Om du köper en EV (elfordon) över en ICE (internalcombustion vehicle) för stadsresor och kör det uteslutande från rutnätet, är svaret ett eftertryckligt "ja":
du kommer att minska din CO2 måttligt till avsevärt -e-utsläpp jämfört med ett likvärdigt ICE-fordon för alla australiska elnät. (Se diagram 1) ovan.
Svaret är något nyanserat i det att om du byter ut ICE mot en elbil för alla resor (dvs. uppfyller kriterierna för den kombinerade ). fordonstestcykel).
I det här scenariot ändras svaret för en stat. Den staten är Victoria, där BMWi3 CO2 -e är 5,3 % högre än för en Corolla från 2017 – även om detta inte riktigt är en liknande bil.
Med tanke på att den genomsnittliga ICE-bränsleförbrukningssiffrorna har minskat avsevärt under det föregående decenniet eller mer (se 2012 jämfört med 2017 års data för Corolla i diagram 2), följer det att byte av ett äldre ICE-fordon med en ny EV förbättrar denna ekvation till förmån för EV i Victoria, och förbättrar ytterligare siffrorna till förmån för EV för alla andra australiska stater och territorier.
