Många har sagt genom åren att det är omöjligt att ha helelektriska tunga lastbilar, men Volta Trucks har andra idéer, eftersom produktionen just har startat av Volta Zero, världens första specialbyggda helelektriska 16-tons kommersiella fordon , speciellt skapad för innerstadslogistik.
Tillverkning pågår nu av den första väggående "Design Verification" (DV) prototypen av Volta Zero-fordon i Coventry. Prototyperna är de första helelektriska Volta Zero-fordonen som byggs i den nyligen presenterade produktionsfärdiga designen. Totalt 25 fordon tillverkas och kommer att vara färdiga i januari, flottan kommer sedan att inleda en rigorös testning.
Detta kommer att innebära att Volta Trucks ingenjörer replikerar ett brett utbud av kundanvändnings- och leveranscykler, samt tar Volta Zero till extremerna av kalla vädermiljöer i Arktis, varmt väder i ekvatoriska förhållanden och krocktester, allt för att validera säkerheten , fordonets hållbarhet och tillförlitlighet.
Resultaten av DV-testprogrammet kommer att matas in i det sista prototypskedet - "Produktionsverifiering" (PV). PV-prototypfordonen kommer att byggas vid företagets nya fabrik i Steyr, Österrike, i mitten av 2022.
Många av dessa prototyper med produktionsspecifikationer kommer att lånas ut till utvalda kunder under längre perioder för att testas i deras verkliga logistikförhållanden och åta sig miljontals leveransmil, tillsammans med Volta Trucks egna ingenjörer.
Produktionsspecifikationerna kommer att rulla av produktionslinjen i slutet av 2022.
Volta Zero är världens första specialbyggda helelektriska 16-tonsfordon designad för innerstadslogistik, vilket minskar miljöpåverkan från fraktleveranser i stadskärnor. Volta Zero, som är designad från grunden med en räckvidd på ren elektrisk utrustning på 95-125 miles, förväntas eliminera uppskattningsvis 1,2 miljoner ton CO2 år 2025.
Volta Zero designades från början som ett elfordon, vilket underlättar en stegvis förändring i fordons-, förar- och fotgängarsäkerhet. Tack vare borttagandet av förbränningsmotorn sitter föraren av en Volta Zero i en central körställning, med en mycket lägre sitthöjd än en konventionell lastbil. Denna kombination, plus en hyttdesign i glashusstil, ger föraren en bred sikt på 220 grader, vilket minimerar farliga döda vinklar.
Omkring 1 000 demonstrationer av Volta Zero har ägt rum över hela Europa, vilket resulterat i över 2 500 förbeställningar.
