Tesla mobilkontakter – även känd som UMC eller Universal Mobile Connectors – är en slags backup-kabel som varje Tesla-ägare borde ha. Sedan 2018 har Tesla introducerat generation 2-kontakter för sina fordon, men vet du hur den skiljer sig från Gen 1 och vilken är bättre?
Gen 2 är bättre än Gen 1 eftersom den kommer med fler adaptrar, inte överhettas, har ett plasthandtag och förseglad kontrollknapp, skapar en mer solid anslutning till adaptrarna och är säkrare. Dessutom är Gen 2 kompatibel med fler modeller, och till skillnad från Gen 1 är den lätt tillgänglig att köpa online.
Om du undrar över skillnaden mellan Gen 1 och Gen 2 Tesla mobilkontakter, fortsätt att läsa den här artikeln. Vi kommer att titta på var och en oberoende och sedan jämföra båda för att se vilken som är ett bättre val.
Som namnet antyder var Gen 1 den första generationen Tesla-mobilkontakter som introducerades för alla Tesla-modeller som tillverkades mellan 2012 och 2017, inklusive Model S och Model X. Det gjorde det möjligt för Tesla-ägarna att ansluta sina bilar till olika uttag, inklusive hushållsuttag eller eluttag på campingen.
Det är dock inte utbrett längre, och med lanseringen av Gen 2 och till och med Gen 3 av Teslas mobilkontakter har det nästan fasats ut. Den används endast för Model S och Model X Tesla före 2018. Låt oss ta en titt på dess specifikationer.
Gen 1 Tesla-kontakt tillåter 2,3kW-3,7kW effekt, men du kan öka den upp till 11kW med den extra 16A 11kW Röd kommandoadapter p/n 1024110-02-A eller 1024110-00-D. Gen 1 mobilkontakt kommer med en rund väska för förvaring. Den innehåller också en 13A 3-stiftskontakt plus ett 32A blått kommandouttag.
Gen 1 Tesla mobilkontakt är klassad som IP44, vilket visar att den är stänksäker. Så det är säkert om du lämnar den ute oskyddad i regnet eller om den inte är upphöjd.
Vi skrev en detaljerad artikel om Tesla kan ladda i regn eller inte. Kolla in några användbara hacks!
Dess användarmanual innehåller bland annat vanliga fel, säkerhetsåtgärder, hur man återställer, omfattande felkoder. På baksidan av Gen 1 mobilkontaktens huvudsten finns det också en återställningsknapp som du kan använda om den misslyckas. Den kan vara enkel- eller trefas, och dess kabel är 6 meter eller 20 fot lång.
Generation 2 Tesla mobilkontakt kommer med alla Model 3 Teslas och alla Model S och X som produceras från 2018 och framåt. Det är på något sätt en uppgradering av Gen 1-kontakten; det är därför de är väldigt lika. Men de har sina skillnader. Låt oss se vad dess egenskaper är.
Gen 2 Tesla mobilkontakt tillåter 2,3kW-3,7kW effekt som standardeffekt, men du kan öka den upp till 7kW med den extra 32A 7kW blå kommandoadaptern p/n 1104948-00-B. Dess förvaringsväska är inte längre rund och är fyrkantig.
Den innehåller också en 13A 3-stiftskontakt – tidigare innehöll den ett 16A Blue Commando-uttag, men från och med 2021 ingår den inte längre. Gen 2-kontakten är klassad som IP44, vilket indikerar att den är stänksäker och kan lämnas oskyddad utanför.
Det finns också en komplett lista över felkoder i användarmanualen, som innehåller vanliga fel och andra säkerhetsöverväganden. Gen 2 har ingen återställningsknapp på baksidan av sin huvudsten eftersom den helt enkelt inte behöver den.
Gen 2 mobilkontakten är enfasig och erbjuder automatisk fasinversion. Kabeln är 20 fot (6 m) lång.
Vi har täckt grunderna om Hur många ampere behövs för att ladda en elbil . Kolla in den här informativa artikeln!
Nu när vi känner till specifikationerna för varje kontakt, låt oss jämföra dem och se på vilka sätt de är lika eller olika.
Båda har samma standard Tesla-kontakt att ansluta till laddningsuttagen för att erbjuda mer bekvämlighet. De ser också väldigt lika ut. Den enda skillnaden är att Gen 1 ser lite kurvigare ut, medan Gen 2 har en snyggare design – det är trots allt en nyare generation!
Båda kontakterna har en 20 fot (6 m) kabel som verkar räcka för de flesta situationer. Men om du tycker att den är kort och inte kan förlänga den, kan det vara bra att tänka om hur du parkerar din bil.
De kommer också med en J1772-kontakt – eller någon säger, adapter – som gör att du kan använda alla universella laddare och ladda ditt fordon på ett säkert sätt.
Den första anmärkningsvärda skillnaden mellan de två är deras förpackning. Medan Gen 1 kommer i en rund påse, är Gen 2-förpackningen fyrkantig. Det är bara en fråga om en bättre designklass.
I Gen 1 har handtaget ett rostfritt stål av metall som ersatts med en hård men behaglig plast i Gen 2. Anledningen är att vissa överhettningsproblem rapporterades i metallhandtag.
De är också olika när det gäller adaptrarna. Även om båda kontakterna kommer med NEMA 5-15- och NEMA 14-50-adaptrarna – från och med 2019 finns det ingen NEMA 14-50 med Gen 2 – deras utseende är väldigt olika i de två generationerna.
Gen 1 kommer med ett eluttag på 40 ampere som gör att Tesla S- och X-ägarna kan ha en inbyggd laddning på 40 eller 80 ampere med en enkel eller dubbel laddare. Så den maximerar laddningshastigheten ombord och kan ge dig en räckvidd på 29 mph (47 km/h) för Model S och runt 40 km/h för Model X.
Men Gen 2 har ett eluttag på endast 32 ampere till bilen eftersom Tesla har beslutat att sänka genomsnittet för att eliminera överhettningsproblemet. Den matchar dock perfekt Tesla Model 3s inbyggda laddningshastighet.
Beklädnaden på Gen 1-kontaktens kabel är tjockare än Gen 2, men båda är lika långa. Trots sin relativa tunnhet – vilket beror på lägre ampere och vikt – lovar Tesla att det kommer att fungera i minst 6 år.
I Gen 1 är avståndet mellan transformatorn och adaptern cirka 11 tum (28 cm), medan i Gen 2 är detta avstånd bara cirka 7 tum (18 cm) vilket gör att du kan se statusindikatorn på dess baksida.
Gen 1 har ett NEMA 4x-betyg, men Gen 2 har ett NEMA 3r-betyg, vilket inte är någon stor skillnad. NEMA är ett standardklassificeringssystem definierat av The National Electrical Manufacturer Association (NEMA), som visar hur en elektrisk kapsling kan motstå olika miljöförhållanden.
En annan viktig skillnad mellan de två generationerna är att Gen 1 kommer med begränsade adaptrar, och den har en vanlig transistor som inte skyddar den från överhettning. Men Gen 2 erbjuder mer styrbarhet med kretskortschippet inuti adaptern, som har en temperatursensor och ett minneschip.
Här är en användbar video om skillnaderna i Gen 1 och Gen 2:
Här är en tabell som sammanfattar det vi nämnde ovan:
| Gen 1 Tesla Mobile Connector | Gen 2 Tesla Mobile Connector |
| Kompatibel med Model S och Model X före 2018 | Kompatibel med alla Model 3s och efter 2018 Model S och X |
| 2,3kW-3,7kW effekt (upp till 11kW med den extra 16A 11kW röd kommandoadapter) | 2,3 kW-3,7 kW effekt (upp till 7 kW med extra 32A 7 kW blå kommandoadapter) |
| Rund förvaringsväska | Fyrkantig förvaringsväska |
| Kommer med en 13A 3-stiftskontakt + 2A blå kommandouttag | Kommer med en 13A 3-stiftskontakt + ett 16A Blue Commando-uttag (ingår ej längre sedan 2021) |
| Rättad som IP44 | Rättad som IP44 |
| en- eller trefas | Enfas erbjuder också automatisk fasinversion |
| 20 fot eller 6 meter lång kabel | 20 fot eller 6 meter lång kabel |
| Återställ-knapp | Ingen återställningsknapp |
| Tjockare beklädnad | Tunnare beklädnad |
| NEMA 4x betyg | NEMA 3r-betyg |
| Begränsade adaptrar | Fler adapteralternativ |
| Problem med överhettning | Kretskortschip förhindrar överhettning |
Gen 1 och Gen 2 Tesla mobilkontakter är för det mesta lika, och det finns ingen signifikant skillnad mellan de två. Det enda som spelar roll är deras kompatibilitet och vissa överhettningsproblem i Gen 1.
Medan Gen 1 endast erbjuds för alla Tesla före 2018, kommer Gen 2 med alla Tesla tillverkade efter 2018, inklusive Model 3, Model X och Model S. Dessutom har Gen 1 vissa överhettningsproblem, vilket löses i Gen 2 med hjälp av ett kretschip.
En annan märkbar sak att påpeka är att den övergripande anslutningen i Gen 2 är mycket bättre och säkrare än Gen 1. Dessutom är kontrollknappen i Gen 2 förseglad för att förhindra att vatten kommer in.
