GREENSBORO, NC (16 september 2020) – Mack Trucks tillkännagav idag planer på att kommersialisera Mack ® LR Electric, dess revolutionerande avfallsmodell utrustad med en helt elektrisk integrerad Mack-drivlina. Beställningar av Mack LR Electric kommer att öppnas under fjärde kvartalet 2020, med leveranser som börjar 2021.
Macks ledarskap inom avfallssegmentet går tillbaka mer än ett sekel, och vi är glada över att kunna bygga vidare på det arvet idag genom att tillkännage kommersialiseringen av LR Electric-modellen, säger Martin Weissburg, VD, Mack Trucks. "Denna rena, tysta och kraftfulla lastbil visar det allra bästa av Macks innovation och våra medarbetare, och jag kunde inte vara mer stolt över att tillkännage våra planer på att bygga den."
Produktionsmodellen Mack LR Electric kommer att uppfylla behoven hos sopkunder, oavsett om de är kommersiella eller kommunala, som söker en äkta nollutsläppslastbil som är i linje med deras egna miljömål och lokala utsläppsbestämmelser. Med sin tysta drift kommer LR Electric att möta behoven hos kunder som arbetar i en stadsmiljö och som vill minska buller och fungerar tyst på natten.
LR Electric introducerades som en prototyp 2018 och har Macks helt integrerade elektriska drivlina med dubbla elmotorer och fyra NMC litiumjonbatterier som ger fordonsframdrivning, såväl som kraft till alla tillbehör ombord. Ett unikt treläges regenerativt bromssystem tar hänsyn till lastbilens ökande belastning och hjälper till att återta energi från de hundratals stopp som sopbilar gör per dag.
I en nick till sin unika härstamning och helt elektriska drivlina kommer LR Electric-modellerna att ha en kopparbulldogg monterad på framsidan av varje lastbil.
LR Electric banar väg för ett brett accepterande av sopbilar med nollutsläpp, säger Weissburg. "När vi börjar leverera dem till kunder under det kommande året, fortsätter vi att se till att dessa lastbilar är byggda för att möta avfallsindustrins unika behov."
Liksom andra LR-modeller kan LR Electric vara försedd med utrustningskarosser från ett antal tillverkare, vilket gör att kunden kan skräddarsy lastbilen för deras specifika applikation. Kunderna kommer att kunna välja mellan samma körkonfigurationer på förar-/passagerarsidan, sittval och dörralternativ som erbjuds på den dieseldrivna LR. Dessutom gjordes minimala ändringar av mätarna och utvalda ställverk, vilket gjorde att Mack kunde bära över den ergonomiska förardesignade LR-hytten.
För att maximera kundens drifttid kommer LR Electric att övervakas av Mack GuardDog ® Connect, en proaktiv telematiklösning som övervakar fordonsprestanda för att hjälpa kunder att undvika oplanerade stillestånd. LR Electric-fokuserad serviceutbildning och läroplan för elsäkerhet kommer också att distribueras till Macks återförsäljarnätverk för att säkerställa att kunderna får den nivå av support de har förväntat sig av Mack.
BILDtext: Mack Trucks tillkännagav idag planer på att kommersialisera den revolutionerande Mack® LR Electric avfallsmodellen som drivs av en helt elektrisk integrerad Mack-drivlina. Beställningar av Mack LR Electric kommer att öppnas under fjärde kvartalet 2020, med leveranser som börjar 2021.
Mack LR Electric kommer att tillverkas vid Macks Lehigh Valley Operations (LVO) i Macungie, Pennsylvania, där alla tunga Mack-lastbilar byggda för Nordamerika monteras. För mer information om Mack LR Electric, besök www.macktrucks.com.
Bild med tillstånd av Mack
