de dyrare elfordonen där ute) på nummer 6, med ett förväntat värde på 18 % förlorat över 8 000 kilometer. Märkligt nog ingick inte Tesla Model 3 i studien.
Du kan se hur andra modeller förväntas klara sig i diagrammet från Vanarama nedan:
Allt bra men hur går det med elbilar på lång sikt? Det är här det blir intressant, för där £82,190 Tesla Model S (priset från $A130,900 i Australien) kom in långt under e-Up! och Ioniq Electric, hoppar den nu in på tredje plats och tappar bara 35 % av sitt värde över 160 000 kilometer.
På samma sätt hoppar Model X från nummer tre till första plats. Till försäljning för närvarande i Storbritannien från 87 190 £ och i Australien från 144 900 $, förlorar den bara 28 % av sitt värde över 160 000 km.
Både e-Up! och Ioniq håller fortfarande upp mot de dyrare modellerna. e-Up! i synnerhet presterar exceptionellt bra mot premium-elfordonen och tappar 39 % av sitt värde över 160 000 km.
Siffrorna är verkligen en tankeställare. Om man tittar på avskrivningar över tid verkar det som att det är Tesla- och Volkswagen/Audi-modellerna som ger den bästa investeringen.
Intressant nog verkar det som att det är Jaguar I-Pace som håller det lägsta värdet över tid – ett faktum som framhävs ännu mer när fordonsmodeller jämförs med motsvarande förbränningsmotorer.
Många av ovanstående modeller har bara varit tillgängliga i Australien i mindre än 24 månader, och naturligtvis i fallet med e-Up! det är inte tillgängligt här alls. Det bör också noteras att varianterna som används i studien ovan kan skilja sig från de som finns tillgängliga i Australien (Hyundai Kona är ett sådant exempel).
Modeller som presenteras i forskningen inkluderar nedanstående, och de av vilka är eller kommer att finnas tillgängliga i Australien är länkade till relevanta modellsidor.
