Elbilar blir mer och mer populära, och av goda skäl - de är miljövänliga, sparar på bensin och är mycket tystare än traditionella bensinbilar. Men kan elbilar bullra?
Elbilar kan göra oväsen om ägare installerar konstgjorda ljud i bilen. Dessa ljud kan få bilen att låta som om den har en traditionell gasmotor, eller så kan de anpassas för att göra andra ljud. Även om dessa bilar vanligtvis är tysta bör ägare installera konstgjorda ljud av säkerhetsskäl.
Läs vidare för mer information om varför elfordon i allmänhet är tysta och varför vissa ägare lägger till konstgjorda ljud i sina bilar.
I allmänhet utgör elbilar upp till 40 decibel brus , vilket motsvarar ljudet av ett surrande kylskåp. Eftersom dessa fordon saknar förbränningsmotor är de praktiskt taget tysta, förutom däck- och vindljud.
Dessutom, eftersom elbilar har en enväxlad växellåda, producerar de inte växelljud. Dessutom avger inte elbilar avgaser eller bränslepumpande ljud. De senaste bestämmelserna kräver dock att tillverkare lägger till artificiellt buller till elfordon – främst så att fotgängare och blinda kan höra dem.
I ett spännande experiment jämförde YouTube-kanalen, RSymons RSEV, mängden ljud från olika elbilar och resultaten var som framhävdes i följande video:
Tips:För ytterligare insikter om hur en elbil fungerar, vad du ska leta efter när du köper en och dess för- och nackdelar rekommenderar jag att du läser Den ultimata guiden för att förstå elbilen och vad du behöver veta (tillgänglig på Amazon.com).
I allmänhet producerar elbilar inte mycket ljud från insidan på grund av frånvaron av motorljud. Däremot kan förare höra ljudet från kylfläktar när de kör i lägre hastigheter och däck- och vindljud när de kör i högre hastigheter.
Förutom avsaknaden av en motor, bidrar flera faktorer till denna egenskap hos elbilar. Till exempel har de flesta elbilar ljudisolering och ljudabsorberande material, som skum och mattor.
Elbilar använder också lätta elmotorer med tunna statorer som ytterligare minskar ljudnivån. Vidare är drivlinans komponenter som transmission och differentialer ljudfria eftersom de inte behöver överföra motorns vridmoment.
Dessutom använder elbilar direktdrivningssystem utan mellanhänder. För att göra elbilar mer hörbara från insidan har de flesta tillverkare lagt till konstgjorda ljud till sina fordons ljudsystem.
När det kommer till buller är däcken på en elbil lika viktiga som de i ett traditionellt fordon. Ändå är många elbilar utrustade med däck som hjälper till att minimera vägbuller.
I genomsnitt genererar EV-däck 83-108 decibel ljud vid hastigheter mellan 30 km/h och 80 km/h. Dessutom påverkar däckegenskaperna och yttypen hur mycket ljud EV-däcken gör. Till exempel producerar elbilar minst buller på porelastiska ytor.
Vi fick reda på om elbilar kommer att göra motorvägarna tystare . Kolla in det!
För tillfället är T1113 det tystaste däcket på marknaden. Enligt en studie publicerad i Proceedings of Euronoise Journal genererar T1113 104 decibel ljud vid 80 km/h och designades specifikt för elbilar — den har en smal slitbana och en bred ytterdiameter.
Tvärtom, studien fastställde att T1075 är det mest högljudda EV-däcket. Till skillnad från T1113 har T1075 en bredare slitbana och en smalare diameter.
| T1075 | T1083 | T1095 | T1113 | |
| 30 km/h | 86 dB | 84 dB | 83 dB | Mindre än 80 dB |
| 50 km/h | 95 dB | 93 dB | 92 dB | 92 dB |
| 80 km/h | 108 dB | 105 dB | 104 dB | 104 dB |
Som nämnts tidigare har vissa elbilstillverkare lagt till konstgjorda ljud till sina bilar för att göra dem mer hörbara från insidan. Men alla elbilar är inte skapade lika när det kommer till ljudnivåer. Faktum är att vissa elbilar är mycket högre än andra.
McMurtry Spierling gör det högsta ljudet bland alla elbilstillverkare. Dessutom anses Rolls Royce Spectre vara en annan högljudd elbil.
McMurtry Spierling är högljudd eftersom den har en massiv fläkt bak på bilen. Denna fläkt används för att ge downforce, vilket är viktigt för högpresterande elbilar.
Rolls Royce Spectre är högljudd eftersom ingenjörer ställt in baksätesramen och bagageutrymmet för att vibrera vid låg frekvens. Detta gör att bilen låter högre än den faktiskt är.
Vi skrev en detaljerad artikel om alla de bästa Tesla-ljuden och ljuden att lära känna. Ta gärna en titt!
Du hittar mer infografik på Statista Bland alla konstgjorda ljud som elbilstillverkare har lagt till sina bilar är fartläget förmodligen ett av de mest ökända. Men vad är det egentligen, och hur aktiverar du det?
Fjärtläge hänvisar till det pruttljud som vissa Teslas avger när användare trycker på signalen "fart on demand" eller "fart using turn" i Utsläppstestningsläge . Tesla-ägare kan använda den här funktionen för att få uppmärksamhet från fotgängare utanför och cyklister i närheten.
Så här aktiverar du pruttläget på din Tesla:
Redan 2016 släppte National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en uppsättning regler som kräver att elbilar producerar ljud som kan varna fotgängare, särskilt de som är blinda eller har nedsatt syn. Enligt dessa regler måste alla elbilar producera ljud som är både höga och unika för att lätt kunna identifieras.
Därför Tesla låter som rymdskepp för att följa NHTSA:s krav på att producera ljud för att varna ouppmärksamma fotgängare eller personer med synnedsättning och förhindra olyckor.
I dagsläget är elbilar inte kända för sin fantastiska ljudkvalitet. Faktum är att många människor tycker att de är ganska intetsägande och oinspirerande. Det beror främst på att elektriska motorer inte gör samma ljud som gasdrivna motorer.
Ändå kan elbilar låta bra om ägare begär anpassade uppgraderingar som inkluderar nödvändiga konstgjorda ljud. Till exempel erbjuder Porsche ett "sportljudpaket" för sina elbilar som har simulerat motorljud.
Det är därför som vissa elbilstillverkare har lagt till konstgjorda ljud till sina bilar för att göra dem mer hörbara.
Dessa ljud sträcker sig från det vardagliga (fartläge) till det exotiska (rymdskeppsljud).
Slutligen, även om elbilar kanske inte är kända för sin fantastiska ljudkvalitet, kan ägare enkelt ändra detta med en anpassad uppgradering.
